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技师谢德强主要检查发动机进气系统是否有问题,还有就是看看拔掉空气流量器是否有问题
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技师谢德强你好你的车辆维修过什么
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技师谢德强发动机数据流是否有问题
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横**修空流数据每秒3克多
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横**修更换过几个传感器都是一样的,测漏仪检测没位置漏气
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横**修排气管拆了也是一样
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横**修点火线圈,火花塞,喷油嘴都检查过
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横**修燃油泵也试过
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技师谢德强你如果说后边有排气管突突的声音,首先确定一下排气管里头有没有水?再有一个确定发动机是否有失火或者缺缸
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横**修电脑读不出来失火数据
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横**修缸压也测量过,启动12个,怠速6个
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横**修还更换过前后氧传感器器
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技师谢德强嗯,启动12个怠速六个,这个的话得需要看看是不是那个哪缸失火?首先查看失火的状况,还有就是喷油嘴火花塞气门间隙
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横**修我现在就是想确认一下是不是电路问题
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横**修因为这个车的电脑插头坏过,别人给他更换过电脑插头
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横**修电脑中间的那个插头
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技师谢德强
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横**修2.4的
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横**修抖动严重,加油发闷排气放炮
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横**修油耗两块钱一公里了
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技师谢德强加油发闷,排气放炮,这说明证实这块点火提前角提前
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横**修数据流能看吗
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技师谢德强可以
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横**修
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横**修跳的很快
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技师谢德强是那个位置跳的快
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横**修点火提前
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横**修
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横**修录不了视频
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横**修
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技师谢德强点火的跳动,他基本上都会跳,再看看他其他的是否有问题
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横**修这就是排气管的声音
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技师谢德强你这是录的声音吗?如果是的话,你里边不是排气管的声音,那是你发动机上面了
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技师谢德强发动机里边工作不好,某个缸可能说有问题
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横**修断缸每个都有反应
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技师谢德强段刚,他是每个都有反应,但是他的反应量的大小是不一样的,得需要看他缺缸的程度,还有你比方说我一缸缸压为八二缸,缸压为六三缸,缸压为十缸压不稳,他也不行
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横**修每个缸压都看过
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横**修都是一样的
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技师谢德强那么气门间隙或者有问题
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横**修问题还是锁定在机械部分吗
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技师谢德强是的,就是机械问题
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横**修电脑的插头不会有影响吗
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技师谢德强从你的录的声音里头电脑插头,它不会影响这一块,主要还是机械这块发出的声音
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横**修这个车之前车主说拉瓦大修过
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技师谢德强那就看大修的问题,大修应该是没装好
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横**修好的
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横**修叫他去之前大修的位置看看
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技师谢德强好吧
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技师谢德强如果感觉对你有帮助,问题结束后请给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师谢德强我是您所选品牌的技术总监谢师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决问题。如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。
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技师谢德强
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技师谢德强故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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横**修在吗?
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横**修我发现把空流传感器拔掉以后车子走的正常一些
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技师谢德强但是空气流量传感器拔掉的话,他会进气量高,喷油量这块也会高
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技师谢德强这不是监测进气量,这块的监测不到了
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八代雅阁换了前减震总成,和发动机三个机脚垫,左边车身明显比右边低,用卷尺量左低右高差一厘米,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,车身高度不一致,主要是由于配件质量问题或者是安装方面有问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,本田雅阁7代2.4排量,目前跑了15W公里,现在车开到80迈开始抖动,并且伴有很严重的踏踏声,车速降下来到30-40迈再加速也是有踏踏声,也抖,地板油加速更明显,目前换了右下支臂,平衡杆球头2个,焦套2个,前发动机机脚垫1个,左上支臂1个,刹车片2个,问题依旧,求高人指点!!
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你好 我的车是十代本田雅阁混动 因为上次夜间行车右侧不小心蹲大坑 然后方向歪了然后把方向盘移动了做了转向角匹配后来换了减震 下支臂 方向机 拉杆 还有羊角 做过无数次定位 都没用 所有定位数据 倾角 前速都很标准 现在车高速上 需要不断的微调方向 而且车子不稳定 这车自带功能疲劳提醒 一上高速就一直提醒 操控感很差 感觉在大道上方向盘忘右一点点车子都不会动 就是感觉右边间隙比左边大你好,根据你描述的情况重新检查定位。转向机角度就可以解决问题。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显.交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵,检查了喷油嘴正常,检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常,清洗了vvt阀,上坡加油没反应,稍微陂一点坡,要先冲起来否则上不去,发动机转速表也只1500左右,故障一直未排出。
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05款本田雅阁低速加速不良、高速加速正常、开了空调更明显.交通信号灯放行时、同行车辆早开出几十米外、我几乎还在原地、换了节气阀、更换了火花塞、更换了汽油泵,检查了喷油嘴正常,检查了气缸压力10Kg、三元崔化正常,清洗了vvt阀,上坡加油没反应,稍微陂一点坡,要先冲起来否则上不去,发动机转速表也只1500左右,故障一直未排出。
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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7代本田雅阁,2016年的车 排量:2.0L 问题:车行驶加油没劲 问题描述: 1、同样的路段以前只需要1/3脚油就过去了,现在至少要多踩一半的油,而且没劲,转速也特别高。 2、同样的路段,以前2000转左右就过去了,现在动不动一脚下去就是3000以上的转速,甚至4000转,而且没劲,光听到发动机咆哮。跟以前比太明显了。 特别说明: 1、我不是新手,之所以提问,肯定不是什么感觉上的误差造成!这一点首先要确定!车子肯定有问题,两个月前才做了保养,到现在为止不到2000公里。 2、怀疑一个有可能是导致问题的原因:2015年10月去清洗喷油嘴时,修车师傅把喷油嘴挨个拆下来清洗,但有一个拆的时候出了点意外,由于积炭太严重,大概是喷油嘴上面有个好像是密封圈的样子的地方拆坏了,后来修车师傅拿生胶带缠了很多圈放回去的,我现在怀疑是不是这个喷油嘴的问题,是不是导致缺缸之类的,但这是只是我自己的猜测。2015年喷油嘴的问题过后,这车就放家里人在开,开的频率很少,就这样到了现在,我最近两天开的时候发现这个问题的,请大神们解答一下!谢谢!检查损坏的喷油嘴并更换就可以了
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17万公里八代雅阁低速行驶30-60码,松油门明显顿挫感,请问是哪里问题?该如何检修? 机油、变速箱油都换过。17万公里的8代雅阁,低速30~60码的时候,松油门出现明显顿挫感,机油变速箱油都换过的话,需要检查一下发动机和变速箱的机脚垫以及检查耦合器是否出现异常。出现这个故障可以做一些常规的检查,先清洗节气门,喷油嘴儿,以及三元催化并检查进气系统的密封情况,这些地方都没有发现问题,并且车跑起来,发动机反应迅速,动力正常,考虑是耦合器本身出现问题引起的动作耦合器只能整体更换,耦合器出问题也是此款变速箱的通病。这种情况可以直接更换翻新的耦合剂就可以,费用在2000元左右,主要与当地的工时费有关,这款车更换我就需要将变速箱拆掉才行,整个维修时间需要一天到一天半。每行驶6万公里,一定要更换变速箱油,需要使用原厂油才行,使用其他品牌的变速箱油会引起变速箱出现顿挫和抖动的情况。
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发动机抖排气管突突响是怎么回事?
发动机抖排气管突突响是许多汽车爱好者遇到过的问题之一。这种问题通常会导致用户感到焦虑和不适,因为它可能是发动机或排气系统的严重问题的指示器。然而,这种问题可能有许多不同的原因,但通常它是危险的,并需要
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EA888抖动后发动机故障灯亮排气管突突EA888发动机是大众汽车公司广泛使用的一款发动机,但最近一些车主反映该发动机抖动后发动机故障灯亮,并伴有排气管突突声音的问题。这个问题已经引起了广泛关注,并成
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