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技师卢二辉车主您好,电瓶刚换出现这种情况肯定是车上存在漏电设备,需要断电检查。希望我的回答对您有帮助,如果您还有疑问可以继续追问我,祝您生活愉快,事业顺利--------汽车大师竭诚为您服务😊
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匿名网友断电怎么查?
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技师卢二辉就是用电瓶测放电量,断电瓶电看看放电量会不会减少
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匿名网友怎么用电瓶测
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技师卢二辉段电瓶负极,万用表接电瓶负极和桩头之间,开电流档,这个是测放电量的,大了就有漏电的
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大众cc,车子快两年了,快5万公里,一个星期前有过一次打不着火,然后打着又灭掉了,以为没油了,就去加了油,前两天洗完车又打不着了,在洗车的地方充了会电正常行驶,最近发现车子打火很无力,是不是电瓶的问题,要换电瓶吗,还是充电。建议,先去维修店检查,不要盲目维修。
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最开始故障码P0341,车子走怠速轻轻加油正时里面哗哗响,应该是进气凸轮轴VVT响,现在我把正时全套换了,凸轮轴也换了,声音要好的多至少加小油门不会响,但是加大油到三千转或者急加油就会响。机油压力热车也有1.6。然后把VVT电磁阀插头拔了也不会响,然后现在我把进气凸轮轴传感器插头拔了也好很多,车子在4S店修了半个月没有解决问题又开回来了,刚开始4S店说我材料有问题就把我换的全部都换了一遍你好,建议更换三位四通阀,进气凸轮轴
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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每次打着车,空调自动开启,而且风速特别大,怎么关闭空调自动开启建议每次熄火前关闭空调,然后每次启动时空调就不会自动开启了
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电瓶亏电,修车师傅过来搭线,打着了。我冲了一个小时电,熄火又打不着了。不知道是不是电瓶不行了还是漏电什么原因。之前还是好好的。根据您描述的情况下,车子主要是电瓶电量不足,建议把电瓶拆掉,然后用充电机把电充满,或者直接用电瓶检测仪检测一下电瓶的放电量,如果放量比较低。进行更换电瓶。这款车的电瓶原装的是风帆的,建议更换风帆电瓶
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原先启动车时只需要按一下一键启动,今天需要按两次一键启动。启动车后,左前刹车灯不亮了,关车窗时需要一直按开关车窗键,之前只需要按一下直接关好车窗。我怀疑电瓶亏电。通过沟通,建议更换车辆电瓶,从新设定一下玻璃一键升降功能。
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13款大众CC进入车库大灯亮起,但是出现黑一下,又亮一下,正常亮起大灯行驶没有事,离家模式开锁已经不亮灯,有时候会亮,是不是电瓶亏电了?如果这个问题就应该考虑你的氙气包的问题,先更换一套试试看。应该是刚启动的时候,你的氙气包电压不稳。或者更换一套快启灯泡。
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10年大众cc,停放时间太长,换了新电瓶打不着火,节气门一直在跳动你好,如果用电脑检查,控制单元进不去,首先检查一下J446驻车控制单元,控制单元位置在右后C柱这边,如果这个插头腐蚀了,会造成车辆的数据总线瘫痪,车辆的控制单元进入去或者无法启动车辆。
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大众CC11款 至尊版 电瓶冒烟 有液体渗漏 有异味 车没提示 是怎么回事这是电瓶漏液,需要更换电瓶
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一汽大众CC,这2天电瓶突然亏电,亏光的那种,以为是电瓶问题,今天刚刚换了个新电瓶。白天停在外面没注意,晚上把车停到车库里,就能听见后面汽油油箱,汽油泵还在工作,车子熄火锁车的时候。你这个情况的话。先要检查车子是否有漏电的情况。油泵的响声是否存在?这些都需要检查。
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车放电原因,车放电怎么回事
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换电瓶发动机故障码,换电瓶发动机故障码怎么消除
换电瓶后的小麻烦 大家都知道,这换电瓶啊,有时候还真能惹出点事儿来。就像这标题说的,换了电瓶发动机故障码咋就出来了呢?咱可得好好瞅瞅咋回事儿。 故障码的那些猜想 汽车传感器:咱这汽车里的传感器可不少呢
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