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技师张满辉你好,我是你的专属技师,用心,细心,专心为你解答爱车的问题,为你找到相对应问题的解决方案以及解决方法!东方红国三电控单体泵容易损坏的最主要原因是因为你保养不当。或者是你加的那个柴油质量太差了,导致内部磨损掉了,建议经常更换柴油格加质量好的柴油,希望我的解答对你有所帮助。
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匿名网友别的没坏就坏六缸的
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技师张满辉这个一般与你加的油不好有关系的
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东方之子换助力泵还是响,又换一个还是响,方向机也换了,是什么原因?🙏你好,根据你的描述,你的车发响的地方要仔观察,不能盲目的更换配件,要找到真实故障
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你好,07年的东方之子原车中控现在没反应,把那个中控控制模块的插头拔了再从新插上就可以不过一会会就有没了是什么原因?有没有可能是他那个控制模块坏了?要是换那个中控控制模块换完了需要匹配吗?怎么匹配?下面这图是中控控制模块图。这个肯定是综合模块坏了直接换。
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奇瑞东方之子。三菱发动机,手自一体2.4,4AT的。昨天挂入R档以后听见变速箱滋滋的,像是电流声,持续三秒就不响了。而且偶尔挂入R档,会突然没劲,得踩油门倒车。是什么原因?变速箱油一个月前换过一次加了7升。
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奇瑞东方之子2.4手自一体的,三菱发动机,4AT,D档起步时顿挫严重,挂D档起步,直接是三档起步,而不是一档起步,顿挫一下会跳到一档。或者D档起步是一档,顿挫一下直接升三档,感觉1/2档特别不好入,切换手动模式起步显示一档,可却是三档,因为动力明显在三档上这个我可以肯定,故障码是二档未同步,我想问问我该从哪里入手?是什么地方坏了?我该换什么件?
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奇瑞东方之子开的慢的话,老是听见咯吱咯吱响,去修理店说是车轱辘轴承坏了,换了一个之后,没有明显听到异响,但过段时间还是那样。不知道是什么原因根据故障描述和经验判断,该异响最大可疑点是左前减震器和上座,其次为平衡杆和和摆臂胶,建议去修理厂重点检查这几个地方。
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行驶过程中自动变速箱故障灯亮了,猛然有顿挫感车速就降下来了,再加油门感觉费劲,但是不耽误开。熄火后打开就一切正常了,这是怎么回事?根据您的描述,这个情况没有什么大问题,一般原因是变速箱油太脏 变速箱的电磁阀卡滞。控制线路虚接造成的。需要到专门修理变速箱的地方检查控制线路。调取故障码看一下。必要时候更换变速箱油。检查更换损坏的电磁阀。
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04年东方之子自动挡,打 不着车,现在的情况是2/3缸没有高压电,量了一下是没有信号电,拆开喷油嘴看只有三缸打车喷油,其他三个只喷一下就不喷了,在打车要喷一下!其余的我们4个气缸的喷油器。它是发动机电脑每一缸进行控制。如果按你说的,只有第3个气缸会连续喷油控制。而其他的只是在点火控制那一下其中的时候控制那一下。那么你要确认它控制那一下的时候,或者是在继续启动的时候,没有控制的时候,它的火线有没有?就是它喷油器上面的电源线也没有缺上同样的方式确认电源线。试灯灯亮不亮。因为这些老车时间长的话,线路是非常容易出问题的。剩下的另外三个喷油器的信号控制线也是单独到电脑测量,则出现的电阻值和插头插孔有没有变大?就是说把这些基础的必须100%的确认好锁定好!完了之后我们测量线路啊,也的确是玩好了之后好,我们要需要就是确认我们的曲轴位置传感器。在启动的时候,转速信号是否转速均匀恒定输出。启动的时候转速是否能够达到200转以上进行匀速。你别启动的时候,一会儿220转一会儿250转,一会儿50转一会儿零,那你这样的话那就不行。必须是启动的过程中全程观看。通过数据流进行全程的观看。出一点问题都不行,转速信号非常重要。在这一块确定完之后,100%没有问题之后。就是故障现象依然存在。好,剩下的我们检查电脑板之间的供电线和搭铁线。就是在启动的时候,电脑版上面的12伏的供电电源线去测量上面启动运转的时候,上面的电压值是否存在电压降。就说是什么意思呢?我们电瓶的电压。会通过线速连接到我们发动机电脑插头。那么在有负载的时候,启动机运转的时候,那么我们电灯板上面的供电插头的电压应等同于我们的蓄电池电压。你别启动的过程中发东西,电脑上面的供电电源线变成了7伏8伏甚至9伏。那么这种情况电脑板就会受到供电的不正常而出现控制不正常。这个是需要使用万用表接上之后去测试上面的电源线的信号电压。以此来判断电脑版有没有因为供电不正常而出现问题。上面的电源线电压启动的时候需要在11伏左右。如果低于11伏以下,那么电脑版就会出现控制出错。甚至不控制现象。必须实测包括凸轮轴位置传感器。
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东方红国三发动机不着火东方红国三发动机不着火的原因有:1油泵安装正时不对2发动机线束损坏或接插件接触不良3ECU存在故障码4柴油管路或油水分离器堵塞5燃油管路有空气,等等。
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奇瑞东方之子,助力泵响,换了一个新的还是响,这是怎么回事,
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奇瑞东方之子ABS灯亮旁边还有一个红色的!号是什么意思呢,电脑也进不了系统,该怎么办?
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