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技师卢二辉您好,保养提示灯提醒你要做保养了
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匿名网友一万做二保,刚到一万四
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技师卢二辉如果您做过保养了,可能是维修站没帮你消掉保养灯。
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匿名网友自己能处理吗
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技师卢二辉尽量不要自己处理,如果到维修站嫌麻烦,可以到小一点的维修站,让他帮你按一下就好了,应该是不收费的。
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匿名网友开车没影响
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技师卢二辉是的,看着是没有影响的。你可以去小的维修站啊,什么小门店都可以帮你按一下的
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匿名网友今天按了,刚开显示正常,后油显没有,出板手
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匿名网友仪表盘边吗。
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技师卢二辉正常情况下应该是打开钥匙,他就有了,启动起来就没有了
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匿名网友对
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技师卢二辉不妨碍使用的,你可以先开。
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匿名网友好的,看储油有点影响
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技师卢二辉和那不搭嘎的你可以放心使用。
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1.6手动桑塔纳浩纳一年。今早出门由于在下雨,就开了空调除雾,中午再开了段就出现怠速较高(空挡就在1200转左右),并且风扇不停,指示灯一个都没亮,其它也正常。熄火后再打正常,开了段后又出现上面的情况,反复试了多次。观察防冻液没少。请大师指点。
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转,砖的速度。特别快,声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高,也不缺水。换机油时间也比较长了,然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好?因为仪表是本车的防盗系统,换了启动发动机的防盗锁,就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据,那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障,我觉得与仪表有关系,那么就可能是在破译仪表的时候,破坏了仪表的工作数据,导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确,要彻底解决这个问题,就需要更换原厂仪表,防盗锁和钥匙。 如果我推论错误,那么用解码器检测的时候,就一定能够读取到相关的故障记录,然后你可以把所有相关的故障提示拍照片,发给我看看,也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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桑塔纳浩纳后座怎么拆卸啊
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桑塔纳浩纳材质怎么样呢
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桑塔纳浩纳安全访问密码输错根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这个估计不同方向机安全登录码为,19249,20103、10608,如果登录不成功重点检查一下电脑检测仪和方向机本身多次错误输入导致锁了) 建议:(最后是通过专用电脑检测仪做基本设定,登录锁死了断电一个小时再次测试) 以上故障诊断是根据我 (十几)年 维修 (大众奥迪)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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浩纳大灯是h4吗,想换灯泡!
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桑塔纳浩纳油耗数字不变怎么调您好:根据您的描述,雨刷杆头上有按键可以上下调节,找到你想要的瞬时油耗就可以了,希望我的回答可以帮助您。
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请问一下 桑塔纳浩纳方向过重 开起来很累 怎么改变
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