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技师邢广你好,没有问题的啦!这样比较安全点。不会多磨损离合器片的。只要正常行走就好了
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师傅们好,我的车换完离合三件套车顿挫厉害,很难控制,稍微配合不好就顿挫,我换的法雷奥的,是不是需要磨合一段时间,???还有离合换完太低了,踏板抬一厘米就半联动,好难开,能调高点吗,???
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这车一会好启动有的时候又要启动好久才能着车是怎么回事啊?油泵如果泄压的话不是每次都不好着车嘛?请教一下各位师傅还有什么地方需要检查一下的?
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车子刚换完离合三件套起步和倒档半联动抖动厉害速度上去就不抖,就去找修车师傅又重新装了一套离合三件套,问题还是没有解决,第三次又建议我换大飞轮,换完之后还是抖,前后弄了3次,我的车之前不会抖的,不敢让他弄了,昨天去4s检测了下,说半轴卡子那里都是用铁丝邦的,修车的说卡子卡不住所以用铁丝固定,4s说那里渗油,要换2根半轴,如果起步还抖就是离合三件套问题,我想问半轴如果不换安全吗,现在车子就是起步半联动抖动,其他没有不良状况。1.建议到4S店更换原厂离合三件套2.可用大的水管卡子代替原来的半轴卡子(一个水管卡子15元)
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手动挡的车 是踩着离合滑行对车有损害还是空挡滑行对车有损害? 我一般在跑的时候比如跑到80多迈想 刹车的时候我都是踩离合的同时又踩刹车制动的这样是不是对离合不好 ?求大师详细解答 越详细点越好 本人新手买新车什么都不懂以前都是踩着离合滑行的要不是别人告诉我我还什么都不知道 ,谢谢了
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你好.我的是11年科鲁兹手动的、这二天给别人学车、每次给她练习一个多小时、都是一档放半离合在走、没有踩油门的、这样行驶对车有什么伤害、今天早上车打不着了。我车电瓶才用了一年半不到。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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小解放货车制动液还在没离合了,离合器分泵是半个月前才换的,今天下午在修理厂找师傅看看了,他给调了调离合,当时好了,下午开了能有50~60公里又坏了。在行驶过程中踩下离合还能让档位货车处于离合状态,但是起步挂一档挂不上去,需要强行挂入。挂倒档的话会有明显打齿轮的声音。我需要往回开,不修车的话,会不会对车造成什么无法挽回的损失?离合总泵泄压。要把总泵更换了就行了,行驶没有噪音对变速箱没问题的,有噪音,就是变速箱磨损了,要把总泵更换了看看
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你好,这个车怠速时发动机有点抖动,感觉换挡有点不顺,多少转换挡适合.还有那个导航每次导航电脑断电时间久了.我重开导航都要10到30分钟才会定位不知道什么原因.还有一个我1档起步.油门踩急了马上踩离合进档.转速要我进档松了离合才能下来.如果不进档要过4秒左右,这是什么原因.谢谢
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之前因为离合片磨损直接更换离合三件套,更换后明显起步抖动,第二次又更换一套顺便打磨飞轮,情况有所好转但是1档起步和倒档半联动仍然抖动,第三次又换一套离合三件套,老板说自己加了钱换了原厂件,顺便换了新的飞轮,去4s人家说半轴被修车的拉坏了内球笼,可是除了起步抖动没有其他问题,修车师傅也帮我看了半轴确定无损,第四次去的时候修车师傅建议我先开开看,现在情况比之前好多了,就是冷车的时候都正常,车子跑一会热了以后倒档半联动离合抬快了还是会抖动如果倒车有阻力就完全倒不出去,现在关于这个起步抖动问题真的很烦,希望一次性处理好,给点建议,谢谢!可以把节气门和喷油嘴还有三元催化清洗一下,都收拾完了,还有一点就不用管了,轻微的是正常的
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大师您好!我的是2010年面包车跑了五万了,刚换的离合器三件套,换完3000公里了,最近出现以下症状。一是刚启动时集合踩起来很轻,也就是正常力度,但是开一段时间后,换挡时有时候集合快踩到底时,踩离合很重,有种踩不到底的感觉,也不是每次都重,有时也很轻。在一个就是集合踩到底松离合时在半联动状态时,离合会突然卡下,就是瞬间松很多,就和有东西挡一下似的。请问各位大师,这种情况是压盘问题吗?还能继续开吗?关键是现在需不需要更换,谢谢谢谢谢谢!
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