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技师任德智.师傅您好! 1,机油滤芯底座位置,从图片看是正常的,这里就是这个样子。 机油不回流下去,要从多方面考虑比如堵塞,比如油道或者油泵内没有泄压,都不会回流。 2,你说的声音不知道有多大,正常情况下启动车辆以后,机油会以1-2bar的压力流动,这个流动肯定会有轻微的声音,如果声音特别大,可以考虑滤芯的品质和机油压力是否有异常。
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冉**没有故障码
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冉**?
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冉**上述情况是否正常?
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技师任德智.师傅您好! 1,机油滤芯底座位置,从图片看是正常的,这里就是这个样子。 机油不回流下去,要从多方面考虑比如堵塞,比如油道或者油泵内没有泄压,都不会回流。 2,你说的声音不知道有多大,正常情况下启动车辆以后,机油会以1-2bar的压力流动,这个流动肯定会有轻微的声音,如果声音特别大,可以考虑滤芯的品质和机油压力是否有异常。
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冉**正常情况是不是应该要回流下去?
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冉**这个图片是清理后的
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冉**清理前的残留油没有拍
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技师任德智要回流,但是有时间的,回流速度不快的
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技师任德智我们的做法是,先松开上面的滤芯,松开,但不拿下来,然后车辆举升上去,拆油底壳放油螺丝,放机油,检查底盘,添加气压检查轮胎,紧固底盘螺丝等等,一切做完以后,再放下来,拆机油滤芯,换新滤芯。这时候的机油滤芯拆了基本没有什么油了
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技师任德智如果一上来就拆机油滤芯,或者松开机油滤芯的度量没把握好,里面的油就不会回流,
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冉**我不是专门修车的。确实很慢,后面我倒了一点,回的非常慢
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技师任德智这个正常
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技师任德智您是车主吗?
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冉**是的
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技师任德智嗯,请问您还有什么疑问吗?如果有,请随时提出来,我会尽我所能,帮您解答
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老师,您好!有个比较急的问题向您请教,请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)前天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又从旧机滤上拧下来,用手拧回机滤底座去了,然后又把新机滤装上。那根螺纹管一半拧进机滤里,一半拧在机滤底座。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,这次却拧了出来?您以前遇到过吗?谢谢!这个机油滤螺丝,是单独的,可以进行更换,(由于保养反复拧动,造成松动,跟着机油滤芯拧下来了,)只要从新拧紧就可以了。
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老师,您好!有个比较急的问题向您请教,请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)昨天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又把它从旧机滤上拧下来,给用手拧回机滤底座去了,那根螺纹管一半拧进机滤里,一半拧在机滤底座,确实能用手拧回去。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,是上次保养时拧得太紧了吗?谢谢!你说的这种情况完全正常的,如果机油滤芯拧得太紧,或车温度低的情况下拆的时候就把这个螺丝一块拧出来了,只需单独把它拧到原位,然后拧机滤的情况下,就可以把它螺丝拧紧,这个在保养的时候都经常遇到很正常。
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老师,您好!有个比较急的问题请求得到您的指点:速腾1.6(EA111发动机)昨天换机油滤芯,维修工卸下原来的机油滤后,发现车上固定机油滤芯的那个带螺纹的小管子随着机油滤芯拧了下来,然后维修工又直接把它给用手拧回去了,那根螺纹管一半伸进机滤里,一半拧在机滤底座,确实能用手拧回去。请问老师,这种情况正常吗?为何以前保养多次都没拧出来,这次却拧了出来?是上次保养时拧得太紧?还是这次车热把螺纹管带出来?你好,根据你的描述,只是把哪个螺纹杆在拆卸机油滤芯的时候,一起出来了,有两种情况,第一机油滤芯过紧,第二螺纹杆本身松的。维修建议只要螺纹杆丝牙没有问题,把螺杆旋转到底带一点力就可以了,再安装机油滤芯就可以了。和机油热没有太大的关系
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各位大师好,1.4T 17款速腾自豪 16年10月购的车 4400公里在4S做的首保 然后8800公里外边修理厂做的二保 换了机油机滤 空滤 空调滤芯 机油用的是磁护5W-40 跑了500公里开始 觉得车的平均油耗不往下降了反而一点一点的慢慢往上涨从6.3一直涨到8.2 从没有往下降过,原来路上车少一点 或者晚上的时候 平均油耗都能降到5.9市区最起码能降下来,但是现在就一点都不往下降特别费油,真是心疼油啊。也怀疑过是节气门的事 但是去清理了一下节气门挺干净的 没有问题 现在这样跑了差不多1500公里吧 而且现在提速明显感觉有些慢了。实在是不知道哪的原因 所以问问大师们。检查机油加多了没有,还有机油黏度过高也会影响
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您好,我是1.4T一汽大众新速腾16年的,现在跑了8000多公里,跑了将近2年!只做了一次保养,是在4000公里的时候,在4S店做的首保,就是换的机油和机滤,包括各个地方上了润滑油(比如天窗滑道,后背箱锁扣,等一些开启和关闭的地方上了润滑油)。 其它的项目4S店好像都没做,因为首保的清单上只有机油,和机滤,还有工时,别的就没有了,现在想请问下您,目前我的车8000多公里,将近2年!保养需要做哪些项目,用哪些品牌的材料合适,以及以后需要注意哪些方面,🙏刹车油时间长了吸水,长时间制动水分蒸发产生气阻,影响刹车。
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14款1.4t大众速腾,13年买的,过了6年了,之前动力不足,加油觉得软而无力,所以去换了机油,火花塞,空气滤,空调滤,大小车头风扇,汽油格,清洗节气门油路,更换调紧轮和过渡轮,一顿下来,车子好开了一个礼拜动力足,车声顺溜,加油感觉都不同的。可现在又回老样了,城市道路,前面有情况,轻点刹车后,车速缓慢下降,但车未停,在缓速前行,之后前面情况良好,踩油门,转速表显示转速随踩油门的力度升降,出现发动机轰鸣声,空转,车子失去动力,就是不提速。在上坡时更明显,停车缴费,踩油门,转速表飞快上去,空转,车不动,往后溜,只能接着猛踩油门,后溜一段再上去,很危险,如果后面有车
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16年4月买的速腾。上个月去外省服务区加油后跑几十公里后5挡油门踩到底没反应。转速1600 只有70码速度。。就下坡路也是油门踩到底也只有70码。换4挡速度可以加到80码及以上。后面两天没开过。。第3天开去4s店检测。从出发到4s店140公里左右路程动力都很好。4s店电脑检测没有故障。。我又开回去。开了100公里左右加了一次油。加过油后没跑多远又发生同样的问题。。。又是5挡油门踩到底没反应。。比如现在没有上坡路的情况下4挡速度提到80码换上5挡以后油门踩到底速度反而降下来到60~70码样子。后来好多天都是这样的情况。感觉动力比之前差了一半以上。。。10天后又去4s店检测。去的路上5挡又能加速上120码。但是油门感觉要踩很多。。。电脑检测不出问题。后来4s人员试车感觉动力很差。检查火花塞和更换火花塞上面那个插头也不行。。。后来检查油路。拆下油滤芯倒出里面的油来看。。有微量水和油混在一起。4s初步判断是加到有水的油。。。后面要求清洗油箱油路喷油嘴费用要1千多。。我没有清洗。后来直接高速跑了2000公里到宁波。动力感觉好一点。。但是和之前比还是差了好多。。。现在问题是。。。会不会伤了发动机。我需要清洗油路吗?这个问题确定是加了有水的油吗?
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11款速腾1.4T,发动机是EA111,2011年11月28日提的车,16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎,发动机缺缸抖动去修理,四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤,气门油封全换,气门积碳全部清理,缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净,装车后试车发现一个问题,急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油,断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右,然后再恢复动力) ,1档急加速时永远不会出现抖动搓车!只有2到5档会出现!急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右,但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现!加油越缓越不会出现抖动搓车!这个故障一直到现在没修好,经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律!这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现!凉车时一点毛病都没有!凉车时(只要水温不到90度,哪怕是85度)急加速各种顺畅!动力充足推背感强烈!只要水温到了90度,急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动!注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档!一档永远不出现这个现象!热车时急加速如果提高转速快速换挡,不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象!热车时动力感觉不如凉车时动力充足!换过以下配件都没有排除故障: 1:四个原装点火线圈 2:4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产,厂家发货) 3:清洗过三元催化器(根本不脏) 4:更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5:更换水温感应塞(水温传感器) 6:更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考: 1:现在车辆公里数为45000左右,去年修理换活塞活塞环时40400公里 2:去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题!也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3:凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题!加速凌厉推背感强,哪怕是水温80度也不会急加速搓车!但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的,但是只要水温到了90度就开始急加速抖动!利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车! 4:92号和95号都加过,正规中石化中石油加油站
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我的车子是12款速腾,1.4T自动挡,车子前面2个月左右加速不均匀,时快时慢,车子检查了。说是没问题,然后做了一次保养,还换了汽油滤清器,加速正常了一久,但是早上冷车还是加速慢,车子热后加入变快。但是到了前天,我在正常驾驶的过程中,车子的转数一下子在1200转就不动了,油门踩到底都不转,这个问题持续了3秒左右正常,之后我又开了20公里左右,车子的发动机故障灯闪烁亮起,黄灯,车子抖动特别厉害,没敢动车。停了一晚,第二天一早车子故障灯不亮了,慢慢的把车子送到4S店。检查说是点火线圈坏了,换了一个新的,换好后车子正常了,但是加入不是很快,正常的开出来加了油,跑了35公里左右,车子在100码时开始明显抖动,速度降下来后抖动感下降,但是还是有,时有时无。所以我想咨询一下,这个是什么原因,一个是加速时快时慢,一个是抖动问题(抖动是才出现的)。在保期间在4S店检查,有问题可以走索赔,主要看节气门,火花塞。和点火线圈
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本人在今年6月初入手了一辆16款新速腾1.4tsi,开始一切都正常,后来感觉加速时发动机下部,大概护板位置有震动,像某个零件没拧紧松动导致,到4s店说明情况后等了1个小时告诉我车已经修理完毕,我当时开走没感觉有异常,但两天之后状况依旧,于是在做首保时候又再次进行了维修,这次完事之后当时也没异常,又是过了两天感觉起步或加速时引擎舱里传来噗嗤噗嗤的声音,听着有点像漏气,有感觉是皮带打滑丢转,那噪音随着油门踏板踩下去的程度而加重,同时感觉车子无力,噪音大车却不怎么前进,松开油门噪音消失,轻踩油门或者2000转一下症状尤为明显,高速行驶时此现象的发生率较低。到此我这车买了还不带一个月!!经4s店检测告知双质量飞轮故障需更换,当时还没有配件,要等一周!另外还告知我到时候拆开变速箱如果有锈则为涉水导致,不享受质保需自费更换!我强烈的感觉4s店从第一次检修我的车就动了手脚,遵循着“留尾巴”的手段,因为他们知道这样我必定还会回来。各位师傅给帮忙分析一下
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高尔夫6 1.4t,高尔夫6 1.4t机油滤芯型号
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