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技师孟帅帅你好! 像你的这种情况是典型的离合器打滑造成的。 建议你尽快上修理厂更换离合器三件套就可以了,否则车辆会随时抛锚不走的。 像你刚换的离合器总成,那就是因为你的离合器回位不好导致的,需要调整离合器的自由行程。 还有一种可能就是你刚换的离合器三件套不是原车的,间隙和压力不合适才会出现这种情况的。
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现在伊兰特跑到80码是加油门发动机转数提高,车速不起为什么
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你好,我的车是北京现代伊兰特出租车,离合器总成新换的,还有离合器总泵也是新换的,就是离合器太高了,调不了了?请问是什么毛病,谢谢
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大师好,我是北京现代伊兰特1.6的手动档车,为什么每次达到60码时加油门发动机好像有点抖动好像吃力的现象,但是达到70码后马上就又恢复正常,请教大师,这是什么原因?
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我想请问06款北京现代伊兰特自动档,到目前只跑了三万公里左右,现在爬稍徒的坡感觉无力,高速路上时速跑130公里到140公里时发动机转速达4000~5000转,这可能是什么故障?
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06年现代伊兰特,我的车提速到60迈之后再往下踩油门就会听见发动机空转。这是什么问题? 我提速到80迈方向盘就会发抖,做了四轮定位也没用。
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你好,我的是08年现代伊兰特,跑了九万公里,现在是高速跑七八十公里车热以后,发动机灯闪,加不起油去,提不了速,一给油车就抖动,不给油不抖,听见排气筒也是突突的声音,不是正常声音测量汽缸压力是否足够,点火线圈有没有损坏,电脑检测有没有故障代码出现,缸盖是否需要进行维修
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10年现代伊兰特,大修完,车子怠速一切正常,车子跑起来自动加油,转速会达到2700转,一会就好了,给人的感觉就是正跑着好像踩了脚离合器,转速一下上去了,请问大师怎么回事?
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12年上的出租车现代伊兰特现在的问题是跑起来没事,行驶中减速踩离合熄火,电脑检测是怠速马达,换过新的马达、节气门也清了,用了不到5天就又出现熄火现象请问是什么情况!转速表是在8000和5000转之间,别人的车都是在靠近8000转.
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04年现代伊兰特1.6发动机,22万公里,年前大修的机器,现在出现油耗过高 百公里15升左右,空档滑行时转速1200-1300,踩刹车停车恢复800-900转,松开刹车车一行驶又升高到1200-1300转 还有 换挡起步时没有动力,跑起来正常 求解答
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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