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技师刘强你说的是对外输出动力的事吧,就是齿圈输出最大,其次是行星架,最后才是太阳轮
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一、选择题 1、每当汽车经过一个颠簸时,机油报警灯均要发光,下面哪一个是最可能的故障原因? ( ) A.机油压力低 B.发送装置短路接地 C.灯电路断路 D.发送装置导线松动或有短路故障 2、半轴是变速箱减速器与 A.发动机 B.驱动轮 C.万向节 D.差速器 3、柴油机着车起动时,发动机不能起动,用马达带动发动机快速运转时,排气管也无白烟冒出,其原因是( ) A.温度过低,不能起动 B.个别喷油器不工作,不能起动 C.低压油路堵死,发动机无油,不能起动 D.调速器不工作,不能起动 4、下列关于直接操纵式变速操纵机构的特点说法正确的是_________。 A.变速器位于在驾驶员座位旁 B.变速杆由驾驶室地板伸出 C.变速杆及所有操纵装置都设置在变速器壳体上 D.驾驶员直接操纵变速杆拨动变速器盖内的换档操纵装置进行换档 5、活塞环的间隙没有( ) A.端隙 B.侧隙 C.背隙 D.油隙 6、甲说汽车发动机每个气缸有1个进气门和1个排气门,乙说现在的汽车发动机每个气缸可有2个或3个进气门及排气门,谁正确?( ) A.只有甲说的对 B.只有乙说的对 C.甲、乙说的都对 D.甲、乙说的都不对 7、型号为185/70SR14的轮胎,其中70代表( ) A.扁平比 B. 轮辋直径 C. 轮胎宽度 D.车速 8、六缸发动机完成一个工作循环曲轴旋转角度为( ) A.720 度 B.540 度 C.360 度 D.180 度 9、真空助力泵损坏,可导致( ) A.制动踏板过硬 B.制动失灵 C.转向沉重 D制动跑偏 10、发动机大修时,对气缸盖平面进行磨削时,影响( ) A.活塞行程 B.压缩比 C. 气缸排量 D.气门行程 11、主、从动锥齿轮的啮合印痕如下图所示,其调整方法应为___________。 A. 将从动齿轮向主动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将主动齿轮向外移开。 B. 将从动齿轮自主动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将主动齿轮移近。 C. 将主动齿轮向从动齿轮移近,若这是齿轮间隙过小,则将从动齿轮向外移开。 D. 将主动齿轮自从动齿轮移开,若这是齿轮间隙过大,则将从动齿轮移开。 12、锁环式同步器在工作时,直接产生摩擦力的零部件是___________。 A花键毂与接合套 B花键毂与同步器环 C接合套与档位齿轮 D同步器环与档位齿轮 13、装配汽缸盖螺栓的顺序是( ) A.由两端向中央 B.由中央向两端 C.由上至下 D由下至上 14、发动机的润滑方式不包括下列哪项( ) A.压力润滑 B.飞溅润滑 C.定期润滑 D.滴油润滑 15、拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸 ( )。 A.制动轮缸 B.制动片 C.后轮轴承 D.驻车制动拉线 16、发动机发动后,若机油压力表读数迅速下降,可能的原因是( ) A.机油滤清器堵塞 B.机油粘度过大 C.气缸体的油道堵塞D.机油量过多 17、交流发电机中防止蓄电池的反向电流的零部件为( )。 A、电刷 B、电压调整流器 C、逆流截断器 D、整流器 18、前轮制动盘摩擦面不平时会导致( )。 A.制动失灵 B.制动踏板过硬 C.制动时车身抖动 D.不能确定 19、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表,这是因为数字式万用表( )。A、具有高阻抗 B、具有低阻抗 C、测量精确 20、汽车维修中的圆度是同一截面上( ) A.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差 B.最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差 32、捷达手动变速器中同步器环有几个缺口____________。 A 1 B 2 C 3 D 4 33、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 C.最大与最小尺寸的直径差 D.最大与最小尺寸的半径差 21、发电机的冷却风扇使用空气( )流动。 A、从前部向后部 B、从后部向前部 C、从内向外 D、在发电机的外部 22、一般小型车辆离合器自由行程的调整在___________上。 A 分泵推杆 B 总泵頂杆 C 分泵活塞 D 总泵活塞 23、如果蓄电池的正负极电缆接反,发电系统的( )将会损坏。 A、电压调节器 B、电刷 C、整流器 D、定子绕组 24、捷达操纵机构微调时,调整的位置是_______________。 A 变档杆球头处 B 变档杆与传动杆连接处 C 传动杆与变速器连接处 D 传动杆处 25、蓄电池在汽车上的主要作用是( )。 A、用来吸收发动机的过电压,保护电子元件 B、用来给起动机供电,起动发动机 C、做备用电源 26、发动机汽缸的检验主要测量其( ) A.直线度和同轴度 B.圆度和圆柱度 C.平行度和平面度 D.弯曲度和扭曲度 27、一个单格蓄电池中,通常有多片正、负极板,负极极板与正极极
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福田伽途t3,4w12m发动机,个人认为和dk12发动机一样,故障现象行驶无缘无故转速升高,平时怠速正常,加速动力没问题,无故障码,但是行驶一天转速升高很多次,不分冷热车,转速最高能到4千多转,更换过节气门总成,进气压力传感器,更换过前氧传感器,维修过进气翻板,更换过电脑板,刚换的egr废气阀,转速升高的时候封闭吸气口可以把转速降下来,应该排除进气管漏气的可能,数据流全部正常,但是长期和短期燃油修正都在100%,急加油松开踏板,转速回的很慢,有时直接高上去,只有熄火时候才能恢复,做过怠速设定和齿讯学习无果遇见难查的故障,需要冷静一点,搞东搞西没解决就要从新梳理一遍,是不是搞错方向了。
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10款现代瑞纳,刚换的新发动机(我买的是二手车,因为旧发动机高温大修后跳P0011,更换了许多配件,电磁阀,正时对了两次,后来链条全套,进排气轮曲轴、凸轮轴传感器等配件均无果) 新发动机装上行驶后也跳出P0011故障码,而后更换了新款的电磁阀,并进行了复位,行驶一段公里数后,问题是怠数状态下,发动机间歇性抖动(在500-800转数间有节奏的抖动,间隔5秒左右),在最低约550转数的时候,亮机油灯而转数上升后迅速灭了 发现问题后,立刻着手维修,情况如下: 1.电脑检测出P0011故障码,但是提示待定(面板未显示故障灯) 2.怠数不稳的现象早在旧发动机的时候便有,换新发动机的时候,已经清洗过节气门,故排除。 3.考虑到可能喷油嘴堵塞,造成雾化效果差及火花塞积碳,然而两样清洗过后,故障依旧。 发动机是新的,机油是新的,现在我怀疑: 1.进气部分位置漏气 2.进气温度传感器损坏 3·火花塞点火间隙太大(更换了博世铂铱金,间隙1.1,原车0.8) 能想到的只有这些,因为我在网上看到您之前对同款车型同样问题的车主进行解答,感觉您很专业,所以想麻烦您为我支支招,感谢万分。你好,通过您现在整个现象描述来说,还是需要看看数据流,目标位置与实际位置数据有无异常,看看OCV电磁阀控制电路波形有无异常,这样来判断是是否是线路故障还是电脑本身控制异常。
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去年7月买的全新福克斯,去年12月做了首保,一直没发现什么问题。半月前无缘无故出现发动机故障灯亮了,去4s店,维修人员说是油泵压力太大,(说那个压力表显示压力是5多一点),应该是平时加油的油品不好,杂质过多引起的,建议清洗油缸和滤网,因为维修人员说人手不足,要等4小时之后才能帮我清洗,当时有事,就没有马上做清洗,只是消除了故障灯,就回来了。 之后问同事,同事是兼职卖二手车的,说不要轻易去洗油缸,说是对车子不好,暂时加点98的油看看(说一下,车子买回来之后开始都是加98的,大概用了一个月后改加95)。换了98的油大概用了一个星期多一点,结果今天发动机的故障灯又亮了 我想问问,这种情况,大多数是什么原因引起的?我几个同事也一直在同一家油站加油,几年了也没有问题,我用半年就出问题了?会不会车子本身就是有问题的? 有人说传感器有问题或者积碳过多也会导致发动机故障灯亮,这个要怎么处理啊?4s其实会不会坑我的?
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本田crv副驾驶可以拉电子手刹刹车吗应急刹车的方式有两种,效果最差的是直接拉手刹、其次是降档制动,二者合一才能有效的停稳车辆,首先说明不同类型手刹车使用的注意事项。 机械手刹车通过手柄拉动钢索实现后轮的制动,如果驾驶人在惊慌之下不会踩刹车很有可能在踩油门,这种情况下只拉手刹制动后轮效果可能会适得其反。假设手刹车很灵敏可以抱死后轮则不会转动,那么方向盘稍微有些倾角在高速中一定会甩尾,如车身重心低只是侧滑但如重心过高则会侧翻,后果会相当的严重。 所以机械手刹车面对驾驶员失控首先要退档,自动挡拨到N挡、手动挡退到空挡,手动变速箱虽然阻力大一些但还是可以硬拉出行驶挡的;在空挡后要通过后视镜观察是否车辆后方是否有其他快速行驶的车辆,如果有的话应该先拉动方向修正车身、之后打开双闪再利用手刹车减速,按照这一过程既能保证车辆不失控也能保证其他车辆不追尾。 电子手刹车可以直接拉,其结构不尽是用按键代替手柄实现更美观,运行原理的变化才是重点。 电子手刹车强行拉起数秒之后开始制动,制动型号首先传输到ECU行车电脑,部分车辆的行车电脑根据信号传输时间判断为需要强行制动后会断油保证不能加速,如果拉起后车辆仍在加速也需要退档。完成这一步骤后ECU将制动信号传输到ESP车身稳定控制系统的电脑上,该系统通过转向角、横向加速度、轮速、车速等传感器综合分析,最后通过对不同车轮施加不同的制动力实现安全稳定的刹车。 电子手刹车的智能化程度要比机械手刹高太多,不过在制动之前也要打开双闪提醒汽车车辆避让。 只用手刹车可以实现一定程度的减速,最好的办法还是配合降档减速。 汽车不同的行驶挡代表的是不同的齿轮比,低速挡通过小齿轮带动大齿轮放大扭矩、高速挡反之;在高速行驶中想要降档减速可以快速把档位推到低速挡(SLM),在这些档位中利用大齿轮反向带动小齿轮运转发动机会快速提高转速,但转速与车速带动的齿轮转速不匹配会造成齿轮组的对抗,这一力道会让变速箱对车速进行有效的降低。 两种方式配合可以有效地降低车速,但是在副驾驶操作还是有些难度的,在操作之间最好的方式还是让驾驶人冷静下来,不踩刹车至少也别踩油门。安全第一,驾驶技术不够娴熟之前找边缘一些的道路熟悉车辆才是重点。 综上所述,坐在副驾能直接拉手刹
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奔驰e300l 右后视镜自动折叠错位底座弹簧断了吧!被人扳过了导致错位! 后视镜齿轮错位怎么修复 作为支撑后视镜自动折叠功能的后视镜齿轮来讲,其大小是非常小的。如果是发生了齿轮错位时可以将整个后视镜总成拆下将齿轮拆出重新复位即可。但是如果齿轮出现了裂缝或者断裂缺齿的情况是不可以再修复的,如果通过修复使用只是一种治标不治本的情况。最佳的维修方法还是将齿轮重新更换为妙。 齿轮错位的情况大多数都是因为我们人为的对其进行折叠所造成的,一般自动折叠后视镜的实现原理是通过电机驱动齿轮从而达到自动折叠后视镜的功能,但是只要受到外力的影响齿轮就很容易形成错位甚至是损坏的情况。既然车辆上已经配备了自动折叠的功能就尽量不要用手去掰它了。
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两厢马二手动齿轮油加几升
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篮鸟二代手动要加几升齿轮油
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江淮祥和换齿轮油和后桥齿轮油需要几壶几升的齿轮油啊?齿轮油怎么区分级别呢?
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齿轮油伤手吗
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小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,小齿轮带动大齿轮原理
小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,小齿轮带动大齿轮原理在汽车领域中,小齿轮带动大齿轮是一个常见的传动方式。那么,小齿轮带动大齿轮是加速还是减速呢?这涉及到小齿轮带动大齿轮的原理和机制。小齿轮带动大齿轮可
汽车知识
2023-08-07
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齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器设计
齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器设计在汽车领域中,齿轮齿条式转向器是一种重要的组件。它通过齿轮与齿条之间的相互作用,实现转向动作。齿轮齿条式转向器设计的关键是确保转向的平稳性和精确度,提高驾驶的舒适
汽车知识
2023-10-19
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齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器的优缺点
齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器的优缺点齿轮齿条式转向器是汽车领域中常见的转向器类型,它采用了齿轮和齿条的组合方式来实现转向功能。其独特的设计具有一系列的优点和缺点,本文将详细探讨。优点:1. 精确
汽车知识
2023-10-19
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齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器结构图
齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器结构图在汽车领域中,齿轮齿条式转向器是一项关键技术,它在车辆转向系统中起着重要的作用。本文将介绍齿轮齿条式转向器的结构图和相关信息,并对其重要性进行分析。齿轮齿条式转
汽车知识
2023-10-19
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小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,小齿轮带动大齿轮是省力还是费力
小齿轮带动大齿轮是加速还是减速在汽车的传动系统中,小齿轮带动大齿轮是一个常见的机械原理。但是很多人对于小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,以及小齿轮带动大齿轮是省力还是费力有一些疑惑。本文将从汽车工程的角
汽车知识
2023-08-08
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齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器拆装
齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器拆装汽车转向系统是汽车操控的关键部件之一,而齿轮齿条式转向器作为其中的一种常见类型,起到了重要的作用。本文将介绍齿轮齿条式转向器的基本原理,以及如何进行拆装。齿轮齿条
汽车知识
2023-10-19
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齿轮齿条式转向器,齿轮齿条式转向器传动副的主动件是
齿轮齿条式转向器传动副的主动件是什么?齿轮齿条式转向器是汽车转向系统中常见的一种类型,它通过齿轮和齿条的配合实现转向力的传递。齿轮齿条式转向器传动副的主动件是齿轮,它是转向系统中起到关键作用的组成部分
汽车知识
2023-10-19
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小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,小齿轮带动大齿轮是加速还是减速?
小齿轮带动大齿轮是加速还是减速理论基础:在汽车领域,小齿轮和大齿轮的概念被广泛运用在传动系统中。小齿轮和大齿轮通过啮合相互转动,从而传递动力。在这个过程中,很多人会有一个疑问:小齿轮带动大齿轮是加速还
汽车知识
2023-08-07
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直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是什么,硬齿面齿轮减速机
直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是什么,硬齿面齿轮减速机直齿圆柱齿轮正确啮合的必要条件在汽车领域,齿轮传动是一种常见的机械传动方式。直齿圆柱齿轮作为一种常用的齿轮类型,其正确的啮合条件对于齿轮传动的可靠性和
汽车知识
2023-08-11
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小齿轮带动大齿轮是加速还是减速,小齿轮带大齿轮为什么省力
小齿轮带动大齿轮是加速还是减速?在汽车领域,小齿轮和大齿轮的关系常常被用来实现不同的目的,无论是加速还是减速。小齿轮是指直径较小的齿轮,而大齿轮则是指直径较大的齿轮。小齿轮带动大齿轮是一种常见的传动方
汽车知识
2023-08-07