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技师任德智速腾1.4t是涡轮增压发动机,建议更换,高标号的,机油,应该是500多元一桶。2万公里必须更换火花塞,如果等到车辆抖动加速无力积炭增多的时候再换火花塞就已经晚了
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大师们晚上好。请问我的车是大众速腾1.2T的,去年开了4万公里做了小保养清洗节气门和更换火花塞。现在是4年7万公里了,还要做哪些保养吗?我平时经常开高速,用车习惯良好,不频繁踩刹车,现在要更换刹车油吗?还有变速箱油要不要换,4S店保养部的说涡轮增压的不用换变速箱油。还有换机油时油底壳螺栓要不要换,多久换一次7万公里机油机滤都换掉,变速箱油换掉,只要是变速箱,它内部就有油,刹车油用笔测量,刹车片视情况更换,发电机皮带只要没老化,开裂就可以用着
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您好,我的是11年速腾,1.4t,行驶了4万3千多公里,前两天早上起车出现抖动现象,到维修站(不是4s店),换了四个火花塞,之后还是抖动,维修人员说。得换喷油嘴因为第四缸喷油量过多,引起丢缸现象,我想问一下,有必要,换喷油嘴吗?谢谢!
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12年8月 1.4t第一批自动挡双离合新速腾 已9万9千公里 最近两次保养间隔1万公里 用的嘉实多极护 最近一次保养发现烧机油问题,在发现烧机油之前,油耗高,有起步车抖 ,换挡有顿挫感,第二缸失火,经过更换全部点火线圈,火花塞后无明显改观,后发现烧机油状况,加机油后又更换了一个点火线圈,情况有所好转,但依旧烧机油,请问大师怎么处理?
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2011款速腾1.4T,四年三万公里,该保养了?有什么项目,除了三滤基本项目,火花塞,防冻液需要换吗?油路需要清洗吗?4S店说要弄排气管前面一点的那个什么三元催化还是神马,保养下来要一千多,我想知道哪些需要做,哪些可以省,越详细越好,谢谢。
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你好啊 我的是11年大众老速腾6万3千多公里 刚做完大保养一个星期后打火的时候发现排气管后面很大烟 然后速度起来了就是蓝色的烟有很重的味道 然后去检查说是烧机油要换活塞环和缸 大修发动机 为什么要6千多啊这种情况是烧机油导致的,但不一定是发动机本身问题,废气阀管路也会有影响
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09年的速腾2.0AT十万多公里了,六万公里换了正时三件套和火花塞,还换了变速箱油。昨天下午突然间感觉发动机急加速无力油门踩到底也就六七十码,发动机声音沉闷,一次顿挫差点熄火。后来油门慢慢加就好了,一百码也上去了。今天修理厂电脑检测故障码说凸轮轴传感器坏了。看了火花塞和节气门积碳有一点,也不严重,对于我的车存在的问题不知汽车大师有何技术指导?这种情况先检查凸轮轴传感器线路,线路没有问题再更换传感器。同时检查一下火花塞和,积碳,必要时更换火花塞,清洗积碳。
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速腾10年买的1.6自动档,16万公里,发功机灯亮了有好几年了,换过活花塞没开多久又亮了,一直没管它,安全气囊灯也亮了有一年多。昨天去保养换了机油机滤空滤。用电脑查了一下故障码,见图片。说是活花塞 点火线圈有问题,都换了。还让换二次循环泵,我没换,因为我看他们也没怎么检查就让换泵。还说可能安全气囊传感器坏了,需要拆前保险杠,因为有事要办这次没处理。让清节气门,因没时间就没清(好像有5、6年没清了。请问从电脑检测的结果能看出哪些问题?应该怎么处理或排查?有必要换二次泵么?有必要清节气门么?还有换的这个火花塞和速腾车匹配么?还有一个问题,换变速箱油重力换和循环换效果差别大么(有十万公里没换了),我们这儿只有英冠 零公里 小姆指配套的 三个品牌怎么样?你好,这个流量不正常。需要先看看egr和缸盖内部。是不是积碳过多堵死了。火花塞必须专用。要不会出现掉头的。变速箱油用爱信变速箱油。
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16年速腾1.4T,最近有两个月了,起车后踩油门转速上去很快但车速度上去很慢,车特别沉,像是手刹沒松开的样子,松油门发动机就能感觉到动力一下就下来了,像机油突然凝固了一样,去4S店检查没毛病,说让换火花塞,洗喷油嘴,又有说检查涡轮增压器,怠速电机,还有说发动机进水,好多不同的声音。火花塞换了,做了一次大的保养自然没作用,请帮忙诊断,188****2880希望能检修后用车愉快
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车子是12款速腾手动挡,里程15万公里,现象是冬天早上启动原地怠速热车正常,问题是1档起步发动机舱顿挫厉害,行驶2公里以后现象消失,发动机舱除正规保养外无大修,尝试过的解决办法有,清洗节气门,喷油嘴,进气管道,三元催化,汽油添加剂清理积炭,火花塞是前年大保是一起换的,火花塞是博世的,都说换火花塞试试,但我检查过火花塞,电极间隙正常,轻微积炭,请问这个问题应该怎么解决?出现故障的时候,读一下发动机失火的数据,失火的数据说明哪一个缸抖,针对哪个缸抖进行维修。
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专家好,我的车是11款速腾冠军手动,昨天在急加速时,车辆有顿挫,就是一顿一顿的。从1500转开始。大力踩下油门转速缓慢上升,然后一顿一顿的就来了,车今年三月份大保养,该换的都换了,油泵,三滤都换了,还有全车油液,火花塞也换了,现在行驶了7万7千公里了。专家们给个解答。到底怎么回事?
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