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技师钟科您好,您的意思节气门体换了好几个?
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匿名网友对
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技师钟科可能电压过大
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匿名网友那怎么办
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技师钟科有没有故障码
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匿名网友没有
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技师钟科是不是电子节气门
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匿名网友不是,老款,09年的车
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技师钟科很可能是电脑板坏了
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匿名网友那我再查查.谢谢
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15款奥迪A4L,仪表不定时提示发动机转速不要超过4000转,但当时没有猛踩油门,而且有时是在启动车后还没开走的情况下就出现了,一般情况下重启一次就好了,有时会重启两次或者三次才可以,如果不重启继续开的话水温会高温,风扇高速转,但下面水管是凉的,时尔偶然时尔频繁,更换节温器后会好一段时间,但始终好不彻底,这已经换了三次节温器了,第一次是4S店里面的人给我换的从其他车拆下来的原厂件,好了一年多,后来这个人不在4S店干了,自己出来开的修车店,后来两次还是这个人给换的副厂件,都是只好了几个月!求解决办法,这还能彻底修好吗?谢谢!修肯定可以修好的,不要什么都用拆车件。更换的水泵节温器,需要匹配,匹配成功可以听到节温器会响,不可以启动匹配。
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各位大师你们好!我这里有个长安志翔间歇性的加不上油,不正常时油门踏板踩到底转速都只能四千多点。正常时一脚油门就是六千转。读取故障码是:电子油门踏板位置传感器信号不合理,爆震传感器电路电压过高,大概五个月前加不上油门,更换过电子油门踏板。求教各位大神????
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我的奥迪q5是13款的,2.0t,之前好好的,然后无聊上网买了一个电脑外挂,插进去动力变强的,然后装上去开了一个月,感觉转速高没什么用,就拔掉了,拔掉后开了一个星期,感觉加速断油的感觉。去检查是进气空气系统泄漏。换了废气阀,然后在3个月内换了四个点火线圈,四个火嘴,四个喷油嘴,现在不怎么抖了。但是和以前明显不同的。有一次开高速跑了几个小时空调不制冷,没有风出,动力输出弱太多,但是停车第二天又好了。现在最主要是转速高了很多,感觉加速没有之前动力好,加速声音也比以前大。以前加速换挡转速针很灵敏。1500到1800换挡。现在转速针很迟钝,2000到2800之前换档,以为是错觉,回家开了我哥的a7,终于找回我q5以前的转速感觉了。不知道是什么问题。整天上网查,我怀疑是进气气歧漏气,希望帮我看看什么问题,转速高了,加速没力!这两个问题!您好,变速箱升档慢,一是因为外挂,它本身就是提供发动机转速,让变速箱电脑误认为一种模式。导致换挡转速升高。还有一种情况,就是发动机动力不足。导致电脑控制升档延时。检查发动机,火花塞,进气道三元催化。
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大家好,我的车是长安悦翔09款的运动版,11年4月份的车,跑了四万多点,现在就是早上凉车打火老是熄火怎么回事呀?给点油就好了,有时候一次能打着,怠速不稳一会高一会低,关掉再打就又熄火了,来回打个好几次又能打着了,但是怠速还是忽高忽低,请问一下怎么回事呀?哪里的故障?是节气门传感器吗?怠速马达刚刚换的,我不懂不知道和原车的匹配吧,从去年年底就有这么一个毛病,天越冷越狠,求大师们指点一下,电瓶刚换新的不到2个月!
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市区开车 时间稍微长一点,等红绿灯多,公里数多一点, 开空调,水温过高,关了空调的话,水温就恢复正常,大热天的不可能不开空调用。几个月前换过防冻液,没有彻底更换完原车水道里的防冻液,也没有清洗水道,昨天用水枪冲洗过冷凝器,直接在前中网冲的。今天还是出现了水温高的问题,不确定水温高时 电子扇工作没有, 我这车只有一个电子扇的,电子扇是好的,能用。
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爱车:长安轿车悦翔三厢 14 分钟 前 我的车最近出现了动力不足的问题。挂上挡,脚踩油门到底都没有感觉。转速表最多不超过两千转。无论几挡都一样。但是挂空挡的话,空转就上去了。可以达到4到5千转。我检查过火花塞。没有问题。而去有时要发动几次才能发动车子。今天又换了机油滤清器。汽油滤清器。机油。好像有一点好转。具体原因还是不知道。。而且油耗一下子飙得好高。降不下去。刚才就是忘记问这个了。再麻烦各位大师帮帮忙。
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12款奥迪舒适型,车子左前出过事 故,车在怠速状态下移库掉头时,方向盘阻力很 大,有嗡嗡的声音,一年前方向盘出现过怎 么打都很重的情况,后来更换过助力泵高压 回油管后,问题暂时得到解决,现在又偶尔出现这个问题,重新换过助力泵油,还是偶尔出现问题,但如果打不动时加油门,方向又变轻了,另外方向机左右打满时放手不能够自动回位,需要用手往回搬才能回位,原地打方向打满时,感觉底盘处有嘎嘎的声音请问是什么原因液压助力的方向机都是随速助力的 助力的大小就是通过电磁阀来控制的. 。先电脑检测一下有没有助力电磁阀的故障,如果没有 故障码,考虑一下助力泵 单向阀以及油路管道堵塞
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你好,我的车是奥迪A4L2015款个性运动,2.0T,高功率,7速双离合变速箱,已经行驶了十几万公里了,前阵子一直有epc故障灯亮起,因为日常使用未有影响,所以没有去特别关注,最近发现行驶过程中深踩油门甚至地板油的时候,车子没有明显的加速,转速表在低档位五六千转了,都没有明显加速敢,个人感觉涡轮没有介入,问了修车的师傅,他们也用电脑查了车子,有几个故障码,给出的结论是需要更换涡轮增压控制器,请问老师,我车子的这种情况,一般是不是这个原因导致的,想确认下还要看那个这个电机伸出去的调节杆,在涡轮增压机的连接处有没有间隙,有间隙换电机都没有用,要换总成
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
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2008款伊兰特自动挡15万公里,最近发现挂D挡或倒挡的时候,有时候车子有很大的顿挫感,这个时候如果跑高速,感觉车子速度上不去,60迈的时候发动机转数在2500左右,80迈的时候转数在3000以上,没敢跑100迈。(平时我的车60迈的时候转数在1500左右。80迈在2000左右)。感觉不跳高速挡。去当地的维修站,说车子不跳挡了,用平板电脑叉在车子上恢复出厂就好。车也没有顿挫感了。过了几天又犯这个毛病,只要挂挡有明显的顿挫感,变速箱就不跳高速挡。后来换了变速箱油。还有这个毛病。但是这个毛病不一定什么时候都有。今天出现这个毛病了,车子放了一个晚上,第二天自己就好了,没有顿挫感了,变速箱也能跳高速挡了。有时候上午好好的,下午也许又出现这个毛病了。没准。维修站让我换整个变速箱。请问这个毛病必须换吗?变速箱有故障了,去测下看是什么故障码,可能是输入跟输出传感器坏了。也有可能变速箱内部问题,那就需要大修变速箱
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长安悦翔开空调时异味大怎么回事?
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