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技师林泽坤你好,可以把底盘号发给我,我给你查
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我的车是2008年8月份的福特蒙迪欧致胜,跑了80000公里了,今天开的时候突然加油车不跑了,然后再慢慢加油车跑的很慢,发动机转速高,然后突然车子像是卡住东西突然松开声音很大,现在仪表盘中间带感叹号的黄灯就亮了,不知道什么问题。
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06年蒙迪欧2.5V6旗舰版,前年换了NGK铱金火花塞后车辆开始怠速抖动,40-60公里时速时踩油门提速有顿挫感,而且冬天车辆难启动。前几天换了蒙迪欧2.5L车的专用火花塞Motorcraft SP-432 AGSF32FM型号火花塞后车辆怠速不再抖动,提速顿挫感消失,但耗油量明显增加。请问车辆维修的大师们有谁能给准确分析判断一下是啥情况?您好 加油门顿挫怂车都是火花塞点火不良导致的 更换回原厂火花塞后油耗高是因为积碳原因导致的 做一下清洗就可以解决了
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你好 我的福特蒙迪欧可能是因为我加了燃油添加剂 导致三杠活塞烧通了。我在修理厂大修好了,但是发动N挡转速什么都合适,D挡车转速上4000也不换挡,时速30这样子。油门踩到底 松开,再踩到底 会往前射。 现在修理厂的师傅也不知道什么问题。麻烦师傅告诉我。也不抱故障码,机油 变速箱油 都是新换的。汽油还有一点我又加满了95。一直这个问题。
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大师你好,我的爱车是奥迪A6l2.0T,2012年9月份的,跑了70000多公里。这是我买的二手车,不到两个月,28万买的,刚开始怠速时候抖动非常厉害,挂档前进或倒退时前机盖都会抖动,开空调后可以减轻一点,4s店检测后说是发动机两个机爪问题,算下来两个机爪要3600元,然后我到朋友店里,朋友说有一个机爪没有间隙了,只让我换了一个,问题全部解决了,也做了全面常规保养,火花塞,轮胎,都换了,四轮定位也做了。可是现在起步时候觉得车动力非常不足,抖动厉害,速度上去了就轻微了,而且一踩油门的话,油门踏板和刹车踏板震的厉害,感觉车很吃力,操控性非常差,感觉就不是这个价位的车啊,我开朋友的奥迪,加速时只是一个爽,我以前的蒙迪欧起步也只是个轻松,油门是油门,刹车是刹车,不会踩油门刹车震动啊…大师,帮我看下是什么造成的…非常感谢…
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段时间突然发现自己的蒙迪欧(获取底价)在踩油门加速过程中油门踏板有轻微的震动,就像电流麻麻到穿到脚上的感觉,特别是在40码到70码之间,过了80就几乎没有这种高频轻微的震动感, 有时候开车又没有那么明显 ,大概是哪方面的问题,有没有解决的方案?车辆出现明显的共振,需要考虑发动机支架,变速箱支架一类的,当然加速共振也要考虑空气滤清一类的负载零配件的影响,当然机油的选择也会影响到发动机整体的共振
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我的车是新蒙迪欧,今天早上回来,路上路况可能不是很清楚,开进水里面去了,当时没敢熄火,一直开回家,涉水约30秒这样,路上开回来的时候有轻微振动,在路上我试着加油门,不过没反应,只有转速表在转,不过后来又可以了,回到家后打开引擎盖看,发现发动机还上有大量水渍,还有臭水沟的味道,有一处还冒着白烟,不知道是不是空调的水蒸气,下面有图,求大神告知小弟该怎么做
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13款福特蒙迪欧2.0T旗舰,64000公里左右,北京使用,全程在4s店保养,突然4天前发现尾气变臭,一开始以为是哪有橡胶烧着了,后来发现是尾气的味道,以前没试过,一直在同一家油站加92号油,觉得是不是油品的问题,把油用光换一家油站结果也一样,怀疑是不是老待速所以积炭,狠开一段时间,味道有所减轻,但还是有这味道。目测尾气是白色,没有蓝烟和黑烟,待速抖动情况跟以前没明显分别,动力也没感觉减弱,油耗无明显增高,因为一直都很高。请问大概是什么情况?还有就是没亮任何报警灯。你好,你说的这种情况,明显是积碳原因造成的尾气太臭,可以先去修理厂做一下进气道积碳清理和三元催化器清理。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前通过数据流看的话,您这个绝对压力是异常的,这个可能就是导致你费油的一个原因,所以先把这个绝对压力异常给他解决掉。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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老式福特蒙迪欧加速到二千转就会出现没有动力或者停车热车的状态下
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