你好，这边来了一辆21年的汽油版四驱长城炮离合器_长城_炮

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你好，这边来了一辆21年的汽油版四驱长城炮离合器，用不住三万多公里，换过好几套了，我看市面上有那种双质量飞轮改单飞轮的，使用起来真的有效果吗？如果是正常磨损，导致离合器磨损到极限，这种状态下就是把飞轮换了，你正常使用车辆的磨损程度也不会减短的！单双飞轮的区别在于单质量飞轮通常是实心结构，本身不具备减振效果，需要配合带扭转减振器的离合器片使用才能实现减振。而双质量飞轮内部通常带有曲线螺旋弹簧，其结构相当于将传统的实心飞轮一分为二，一部分称之为第一质量，用于补偿发动机惯量；另一部分称之为第二质量，用于提高变速箱惯量。这种结构使得双质量飞轮能够通过内部的非刚性连接和减振作用的弹性元件（如曲线螺旋弹簧或其他类型减振元件），不需要再配合带扭转减振器的离合器片就能大幅减小发动机振动对车辆驱动力的影响

你好，这边来了一辆21年的汽油版四驱长城炮离合器，用不住三万多公里，换过好几套了，我看市面上有那种双质量飞轮改单飞轮的，使用起来真的有效果吗？

高东

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响应时间:1分钟

2024-07-30 18:13:55

技师高东

你好，这边来了一辆21年的汽油版四驱长城炮离合器，用不住三万多公里，换过好几套了，我看市面上有那种双质量飞轮改单飞轮的，使用起来真的有效果吗？如果是正常磨损，导致离合器磨损到极限，这种状态下就是把飞轮换了，你正常使用车辆的磨损程度也不会减短的！单双飞轮的区别在于单质量飞轮通常是实心结构，本身不具备减振效果，需要配合带扭转减振器的离合器片使用才能实现减振。而双质量飞轮内部通常带有曲线螺旋弹簧，其结构相当于将传统的实心飞轮一分为二，一部分称之为第一质量，用于补偿发动机惯量；另一部分称之为第二质量，用于提高变速箱惯量。这种结构使得双质量飞轮能够通过内部的非刚性连接和减振作用的弹性元件（如曲线螺旋弹簧或其他类型减振元件），不需要再配合带扭转减振器的离合器片就能大幅减小发动机振动对车辆驱动力的影响
技师高东

您这边是车主还是修理厂呢？因为如果您不是技术人员理解不了专业术语，我需要换个沟通方式
吴番酿

修理厂
技师高东

您那个离合器是损坏还是正常磨损
吴番酿

这会还没往开拆呢
技师高东

如果是正常磨损，导致离合器磨损到极限，这种状态下就是把飞轮换了，你正常使用车辆的磨损程度也不会减短的
技师高东

单双飞轮的区别在于单质量飞轮通常是实心结构，本身不具备减振效果，需要配合带扭转减振器的离合器片使用才能实现减振。而双质量飞轮内部通常带有曲线螺旋弹簧，其结构相当于将传统的实心飞轮一分为二，一部分称之为第一质量，用于补偿发动机惯量；另一部分称之为第二质量，用于提高变速箱惯量。这种结构使得双质量飞轮能够通过内部的非刚性连接和减振作用的弹性元件（如曲线螺旋弹簧或其他类型减振元件），不需要再配合带扭转减振器的离合器片就能大幅减小发动机振动对车辆驱动力的影响
吴番酿

如果双质量飞轮卡死或者间隙太大，会影响到离合器片的磨损程度吗？
吴番酿

顺便问一下，这个长城炮的双质量飞轮正常间隙是多大
技师高东

这个不会有太大的影响、离合器磨损的就是在离合器的压盘与正常使用分离的一个状态有关系
吴番酿

正常间隙是多大呢？
吴番酿

两公分左右？
技师高东

双质量飞轮之间会有一点点间隙的，但不会那么大同时双质量飞轮要看转动的角度来分析好坏、一般的是6度不超出12度。
吴番酿

这个长城炮的双质量飞轮坏了，有啥故障现象呢？
吴番酿

公货商说之后的新款的长城炮就装配的是单飞轮了，可信度高不高？
技师高东

当双质量飞轮出现故障时，最明显的表现之一是车辆的振动加剧。这种振动可能表现为方向盘抖动、车身抖动等，特别是在低速或怠速时更为明显。振动加剧可能是由于双质量飞轮内部的弹簧减震器损坏或失效，导致无法有效吸收和缓冲发动机的振动、同时可能伴随着金属敲击声。
吴番酿

公货商说之后的新款的长城炮就装配的是单飞轮了，可信度高不高？
技师高东

这个不太清楚，至少你车上是装有什么样的配件更换的就要是什么样的配件……