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技师李中国建议重点检查装配，如果原来是正常的，那么拆下把手，如果拆下后，挂P挡能正常拔出钥匙，说明原车正常。那么可能原因就在装配和配件不匹配这两个方面。 -
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技师李中国请您确认以上内容，如果同意请回复，如不回复则默认同意，我将开始服务。 -
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技师李中国您这个要么把手与原车不匹配，要么就是有地方没有装配到位 -
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匿名网友同意 -
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技师李中国您这个要么把手与原车不匹配，要么就是有地方没有装配到位 -
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技师李中国 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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匿名网友 -
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技师李中国 -
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匿名网友感觉就是没有到顶 -
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技师李中国 -
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匿名网友一款车不可能换挡机构主要构件都不同吧！ -
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匿名网友有1.4TDSG和1.6自动两款车换挡机构的结构图吗？ -
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匿名网友可以加费用 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友上面是1.4 -
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匿名网友下面是1.6 -
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技师李中国尽力帮你找 -
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技师李中国 -
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技师李中国这是DSG -
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技师李中国 -
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技师李中国这是AT的 -
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技师李中国这两个机构可能真的不一样哟 -
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技师李中国 -
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技师李中国 -
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匿名网友看看厂家资料说有没有底座更换可以通用 -
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匿名网友我现在是没有换底座的 -
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技师李中国那就应该和装配有关系，只能仔细检查一下装配了
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今天早上行驶中，停一下车手动挂挡时挂不上了，离合踏板也踩到底了，怎么会突然不行了，然後停在路边，熄火後又去挂挡，这样是很容易挂上去和变换不同挡位，这是何因？如何来处理为妥？我的车是2015年初购买的一汽大众新宝来手动标配版，当前跑了81000公里，请师傅帮忙，谢谢！拍一下离合空气。还是这样，离合压盘磨损了造成的。更换离合三件套解决问题
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大师你好， 我的车是12年9月买的大众宝来， 1.6L手自一体的 ，跑了7万多公里。近一个月来 换挡时出现抖动， 特别是2打挡换3挡时 ，还有5挡换6挡时 ，油门给大了就会出现明显抖动， 后面换了火花塞也是这样，这是什么原因？ 是不是变速箱出了问题？维修费用大概是多少？检查下节气门脏不脏,建议先清洗节气门试试看,变速箱一般很小出问题的
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我的车是2011款的手自一体自动挡的新宝来，最近油泵老是滋滋响，从网上查了下资料发现这个是新宝来的通病，（很多人换了油泵之后，油泵仍然有滋滋声）我个人认为油泵问题不大，现在纠结在所用的汽油滤芯是不是有问题？因为不知道2011款新宝来到底是适合不带压力阀的汽油滤芯（两个接头），还是适合带压力阀的汽油滤芯（三个接头）？这个问题解决了，很多宝来车主的问题就能解决。谢谢！
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14款一汽大众宝来1.6升手自一体，自然正常使用出现加速无力，特别是超车、上坡提不起速， 原来4挡正常行驶的上坡路段现在2挡都开不动， 原来能正常行驶的起步坡路，现在走着会爬不动而停在原地，油门踩完也没用，这时仪表盘上的发动机转速也没有上升，感觉像没加油一样！ 请各位大师诊断，在此先谢谢了找一般修理厂更换火花塞清洗节气门就可以。
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢【车型：宝来】你好，根据你的描述，这种故障现象通常都是节气门系统的问题，不过我要看一下你的数据，才能确定具体原因。
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2014款新宝来，1.6自动挡的买了不到三个月前保险杠副驾驶前大灯处有明显下坠，4s检查过后说防撞螺丝松了，紧了以后处理好了，但是放了一个月后我跑了300多公里又坠了……我新车到现在才跑了2800多公里，还有就是这个自动挡换挡的感觉很是明显，别人说正常，我也没有去问！帮忙解决下好吗！
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你好，我的车03年大众1.6宝来，跑了20万公里，正常行驶中油门抬起来踩离合就熄火，油门要是抬慢点熄火能差点，原地怠速的时候油门抬快点也熄火，去过几家修理厂也没修好，电脑检测也查不出毛病，以前刚犯病的时候把空气流量计拔下来了能好，不熄火就是转数高点，上次熄火电脑检测氧气传感器坏了，换了一个完事也不熄火了，现在就是空气流量计没插，电脑检测不出毛病，还是踩油门抬起来就熄火不到什么原因，谢谢你先检测一下氧传感器的修正数据，还有油压数据，这两个方面，节气门清洗匹配一下再试试看看
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2011款宝来1.6手动，换挡起步急加速过程中有呼噜呼噜有节奏异响，随着转速增高，异响节奏加快，过2000转速,异响消失或者被发动机掩盖；空挡滑行时，不加油无异响；原地不挂档加油也无此声音；座在驾驶位，感觉声音来自车头左侧。可以肯定不是流水声，很多大众车友也有此声音。不知道谁的解决了，请高手解答，
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我购买的是一汽大众里面的宝来，2016款 230TSI DSG 舒适型，白色。我是2016年12月2号办完手续，12月3号提车。在提车前，仪表就已经显示41KM了。提车当天就出现这种情况:在停车后，自动启停响应停车熄火，随即挂入P档，抬手刹，松安全带，然后开门出去查看停车情况。检查完毕，上车后，仪表盘不显示自动启停符号，松手刹，直接挂D档，此时仪表盘上显示D档，看上去一切正常，可是自动启停未点火；带一点油门，也未点火。此时挂P档,随即发现仪表盘转速表中，有电池显示灯亮起。此后，需要手动拔除钥匙，重新点火才能启动。到现在已经1周了，这种情况持续发生，怎么回事啊？？？？？？
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宝来06经典、1.6手动，行驶20万公里，车换了变速箱油、刹车油、2根档杆拉线。1、以前是行驶中摘5挡摘不到空挡位、卡住后只能挂回5挡，换完这几个件毛病基本没了。2、以前存在一个摘倒档的问题，车挂倒档行驶时、摘不下来，把车熄火什么不踩用手一摘就下来了；在一个就是车着火时缓一脚离合器，倒档就摘下来了。因为出现这个两个毛病，我才换的变速箱刹车油及2根档杆拉线，可是换完调完拉线，问题1没了，开段时间问题2还偶尔出现。最近，发现倒档摘不下来时，车着火时，我不抬离合使劲拽就摘下来了。现在车行驶中档杆，随车收油加油的大小晃动。请大师帮忙解决第二个2问题2及档杆晃动的事。谢谢老师们，老师辛苦了！
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