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技师方建松你好,没有坏处的,这个是一个开车行为习惯的问题,正常使用就好。希望我的回答能够帮助你,如有疑问欢迎继续咨询,我将第一时间为你解答。感谢你对汽车大师的支持,祝你生活愉快!
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匿名网友请问自动挡车怎样控制油门最好呢?我是新手,请指教。
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技师方建松这个呀,正常使用正常加油门就可以了。
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技师方建松这个和新手其实没有太大的关系,你只需要控制速度就可以,这个的话只可意会不可言传的。
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技师方建松简单的来说,熟练了,就正常了,这个每个人都会经过这个阶段的,刚开始可能油门控制得不是特别精确,通过,驾驶车辆时间的增加,自己就会慢慢的掌握驾驶技术这个不用担心熟练了就好。
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匿名网友是不是收油门再加油门即使转速没有上去也会升档呢?自动挡车
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技师方建松他这个就是电脑本身控制的了,收油门过后,他基本上就是在,那个档位比如在3档上面,再次加油门的话,它是根据车速来判断的,如果车速差不多,他还是在三挡为三挡。
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匿名网友请问大师直喷发动机有节气门吗?是不是怠速有点点抖动和这个有关系呢?
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技师方建松这个有节气门的。
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技师方建松这个是正常的哈,都会有一点点。
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技师方建松新车的话。
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技师方建松没有问题,都会有一点点的。
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匿名网友谢谢
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15款1.5T自动豪华版名爵锐腾,行驶2年半里程5万8千公里,低速行驶过程中会自动熄火,上一次保养有刷过系统(保养前曾发生过2次停车后再挂D挡踩油门车没有反映)去做一下积碳清理,清理进气道积碳,三元催化器 高压油泵的话,这个没办法维修,只能更换
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我是名爵锐腾2.0T车主,这几天在开车过程中,发现转速上到两千转升挡换挡时油门踏板有轻微抖动并有声音,而且有的时候停车挂空档车抖动厉害,是怎么回事,谢谢!
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请教您一个问题,这辆车是名爵锐腾15年1.5T双离合两驱的,情况是d档起步感觉有明显的顿挫感,特别是加油门更明显,倒车档都是正常的,在行驶过程中偶尔会有一下你这个车辆应该是变速箱,没有通过学习之后导致的,你这个车的话可以通过专检,也可以通过道通来进行自学习,可以解决这个故障的
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您好,车放了几天全车没电,对接打着后给电瓶充电后安装,发动机故障灯亮起,变速箱踩油门有顿挫感,没有怠速,踩油门才能走。挂倒档时顿挫感特别明显。以前也有过放几天后全车没电的情况。车是名爵锐腾。15年的车,自动挡。根据描述,这种情况需要先检查一下电瓶有没有漏电的情况,另外使用解码仪清除系统内的故障码
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我是17版的锐腾1.5t自动挡,每次起步时轻踩油门感觉车子很没力,稍稍加点油门,转速一下就将近3000了,但一旦动起来了,转速就下降到1500左右,以后就正常了,请问大神们,起步转速直逼3000有问题没,
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名爵锐腾16款自动挡 堵车的时候油门一高一低的,车子出现手动挡熄火的现象。一共一共的没有熄火,出现过一次。车子现在25000公里了除了正常保养外,要做什么保养,升档的时候噪音有点大。感觉车子噪音大。节气门积碳多了造成的,把节气门。喷油嘴清洗了。同时检查火花塞
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您好,我想咨询下2017款名爵锐腾20T自动尊享版近期频频发动机故障灯亮,去修车店仪器检测发动机控制模块故障,但是故障代码可以消除,在之后行驶的过程中有时正常,但有时怠速的时候忽高忽低然后熄火出现发动机故障代码,但是可以正常行驶,在行驶的过程中个人感觉没有正常状态下的动力好,请问这是什么原因?该怎样维修?现这个故障必须要通过故障代码的才能确定具体的问题点,发动机故障灯点亮的话,大多部分都是与排放有关的。
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我在高速90-100,正常加油超车时,当时时速不超过120,突然发动机转速升高轰鸣,时速指针下降,发动机故障灯闪现4-5次。随后再怎么踩油门,时速指针只在50到60之间徘徊。停车后,我看仪表盘水温正常,可车身突然抖动的厉害(抖动相当厉害),像要熄火一般,没息。我打开引擎盖一看发动机在跳动,我立即熄火。隔几分钟后启动正常,抖动消失。继续上路,我是自动挡,之后加油门就没有自动换挡了,随着油门深踩发动机转速不断上升到过6000转后我不敢踩了。第二天检查机油好像比以前少,冷却液也少了但都在标准值内。现在开着和以前相比怪怪的踩油门后2左右后开始反应,变迟钝了。经常放开油门又踩就听到打齿的声音。到底怎么回事啊,请各位大师好好帮我分析,车才开3个月快9000公里。不会是跑长途多造成的吧!我极少开猛车。
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15年名爵锐腾顶配2.0T 变速箱有过拆装痕迹 最近买的二手车90000公里 。车辆起步特别是带点坡度的起步或倒车 需要很大油门 大概要踩到三千转才有力。感觉就是半离合状态一样,松油门的时候变速箱有异响.偶尔低速行驶的时候变速箱有冲击感。速度跑起来了加速感还是杠杠的,感觉还正常!请问这是什么问题?特别补充:本人经常开各个品牌的涡轮增压车,感觉起步的这个无力感绝对不是涡轮未介入或者什么涡轮迟滞的感觉检查变速箱离合器和飞轮
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我的车是17款名爵锐腾自动尊享版,目前开了一年多,跑了25000公里了。之前一直很好。没什么问题,但昨天启动时自检后突然7个故障灯亮,电子手刹失灵,松开刹车不会自动往前走(自动档车应该启动后松刹车会自动往前走),倒车也是一样不动,踩油门会往前走,但方向盘会越来越重。估计是方向助力系统失灵,后反复熄火和启动,还是一样的问题。在路边打电话给4S店救援,等了差不多一个半时。再去准备试下时又没有故障了,只有一个故障灯还亮着。好像叫燃油排放故障灯吧。下面可以看图。到4S店说是系统问题。刷机后一切正常。今天中午启动时又开始同样的问题出现。又拖到4S店。查故障码全是U开头,说是模块通讯问题。自检过了就过了。不过就会出现故障灯。我也是醉了。现在车还在店里,说是要一个个元件检查。4S店说他们第一次碰到这种问题。我这是中彩票了吧。真是扎心了!现在怀疑是自检时与发动机电脑通讯中断。解答下是什么原因??根据客户描述初步判断是方向机模块和方向机模块线路问题,重点检查方向机模块线路问题!其次检查ABS系统,还有ABS电脑以及ABS电脑的线路
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开自动档的汽车踩一下油门又丢油门这样对车有什么坏处?
要看是什么情况了。分为正常情况和异常情况。一般情况下,除非路况非常好,否则驾驶时很难将油门踏板保持在固定位置。一般有几种情况需要踩油门,松开。1.预测路况,用油门控制速度。比如你在开车的时候,发现前面
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汽车行程码是什么原因,车辆行程码
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车经常坏是什么原因,车经常坏是什么原因造成的
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学车熄火就这几个原因,学车熄火的原因有哪些
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直线行驶总偏是什么原因,直线行驶老是偏怎么回事
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