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技师唐涛建议你换个地方进行修理,车子越修越乱,肯定是不了解车子乱修引起的
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技师唐涛希望我的回答对你有帮助
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匿名网友以前一直在那里修车的啊
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匿名网友现在都打不着火了
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技师唐涛你自己想嘛,修好这里坏那里
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技师唐涛乱搞
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技师唐涛是不是防盗锁住了
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匿名网友他们用解码器读出来是发动机控制模块禁用,就是这个
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技师唐涛防盗了
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匿名网友这个能不能先打着火
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技师唐涛不可能,先恢复线路,把钥匙打开半小时,就可以解开了
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匿名网友哦,我给他打个电话说一下
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匿名网友谢谢啦!
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技师唐涛希望我的回答对你有帮助
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匿名网友谢谢
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技师唐涛谢谢你不采?????兄弟
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您好,我的捷达王09年的车,最近码表失控,走着走着就会上下上下乱跑,乱跑一整就掉在0位上,去修车厂更换了里程感应器都换了3个都不行,ABS泵之前也在同一个修理厂更换过,不过换的是一个旧的,但是修理厂电脑检查ABS没问题,码表一旦控制不住的时候顿挫感马上就出现了,像跟不上油一样,如果码表一旦掉在0的位置上重新点一次火有好了,好一整又不行了,请专家帮帮我分析解决一下,谢谢!
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大师你好,我的捷达车2015款的手动,刚跑了 8000公里,之前五千公里就出现打不着火的情况。得打个五六次才能启动,有一个月没出现这种情况了,现在又出现了,去4s.店检测还没查出来,昨天启动时,通电了仪表盘指示灯正常亮,再启动没打着,机油灯闪了几下,启动以后以后都正常了,这是什么情况啊!
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大众新捷达教练车,5年车,行程12万公里,打着火松开钥匙后电机还在空转,打钥匙关闭发动机已息火,电机皮带不工作在转,再一次拧钥匙打火电机发岀刺耳的摩擦声停止不转了,多数是冷机时岀现这种现象。上次维修师付打开方向盘下换了个配件,好了一个月又岀现些现象,又找回原维修师傅也不确定问题在哪,让我换电机和电线,请问师付问题岀在那,从现象上看的话,起动机的可能性是非常大的,自己可以检查的。出现故障的时候把这个启动机插头拔了试一下,如果拔了还转就只能是起动机的问题。
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大众新捷达 开了快4年了 8万多公里 昨晚在车里睡着了 灯开着的 过了2个小时 车子突然响了一声 我起来一看 车子启动不了了,就喊其他人用他的电瓶帮我弄好了 ,回到家突然方向盘变硬了,车子也启动不了了,第二天起来又可以启动了,但是方向盘 还是不行 出现故障,仪表上面出现了电瓶灯亮着和方向盘亮着旁边还有个感叹号, 而且仪表灯不正常, 会自动熄灭,现在车子熄火转速表要过一会才变成零,请问这是什么原因, 车子还在家里 ,有没有什么方法先暂时解决一下 开到4s店就行,要修的话 要花多少钱 哪里出现了问题。谢谢!
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06年捷达车,冷车启动后前1分钟左右,怠速不稳,车子突突还带有回火放炮的声音,踩油门也没有反应,等车热了就正常了,火花塞,高压线,分电器,痒传感器,水温传感器,该换的该都换了,前几天用电脑检测显示的是混合气过浓,我以为是压力传感器坏了,换了新的,但是毛病还是一样有,而且加油时回油慢,到修理铺用电脑解码后还是不行,今早用电脑检查又显示的是速度信号不稳定,把故障码删除之后,加油回油正常了,求大师们帮忙分析下,谢谢你们
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09年的捷达,跑了12万公里了。现在冷车风扇就狂转不停,油门供不上油,只能猛闪油门才能启动,而且发动机转速一直得保持2000转才能保证不熄火,低速不给油就容易熄火,仪表盘发动机故障灯长亮,换了水温传感器和防冻液,管了半个月时间,问题依旧。现在是一直这样了,修车师傅找不到原因,只能清除故障代码后恢复,第二天又问题依旧。请求大神帮帮忙。
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好,我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油,接着就熄火了,但马上靠边又立即能打着车,又一切正常!是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门,换了点火线圈,火花塞,又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器,叫我先试试、好像修理厂没弄清楚,到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗?谢谢🙏你好!根据你的描述分析,如果明显报传感器故障,先排除这个故障,这个和加不起油门有直接联系的,也不要盲目维修逐一排查。
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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我车是15款手动捷达,跑了20800公里,最近在高速公路上跑,加速到100-120公里时,发动机故障灯和epc灯亮起,车辆动力下降,随后下高速停车熄火再次启动又恢复正常,去4s店检查说是三缸不工作,维修师傅把嘴子给调个让我再跑跑,隔了七天仍是在高速公路上加速到120公里时车辆两个故障灯亮起,当时上坡,车速下降很快,发动机抖动,停路边再次起车,发动机严重抖动,无法行驶,拖下高速到4s店又能正常行驶,检查仍然是三缸不工作,4s店认为有两个原因,一是说我车加的汽油不好,我按照4s店要求把一箱油都换了,另一个原因他们认为是喷油嘴问题,答应索赔四个喷油嘴,但没有现货,需等几天,我第三天仍然上高速,车辆也是刚加速到120就亮起故障灯,动力下降,我勉强开下高速,请问师傅,现在4s店仍然没有确诊我车子到底什么问题,请求帮助检查火花塞 喷油嘴 点火线圈 线束
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08年捷达gif,15万公里,epc灯现在是启动就一直亮,加油无力,上坡直接50码跑不动,油门踩到底也没有用,以前亮了熄火等一会再重新启动就好了,现在直接亮了,有时候冷启动不亮开着开着就亮了,然后节气门换了,节气门到电脑版的线束换了,节气门那里的线路也检查了,现在故障码是17开头的记不清楚了,节气门驱动装置角度传感器信号过大,按了行车记录仪有后置摄像头,然后后备箱里面会有点积水,接摄像头的线路有在里面,然后是以前有烧开锅,换了缸垫,现在机油盖有乳化节气门口也有点,废气有点重,没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了,听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了,要大修发动机了,问题是epc不解决,车就没有办法开了,加不上油,速度也起不来机油口乳状没事,只要不缺机油,发动机就没问题,防冻液缺少可能回水太小,节温器开度不够或者慢,epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题,
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