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技师任德智你好!这个应该是发动机皮带的声音。
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技师任德智现在跑了多少公里了?
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技师任德智检查一下发动机有没有裂痕或者松动。
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匿名网友10万来公里
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技师任德智应该是皮带的问题。这个公里数是要换了。
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技师任德智正常10万公里要换一次。不管有没有问题,安全起见,都是需要换了。
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匿名网友我这个车好像是正时链条的吧,不是皮带
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技师任德智我是说外面的皮带。不是正时皮带。
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技师任德智这个是连发电机压缩机的。
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匿名网友哦,这个坏了会影响什么?会影响提速吗?
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技师任德智这个是没有影响,噪音有点大。
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技师任德智如果皮带断的话。发电机不发电。会损耗电瓶电量,电瓶容易损坏。
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匿名网友提速没有推背感这个也是最近很困扰我的事
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技师任德智这个跟火花塞有关系。
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技师任德智没有换过?
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匿名网友换过,就是火花塞有些轻微的漏油,那个尾端有油渍,找了好几家店都说这个东西很难换,4s也是不愿意给我拆
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技师任德智这个肯定是漏油的问题。这个肯定需要解决的。
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技师任德智哇塞,外面是吧!
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匿名网友解决了这个,推背感会出现吗?关键都说不好拆,不给我弄,就是火花塞拔出来,可以看到它尾部有油渍
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技师任德智这个情况是火花塞跳电不好。
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技师任德智解决就可以了。
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匿名网友解决了,推背感会出现吗
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技师任德智这个应该是不会再有了。
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匿名网友啊,应该不会再有推背感了吗
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大众cc,刹车快踩到底的时候感觉发动机机舱内有异响"嚯嚯嚯"的声音,车在原地怠速状态下轻踩油门和收油门那瞬间也是这异响声,不踩油门的情况下原地怠速时有时无,开空调响声最明显而且是持续有规律的。车厢里听最明显,从引擎盖位置听基本上听不出来,但隐约感觉声音是从发动机下面位置发出来的。。请问老师这是哪里出毛病了多是因为排气管和车底的间隙小了,导致车辆正常行驶有异响
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大众cc,低速行驶踩刹车快踩到底的时段车厢里有"咕咕咕"的异响,类似柴油车的响声。原地怠速轻踩油门和收油门那瞬间也能听到咕咕咕的异响。打开空调异响更明显,先有咕咕咕声后伴有滋滋滋的异响。关闭空调异响减弱,咕咕咕声时有时无。请问老师哪里出了故障,请问老师是不是有零部件螺丝松了导致的,还是发动机出了问题。。会是大众汽车所说的涨紧器出问题了导致链条跳齿。能给个详细解答吗
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大众cc,今天过路边台阶两后轮一起下的时候尾部磕了下,之后行驶一段路路口等红绿灯车厢内听到"咕咕咕"类似于柴油机的响声(当时开着空调),关空调后声音几乎听不到,低速行驶中踩刹车快踩到底的那时段也会出现了这个声音,不踩没声。原地怠速座车厢内轻踩油门和松油门那瞬间也有"咕咕咕"声音,不踩时有时无,开空调咕咕声很明显而且有规律。在车外听感觉咕咕声没有可能被发动机声音覆盖的缘故。请问老师是哪里出了故障
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2012大众cc3.6 问题1: 换过顶胶压力轴承,下支臂胶套和平衡杆,刚换完时在低速状态下向右打方向回轮时从底盘前方发出清脆的金属碰撞声(就一声类似嘣的一声,很脆),目前换完已经1年了,有的时候还是会出现这个声音但没有刚开始换完那么脆了,而且换完后在过减速带时有时也会听到金属碰撞声,检查了很多次都说查不出原因。 问题2: 低速换挡及其顿挫尤其热车堵车阶段,升档降挡几乎都能听到声音,4s给换过阀体还是无用,投诉后说必须损坏才可以质保变速箱,再之后就没有下文了,4s店的人也不管了,请问这种顿挫可以索赔质保吗,如果修好是不是需要更换离合器总成。 问题3: 本车已7年半11w7公里,都是到时见或到期准时保养,最近一段在冷车着车时,在打火后的一瞬间会出现很散的声音(有点像呲音),怠速下来后在低速行驶时发动机转速不超过2000转时都可以听到这个类似呲了声音,这个问题也是检查不出来。 以上三个问题困扰已久,希望得到专业师傅的解析,谢谢问题我都以照片形式发给你,你看一下。
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你好师傅,我们汽修厂的了。我这边有一台16年的大众CC,2.0t的EA888发动机。他这个车子气门弹簧断掉了,缸盖拆掉换了一套气门弹簧。时规链条套件也一起换掉。现在出现问题是,油门踩到1500转左右,发动机哒哒,声音很大。把这个凸轮轴电磁阀换掉,凸轮轴过桥轴承,还有一个反丝的机械阀。就剩下凸轮轴没有更换了。我百度上面看到你聊天记录说可以垫铜片。垫铜片对发动机有没有什么影响?大概要垫多厚?会不会太厚了发动机造成故障灯亮。你好,根据你的描述,这是凸轮轴发出的异响,你需要垫一点铜片把凸轮轴和调节阀调间隙调大一点,如果不行的话就只有更换凸轮轴。
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我的爱车是cc 2.0T, 开了2年多,慢慢开始感觉动力时好时坏。好的时候轻轻碰下油门 提速很快。坏的时候 油门踩深 但是提速还是不快。我以前有一辆别克英朗,也是这样子,时好时坏,不过比cc更加明显。 我去大众4s店做保养 每次检查都是正常,问了4s店的师傅,他给了一点意见. 他说大众系列的车都要发动机自动保护功能,会自动调节动力 来保护发动机。但是很奇怪,每次他们帮我爱车做一次简单的清理(非保养期间),比如节气门,波箱等等,汽车就开的比较顺。 我车的火花塞去年11月换的,换了那一个星期,汽车飞快,之后就慢慢恢复平常状态。平常状态也还不错,就是觉得他有时动力变差的时候,开着难受。 我在网上查,发现原来不止是我的车有这种情况,连宝马5系也有车主反映动力不稳定的情况,很多人给的建议是差不多,什么清理节气门,换火花塞,清理油路,还有说清洗发动机…… 我个人觉得不是那么简单,他应该是个综合性的问题。请指教! 谢谢
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2011款一汽大众cc,1.8T,12万公里,欠压灯亮起,经检查轮胎气压没有问题,按压复位键清除不了,灯依然常亮。如果轮胎欠压,蜂鸣器会响一声,但是这个没有蜂鸣器的提醒,所以排除轮胎欠压的可能,看说明书说:系统存在故障时警报灯也会点亮。最奇怪的是:这个灯不亮的时候,急加速发冲,突然无力,好像还有嗤嗤的声音,是不是泄压阀问题?这个灯亮起时就恢复正常,不再发冲,也不像是变速箱问题,哪位大师知道这是为什么?5053检测到以下故障:质量或容积空气流量电路、增压器过度增压状态、气缸列1怠速时系统过稀,消除后过段时间又会出现!
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大众VR6 3.6发动机启动之后有哈达哈达的异响,档位挂入D或者R响声就没有啦,挂回P或者N挡就有,然后开个十几公里之后挂N或P生意也没有大众CC,VR6发动机出现此问题是变速箱出现异常引起的声音。出现声音的时候与挂档有关,与发动机转速无关,说明故障与发动机本身没有关系。年初的时候换过一套正时系统,换完之后当时没有出现问题,链条也没有出现拉长的情况,也没有故障码出现,可以排除发动机本身出现故障,这种情况,重点检查一下变速箱本身以及换挡机构这些地方。这种故障建议您尽快维修,以免变速箱内部的齿轮和轴承出现问题,导致产生铁屑和产生颗粒,导致齿轮进一步损伤,故障扩大增加维修费用。这种情况建议您找修理师傅,特别是要找经验丰富的机修师傅,帮您判断一下,或者听一下具体的声音。可以确诊是变速箱的问题,一定要尽快维修,此车变速箱,每6万公里需要更换便专用的变速箱油,一旦涉水行驶之后,一定要检查变速箱是否进水,以免导致润滑油被破坏,引起机械故障和变速箱的异常磨损,以及产生特殊的声音。
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大众速腾上坡加速有咔呲咔呲声音大众速腾上坡加油的时候有这种声音出现,如果说是1.4的发动机的话,他这个是一个双离合变速箱双离合变速箱在加速的过程中换挡的时候,它就会有这种现象出现,这个是一个双离合变速箱的通病。这个大众双离合变速箱都是有这种现象出现,这个没有办法改变的。如果是1.6的发动机的话,他这个变速箱是一个6at的变速箱。这个情况下出现这种声音的话,那就需要检查这个半轴球笼,看一下有没有松动,还有检查变速箱里面的电磁阀,看一下有没有卡住。
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大众朗逸钥匙打开后有放气的声音是什么原因呢你好朋友,大众朗逸钥匙打开以后有放气的声音,相关的原因及处理方法如下。 第一,这种情况先去确定一下,具体发出声音的位置,如果是车辆底盘或者是发动机舱位置的话,那这个一般是节气门自检发出来的声音。 第二就是钥匙门打开以后,车辆汽油泵会有3到5秒的供电,这种情况很有可能就是汽油泵发出来的声音属于正常现象。 第三,如果是驾驶室里面的话,这个检查一下副驾驶杂物箱后面的内外循环调节电机是不是有问题
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