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技师段衍镇您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题宝马温度正常,偶尔风扇高速运转,这种情况的话,主要考虑使用传感器信号线路是否存在短路,短路虚接的问题,或者是空调压力传感器的信号线路是否存在故障。
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匿名网友还有没得其他问题
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技师段衍镇那就只剩电脑版问题
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匿名网友现在是恒温器在水温正常情况下都数据流开度99.9 风扇激活信号就是百分之91
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技师段衍镇那就要考虑电脑版问题
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匿名网友这种电脑版是需要升级刷程序还是需要换一个呢
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技师段衍镇刷程序看一下就可以。
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匿名网友431可以刷不
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技师段衍镇431刷不了。
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匿名网友我问了他们修电脑版的 说这个车不需要刷程序啊
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技师段衍镇电脑芯片数据出现问题就会出现这样的情况,如果是没有新的数据刷新的话,只能考虑更换模块。
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故障:风扇长转,。 15年揽胜行政柴油3.0发动机 空调没开,空调电脑数据里里压力8个正常压力,开钥匙风扇补转只要车发动起来风扇就低速转,风扇占空比指令23%,风扇转的低速 水温难升起来 最多80几度,冷车发动时水温就是室外温度一致 电脑里有温度有关的数据流都看了都正常啊 ,就有个废气温度传感器温度也就100零几度啊,之前这个问题提问过一次 没有结果,这次哪位大师帮我看一下什么问题,风扇一直转没有故障码的话,那这个是正常的,它是由电脑板控制了,如果你有专检的话,你可以用专检对发动机电脑编程试一下。这个低速运转它也不是故障,不用维修。
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粘性风扇偶合器控制问题,一辆柴油3.0T揽胜运动版。车主反映早上冷车开空调不制冷,我们怀疑是压缩机变频阀问题,更换后发动车辆看到压力表高压到了25斤以上,风扇转的很慢,基本不散热。电脑读风扇控制显示98%左右。这个风扇控制是根据什么调节的。怎么判断风扇好坏
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路虎揽胜3.0T散热风扇没有高速档就像霸道那样风噪声,是什么原因?根据你描述的故障情况风扇散热是靠发动机电脑板直接控制的,当温度没有达到高速运转的时候,风扇低速运转就可以正常散热,不会打开高速风扇转动,车辆现在的现象没有问题的,风扇有低速档就证明线路是好的,风扇上面就一个控制模块,没有问题,温度没有达到高速运转的条件
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你好,我的车是17款1098揽运,车子行驶到两万公里之后,加速时经常出现油门刹车踏板和左脚休息踏板共振,四轮定位和平衡也做了没啥效果,汽油滤芯也换了,风扇偶合器也换了,火花塞也换了,三元催化也洗了还是没用,去4S店检查也没用,我想咨询一下你到底是什么问题引起得根据你描述的故障情况需要把发动机和变速箱脚垫检查一下没有问题就是正常的,低速加油门的时候会有一点轻微共震是正常的,主要跟脚垫坏了有关系
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16款柴油揽运,发动机故障黄灯常亮是什么原因?之前一直在南方开,没问题。回北方后,温度有点低零下。还是服务区的0号柴油。早晨启动后发动机故障黄灯亮了。朋友说柴油浆了,开一段时间就不亮了。下午暖和点再开一段时间故障灯果然就没有了。过了两天早晨开,故障灯又亮了,我就➕的负10号柴油。跑了两天故障灯还是一直存在。我回南方都跑高速1800公里了,故障灯还是存在(高速上➕的0号)。建议加回0号柴油,更换燃油滤清器,清故障码用车。
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柴油3.0,副水壶更换后,市区行驶一切正常,冷却水位也正常。高速行驶后约100公里,车速140左右,副水壶盖子处溢水出来导致水位低。。副水壶换了两个,盖子换了一个,都是原厂的。。问题依然存在,不高温。导致从副水壶盖那里水溢出来,一,要不就是节温器打不开,二要不就是水道里面有空气进空气了,三,要不就是水温高了!四,要不就是水壶盖并非原厂,这个问题没什么的,只要确定是盖子是原厂的,那就要检查车上的节温器是否正常,散热风扇是否正常运转。否则发动机本身就冲床了!
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丰田卡罗拉运动模式凉车能开启吗这种情况下就是说可以打开的,没有任何问题,但是这个运动模式打开之后,发动机的转速是比较高的。温度还没有达到正常的情况下,发动机的转速比较高,这种情况对发动机不太好的,就是说等发动机水温达到正常之后,再把这个运动模式打开。
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怎么区别舒适模式和其他模式您好 油门的响应和提车的提速。在开的行驶过程中是感觉不一样的 舒适模式也可以叫标准模式,介于节能模式和运动模式之间。在运动模式下,油门踏板比舒适模式下更灵敏,运动模式下油耗更高。但是在运动模式下汽车的动力比舒适模式下要好。舒适模式是一种相对平衡的模式。舒适模式下动力比运动模式差,但舒适模式下油耗比运动模式低。 世界上不同的驾驶模式赋予了汽车不同的个性。 在运动模式下,车的动力比平时更强,油门踏板也比平时更灵敏。 普通家用车调到运动模式后,可以改变的选项很少。普通家用车调到运动模式后,发动机的运转模式会发生变化,变速箱的运转模式也会发生变化。、 性能或超跑调到运动模式后,汽车的排气声和减震器阻尼都会发生变化。 如果您在普通城市道路上行驶,请使用舒适模式。 行驶困难或超车时可以使用运动模式。 在运动模式下,不仅油耗会增加,发动机磨损也会增加。 因为在运动模式下,发动机在高速区运行的时间会增加,发动机的磨损会明显增加。 所以不建议大家一直用运动模式开车。 运动模式和普通模式的区别是什么 发动机转速不同,输出功率也不同。汽车启动运动模式后,电子控制单元会提高发动机转速,使汽车保持足够的扭矩,快速起步和停车。这时候车的性能就能很好的体现出来,之前从未体验过的“推背感”马上就来了。此外,该车还将调整其他设置,如硬悬挂、强支撑力、油门灵敏度更强、发动机进气量增加、油耗增加等。还会直接改变电子系统和车身造型,比如关闭车身稳定系统,调整扰流板。 一般来说,运动模式在爬坡和超车时能起到更好的作用。高速行驶也可以使用运动模式,运动模式下的发动机高转速可以帮助发动机了解积碳情况。运动模式的正确使用其实没有错,但是需要注意的是,运动模式不能一直开着,因为在运动模式下,变速箱的负荷增加,温度也随之升高,由此带来的磨损也会增加,油耗也是一个问题。
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路虎揽胜运动版5.0T跑高速会瞬间油门没力了,重新启动又好了
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路虎揽胜运动版开高速行驶后能马上灭火吗
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冷车启动风扇高速运转是什么问题
冷却风扇高速旋转是汽车水温传感器损坏的原因,因此需要去4S店进行修理。水温传感器在工作状态下,温度越低,电阻值越高;温度越高,电阻值越低。水温传感器由温控器和水位调节两部分组成。由于水温传感器的内阻变
故障维修
2022-05-11
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怠速和低速时发动机温度高,空调不冷。车速40以上,一切正常。是不是风扇问题?
一般来说,冷却风扇的动作是由ECU控制的,ECU是基于水温传感器监测到的信号,主要与冷车和热车有关,与车速无关。至于空调的制冷,建议检查冷凝器的工作情况。如果表面有很多异物,会影响制冷剂的散热,导致制
故障维修
2022-05-11
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转
车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火后风扇还在转为什么车熄火后风扇还在转?当我们驾驶汽车时,当车辆熄火之后,我们可能会注意到发动机区域仍然可以听到风扇的声音,风扇还在不停地转动。这是因为车熄火后,
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