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技师张雄根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:本来只是烧离合片,换了三件套才出问题,之前有相同的案例, 建议:重新更换离合分泵, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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楼**D没有故障码
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楼**D就14款1.5手动
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技师张雄连续踩两脚离合,再挂档可以顺利挂入吗?
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楼**D要多踩好几脚
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楼**D才可以
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楼**D轻轻踩一脚,有点间隙
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楼**D但是冷车又没有呢
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技师张雄一开始就是修这个问题的?
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楼**D又好硬
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楼**D一开始是离合器片烧呢
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楼**D更换离合器三件套
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楼**D一开始就是拿原厂的
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技师张雄一开始就是换原厂的?
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楼**D是的
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技师张雄应该还是离合分泵的问题,
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楼**D离合分泵,今天刚刚换了新的还是这样
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楼**D总泵换了三个
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技师张雄还是同一个牌子的?
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楼**D是的
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楼**D还有就是油当时好黑
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楼**D每次排离合分泵的油就有点黑
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楼**D排完,离合又可以呢
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技师张雄
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技师张雄对比一下原车的离合分泵,
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楼**D现在都找不到呢
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楼**D还是离合分泵的问题吗?
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楼**D在吗师傅
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技师张雄是的,故障是修出来的,一般不相信外面所谓的原厂配件,
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楼**D有道理
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技师张雄本来只是烧离合片,换了三件套才出问题,之前有相同的案例,
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楼**D知道呢
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楼**D还是离合分泵的问题是吧
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技师张雄是的,
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楼**D好哦
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技师张雄故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师张雄
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技师张雄都是修车人不容易,咱们都是为了生计奔波,问题结束后您帮忙点亮一个五星好评,万分感谢
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11年1.6手动雪佛兰科鲁兹,离合器三件套刚换3个月,最近偶尔出现离合器失灵,不好挂档,或挂不上档!!连续踩好几脚就好!修理厂修车师傅说是离合器总泵坏了,现在总泵也换新的了,还出现那种状况,到底是什么情况了?主要是检查更换的离合分泵。他是油压的。容易漏油。或者质量不好。造成泄压。也是没有离合
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我的车是14年12月份的,雪佛兰科鲁兹,手动的,1.5排量的,我也是买的二手车,刚换完离合器总成,还有总泵,分泵都换了。凉车的时候好用。一到热车的时候就不行了。踩着离合器特别轻,就跟没有一样,快到底儿的时候才有一点点感觉。然后挂挡也非常的不好挂,然后快速的踩踏离合器几秒又好使了。不过顶不了多久,一分两分钟的又不行了。粮车,正常,热车就跟没有离合器一样,求大师帮忙解决再换一套离合器
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你好,我的是12年的科鲁兹手动挡,八万公里的时候,不知道什么原因跑的时候,就挂不进去挡了后来拆了变速箱五档的卡簧坏了,最后更换了分离轴承和面片,但是现在冷车离合器挺好用的,车一热就起步抖的特别厉害,而且热车多踩几脚离合器就没压了,换了好几个离合器总泵也不行。我想问一下这是哪的毛病了?主要是检查离合压盘还有分离轴承泄压没有,漏油没有
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1.6手动挡科鲁兹前天突然出现故障,行进中变换挡位受卡不顺畅,而车停下来换档都很顺畅,冷车换档也顺畅。昨天打开检查变速箱上盖,是好的。又换了变速箱油。故障仍未除。半年前曾换过离合器三件套和档位拉线。请大师分析故障原因。这个情况有以下几个可能,一个是离合器故障,但可能性不大,另外一个是变速箱内部挂档机构故障,包括挂档同步器,这个出问题的可能性较大,需要重点检查。
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李师你好!我的车15款经典科鲁兹手动,18000公里,起初问题是抬离合器变速箱内有一声“嗒”异响声,到修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后这声异响没了,一个月后空档上变速箱内一直“嗒,嗒,塔”异响,怀疑三件套是副产,再次要求更换正产三套,嗒异响声都没了,但离合器分离点低,稍抬车就动,刚起动车时离合器分离彻底,挂档正常,行驶离合器使用平凡后,分离不彻底,一,二档挂档有此困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,依然未解决问题,猜李师赐教?建议更换分离轴承,检查分离轴承的液压油管是否有漏油情况
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科鲁兹手动1.6今天来特斯拉售后做保养,本来应该换变速箱油得,但是太贵就没换。只换了刹车油和助力油,我想问下变速箱是不是要用原厂得?他们也都是雪弗兰原厂配件,变速箱油要600多,不加工时费。请大师给推荐一款最好得变速箱油。估计也不他们或者4S便宜吧。4S要800
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技师你好!我的是15款经典科鲁兹,接车有两年,17770公里,起初是松离合器时有一声异响,在修理厂更换三件套(压盘,离合器片,分离轴承)后没有这声异响了,更换后开了一个月左右变速箱在空档上连续有“嗒,嗒,嗒”异响不间断,要求修理厂再次更换正产三件套后,稍抬离合踏板车就动,异响没了,但发现冷车时离合器分离正常,跑几公里后挂一,二档有些困难,挂倒档很困难有“咔咔”打齿声,多次排空气,问题依然存在,请技师赐教。
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科鲁兹2013款排量1.6,手动档,早上冷车启动后,发动机有哒哒声。踩下离合(也就是离合片分离),声音就没有了,抬起离合,声音就很明显了。之前没那么明显的,现在特别明显了。热车后跑段时间,就没这声音了。网上有看到过有个实例的文章,说是变速箱第一轴承有问题。换了轴承就好了。但去了汽修店,师傅都说是分离轴承有问题,说科鲁兹的分离是液压的换起来很麻烦,,而且很贵,连离合三件套都要换。我现在在徘徊,到底是哪个是真正的问题,如果换了分离轴承还是有问题怎么办?到最后还是得拆变速箱吗?有哪个大师能给个特别准确的判断,最好不要全换了一遍才知道是哪个有问题。这个是分离轴承的问题需要更换,建议把压盘和离合器片一起更换了。拆装比较麻烦 。
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11年的科鲁兹1.6手动11万公里了,车停在原地启动或者不启动挡都好挂,车在行驶中1 2 4挡挂不上,想挂连续挂速度要快,才能挂上,倒挡挂上摘不下来,师傅说离合器问题,离合器三件套换完了,不行还是挂不上挡,还是和原来一样,师傅说检查变速箱,打开变速箱里面2轴有点松动,师傅说没事,师傅说油脏了,然后给清洗了一遍,然后装完试车,说好了,然后,我去试车,一圈回来,又不行了,还是一样,后来放离合器空气,放完又好了,开了大概十分钟,又坏了,又回到没修之前一样了,回来又接着放离合器空气,师傅放了一个小时空气,还是没放完,到底什么原因,请大神指点迷津😭😭😭
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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冷车挂档声音大
冷车不好挂挡,把变速箱油更换了看看,变速箱油更换合成的型号是80w-90的,可以先尝试更换变速箱油; 如果更换变速箱油后还未解决,可以把离合调高一点; 如果调高还是不行,就要检查离合器三件套磨损了没有
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汽车变速箱维修后换档费力
汽车变速箱维修以后换档费力,那这具体看更换的是什么零部件了: 1、如果更换的是挂档线的话,有可能是挂档线的质量问题,挂档线的话,建议您还是更换原厂配件。 2、如果是拆卸分解的变速箱,变速箱里面的离合器
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挂挡的时候踩油门吗,车挂挡踩油门不走
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