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技师杜相勇你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析。这种情况下叫师傅拆下来清洗一下,安装回去看,如果说不行的话,就需要进行更换了。拆装这个一般修理厂价格在50块钱左右。
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秋**7这个没查
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秋**7因为是车开到小店,直接一看一问,就走了
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技师杜相勇你好,师傅,这边车辆只是右边的转向灯不会亮,对吗?这种情况很有可能是开关烧掉了,需要进行更换处理,如果说拆下来清洗的话可能处理不了。也就是说最好是把它更换掉
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秋**7右转向是偶尔不反应,不是每次不亮
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秋**7应该没烧,是接触不良,我的意思是修还是换开关总成
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秋**7能修最好修,毕竟是原厂的。开关总成不好修吗
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技师杜相勇嗯嗯。偶发性的不亮是吧
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秋**7对
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技师杜相勇那这种情况可以先拆开清洗一下,你这边可以拆吗,
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秋**7修车的师傅直接说换,好像不想修
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技师杜相勇那就直接换一家修理厂,叫师傅拆下来清洗一下,安装回去看,如果说不行的话,就需要进行更换了。拆装这个一般修理厂价格在50块钱左右。
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秋**7好的,谢谢师傅
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技师杜相勇不客气的。
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技师杜相勇如果能帮到您!麻烦您在问诊结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金卷到您账户,同是修车人,感谢!也可以点击我头像加关注。后期有什么问题可以直接找我。
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秋**7好
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技师杜相勇谢谢!
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你好,我车是2014款标致308自动优尚,现在行驶了2万多公里了,1万多公里的时候出现起步顿挫严重的现象,到4s店去过多次,都检查不出来,明明能够感觉到,有是还挺严重的,感觉4s店是敷衍了事,故意拖出保。没得法,继续开,可是15000左右的时候,一踩刹车也出现顿挫,有时很严重,就是在踩的过程当中,感觉“哐”的一声,车身抖一下。高速踩时没有,低速的时候就很明显,坐车的就感觉到。以前在网上看过一篇介绍“变速箱设计原理,在刹车降速时变速箱有切换动作,是正常的,不正常的是刹停了后还往前冲一下,这就是故障现象”。我的就是跟这一摸一样的情况。另外在水温90度以下时没得顿挫抖的情况发生,但是当走走停停水温上来超过90时,就会出现上述严重情况。特别是刹车的时候严重影响到驾驶人的安全。所以我想问下这是什么情况?是哪里有问题了,我该怎么办?特别是踩刹车对我来说就是一种煎熬……建议你去4s店检查变速箱电脑读取数据流正常不正常,在放点变速箱油看看脏不脏就可以确定问题了
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2013年标志308发动机型号NFP排量1.6L行驶里程七万五千:该车在低速行驶时突然熄火后用拖车拖到我们修理厂,经拆检后发现正时皮带完好,但是四缸进气门顶断了一个,缸筒,活塞,气门导管都有损坏,大修换后怠速从排气支管前节接口垫处注意是排气支管前节接口垫处漏机油,跑车时不漏。重新抬下缸盖后发现气门油封,气门导管,气门,活塞,活塞环,缸筒,缸垫都没有发现任何问题,为了保险起见重新换了套气门油封和缸垫安装后试车故障依旧怠速从排气支管前节接口垫处漏机油跑车不漏。现在陷入僵局中。(拆下排气支管后看见1.2.4缸排气口有机油3缸没有,进气门四缸有机油其他缸没有。)对了这车我把气门室盖上的废气管也给换了新的,但是故障依旧。气门导管就把坏的那一个给换了,其他检测没事所以没换,连杆也换了四缸一个,其余全部成套换的。今早量缸压又有新发现,火花塞上有积碳,从火花塞口处往里望发现活塞顶部也有积碳和油腻,拆开排气支管发现四缸排气门口处有明显的机油成液体状,一二缸是发湿的积碳机油状,只有三缸发干,四个缸压都是八个以上,现在确定指定是机油,而且还不是从废气管处流进去的。请问师傅在缸体内部有四个喷机油的喷油嘴,如果它们坏了(比如说不管怠不怠速都是一直喷机油给活塞和缸筒润滑会不会导致从排气支管接口垫处漏机油的问题)还有这个车还会有什么问题能导致这种现象。跪求!!!!!
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标志308风扇没有低速标志308风扇没有低速【车型:标致308 2019款 1.6L 自动时尚版 国V】电脑检查报p0480。 p0485故障,检查风扇电阻插头供电,打铁,信号正常,检查风扇高速低速工作正常,建议更换风扇电阻。
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请问标志308有15款吗标志308没有15款的
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2014款标致308,换电池前需要对接吗?您好,308更换电瓶需要找两根线夹子把电瓶庄头连到新电瓶上,然后就可以拆老电瓶了,在新电瓶正、负极没装好以前不要断开连接线
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标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,标志308二缸失火,跑时间长了才会缺缸,【车型:标致308 2018款 1.6L 手动时尚版】已确定火花塞,点火线圈,喷油嘴正常,建议检查缸压,正时,进气系统是否漏气,另外检查清洗积炭同时更换汽油,如果都没有问题检查2缸喷油嘴线路,发动机电脑板。
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标致308组合开关,跟哪个车一样的?就308专用的,跟别的车都不一样。
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标志308怎么样个人不推荐购买标致308建议购买本田锋范,油耗不好,后期保值,质量好
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