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技师侯圣余根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述水温高,防冻液液位正常。有可能是冷却系统有空气、水泵或者热管理模块故障导致。 建议:根据沟通水箱目前明显漏水,建议先处理漏水,然后抽真空加注防冻液,并执行排气后试车观察,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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流**
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流**
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流**打着车几分钟就报水温报警
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流**冷却液加够的也会报
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流**而且一着车 风扇就转
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技师侯圣余您好,根据您的描述水温高,防冻液液位正常。有可能是冷却系统有空气、水泵或者热管理模块故障导致。目前水温多少度,电子扇会不会转?
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技师侯圣余故障怎么出现的?
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流**水温111度
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流**打着车一会就水温报警
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流**不过他水箱上面有一个口子会漏水
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技师侯圣余仪表出现文字提示?水温高?
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流**
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流**是的
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技师侯圣余嗯,确实高温了
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技师侯圣余故障怎么出现的?
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流**现在检查是发现水箱出现漏水了
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技师侯圣余水箱漏水严重吗
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流**怠速个几分钟就出现的
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流**怠速个几分钟就出现的
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流**直接兹出来的
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流**
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技师侯圣余那有可能是冷却系统里面有空气,循环不好导致的高温
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流**好的
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流**那我先处理水箱
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技师侯圣余建议先换水箱,然后抽真空加注后,排空气试车
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技师侯圣余
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水温报警,换了节温器。不报警了,但是数据流依然现实水温高,怠速一段时间后风扇高速旋转,依然不报警根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述水循环不好,看下有没有暖风,没暖风换水泵 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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2012款宝马X1,E84,低速,怠速状态下水温灯亮起报警,尤其等红灯的时候,熄火3-5分钟后,在启动又正常了,高速正常跑起来都不显示。电脑检测显示故障码、207B DME 电动风扇,控制。还有一个同样的前面编码不一样是2979由于高温报警后电子风扇没有运转,这个情况可以判断风扇不工作引起的高温,这个就需要对控制风扇和供电这一块进行检查了
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2012款宝马X1,42000公里,最近会每个月偶尔出现1.2次水温过高警示灯,开始是黄的,然后很快变成红的,接着就没动力了。进行了2次修理,修理厂电脑显示是风扇控制出了问题,换了个拆车件风扇,换了节温器,换了防冻液,清洗了水箱等,但问题还是没解决,还是大概2周左右就会发生一次,并且我总结了凡事要水温报警前,打火后,空调是不制冷的,但凡空调制冷温度就不会过高,请教各位大神,究竟是哪里出了问题啊,修了5.6000了都修不好,都不敢随便开了,老是担心会温度过高停在路上。建议车辆检查风扇控制线路无故障。更换风扇继电器后试车
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N20发动机,换水泵后风扇高速运转不停车辆描述的电动风扇,高速旋转,发动机水温高温报警,车辆目前实际检查的时候,车辆已经完全进入了正常的状态。根据车辆的整体实际情况,在正常状态下是不能直接诊断出来历史故障现象的故障原因,特别是无故障码状态下的故障原因。根据车辆的实际情况,预测可能的故障原因,如果车辆在实际情况试车的过程当中。车辆出现高温报警提示,并且不存在任何故障信息的情况下,判断的故障原因是车辆的冷却液水箱可能存在问题,根据实际情况需要长时间进行更换,如果在实际试射过程当中完全不能出现高温提示,报警的情况下不需要对任何零件进行更换,目前的情况必须要失策,确认车辆实际存在故障的时候才能进行维修。在实际试车过程当中,如果出现故障现象的时候需要检测故障码信息读取水温信息拍照留存,便于最终的故障确认。
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宝马X1打火几分钟,风扇高速转,暖风不热,水温报警,开到修理厂又好了,第二天又重复上次的故障未回复,没有相关故障和描述做出分析,水温报警,风扇高速运转,建议检查电子水泵
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这个车,换了机油油底壳,换了机油滤芯底座密封圈,水温虚高,实际温度不高,仪表亮水温报警,加速加不上
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14款宝马x1,水温报警,空调不制热客户咨询宝马高温已告知客户
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您好,我这边有一台X1 2014年的2.0 10个月左右更换了合资水泵,电子节温器,现在情况是水温又报警了。电脑没有读到故障。您好,先确认水泵是否工作,如果不工作,测量线路,和通讯线,水泵不工作,线路正常建议更换水泵,清洗水箱。
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宝马x1怠速不稳,喘客户咨询宝马x1怠速不稳已给客户提供思路
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你好!11年宝马X13.0排量,起步1⃣️脚油门5千转冒白烟是什么问题?根据你的描述,起步的时候一脚油门踩下去五六千转。发动机的转速是非常高的,发动机转速高的话,他这个喷油量和进气量是非常大的。所以说发动机瞬间排气管里面排出来的这个尾气量就是比较多的。所以就会有这种现象的。只要正常行驶平稳起步的情况下没有出现,那就正常的,没有任何题。就是说如果再没有出现的话,那之前出的这种情况,有可能是排气管里面有积水。然后这个尾气排出来的时候就会有蒸发,有冒白烟的这种现象。那就是这个之前是排气管里面有积水。然后你5000转高转速的话,发动机的排气量是比较大的。然后就会把之前排气管里面的积水吹出来,而且这个温度比较高的情况下就会有蒸发,然后就会有白烟。烧机油的话,它会出现冒蓝烟的现象,而且跑一两千或者是两三千公里。机油会出现减少,或者是仪表上面会出现机油报警灯。宝马这个品牌的话,这个不管是什么车型,这些这个配件。还有车辆的维修费用。都是比较高的。
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宝马冷却液报警还能开多久
宝马冷却液报警是不建议继续行驶的,必须及时靠边停车,然后进行冷却液的补充。 第一冷却液报警,这个是不建议继续行驶的,因为报警以后就会导致车辆出现高温的现象,车辆平常在使用的过程中,最怕的就是高温,如果
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2022-11-28
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水温表、水温报警装置和冷却液不足报警器
1. 水温表水温表用于指示发动机冷却水套中冷却水的温度。它由以下三部分组成:- 安装在仪表板上的水温指示器- 安装在发动机气缸盖上的水温传感器- 与燃油表共用的功率调节器常用的水温度计有电热式、电磁式
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2022-05-11
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宝马冷却液液位过低报警怎么消除
冷却液液位低报警只需要添加冷却液就能消除,如果冷却液液位正常,就是副水壶里面的液位传感啊损坏,一般液位传感器和副水壶是整体的,不能单独更换。 1.宝马副水壶里面的液位传感器是浸泡在冷却液中,如果液位传
专家讲堂
2022-11-28
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7年没换冷却液,水温高,是不是冷却液的原因?怎么解决?
我觉得水温高不一定是不更换防冻液造成的。你可以看看你的用户手册,里面有明确的更换周期。比如我自己车的车主手册上写着每4万公里检查一次,第一次更换是16万公里,之后每8万公里更换一次。不注明什么时候需要
故障维修
2022-05-11
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更换冷却液后水温过高维修案例 冷却系统排气的方法
车辆进厂维修,车主反映,仪表板显示发动机水温较高。维修人员检查了这个故障,由于一些操作上的疏忽,车辆维修后只行驶了几公里却再次发出了高温警报。现在,让我们一起来看看问题出在哪里。1. 第一次进厂故障的
故障维修
2022-05-11
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宝马N63R:检查控制信息:“添加冷却液”,平衡罐不密封的技术通报
故障现象:检测控制信息(ID 166 ) :冷却液添加。 在发动机热机的状态下冷却液膨胀箱可能会发出嘶嘶声。 冷却液膨胀箱及其周围可能会发现冷却液的痕迹。 相关车辆:开发序列: G12发动机: N6
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2022-05-11
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冷却系节温器的作用是随发动机水温高低而自动改变冷却液的() ,保证发动机在适宜的温度下工作。A、流量B、流量和循环路线C、循环路线
冷却恒温器的作用是根据发动机水温的高低自动改变冷却液(),保证发动机在适当的温度下工作。 a、流量b、流量与循环路线c、循环路线答案参考答案: b
故障维修
2022-05-11
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宝马535li冷却水盖子是不是温度高的时候打不开呢?该怎么办?
车热时最好不要轻易打开冷却液壶或水箱的盖子,因为车热时发动机冷却系统受压。如果打开盖子,防冻液很容易喷溅出来烫伤人,所以一定不要在车热的时候打开冷却液壶或者水箱的盖子,这是非常危险的。你需要在车凉了或
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2022-05-11
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宝马X1 插电混动 冷却液泄漏怎么回事?
宝马X1 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 冷却液泄漏常见原因立即获取完整解决方案1.冷却系统物理损伤30%的原因是冷却系统物理损伤导致宝马X1
新能源汽车故障
2024-02-27
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宝马X1水温升高慢怎么回事?
宝马X1水温升高慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1水温升高慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!72.恒温器失效7130%的原因是变速器问题导致宝马X1恒温器失效,如
汽车故障
2023-12-28