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技师杨继坤您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法这个新买的车子老是出现这个刹车片磨损达到极限,这个如果你行驶公里数不多的情况下 比方说你刚买来没有三四天这个出现损坏这个是可以要求厂家这个进行更换车辆的如果你这个时间长了这个是更换不了的 这个一般都是在质保期,这个都是免费进行维修或者是更换的,一般出现这种问题都是这个刹车感应线出现了问题 希望能够帮到你
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匿名网友今年7月8日提的车,跑6oo公里,可以换么
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技师杨继坤那你这个换不了了,7月8号到这都已经一个多月了,这个肯定是换不了的 而且你这个行驶公里数也多,比方说你行驶50km以内,还有行驶五六天 这个都是可以换车的,你这一个多月换不了的
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匿名网友哦,那三包法是6o天以内或3ooo公里内,可以的
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技师杨继坤这个都是可以的因为你这个车子 不到一个月 这个都是在质保期的,这个都是免费进行维修或者是更换,这个是不收取你任何费用的
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匿名网友嗯,费用没有收,但纠心
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技师杨继坤那你这个是没有办法的,毕竟你这个车子已经一个月了 退是退不掉的 这个都是在质保期的可以免费进行维修或者是更换,这个是不收取你任何费用的
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匿名网友更换指的是整车还是零部件?按师傅的意思是后者
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技师杨继坤我这个说的肯定是后者的 因为你这个车子哪里损坏的话呢,他这个肯定是更换哪里,不可能你这个坏了,我给你更换这个配件,你说是吧 他这个肯定是哪里损坏这个更换哪里
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匿名网友谢谢师傅
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技师杨继坤没事,没事,祝你生活愉快,反正这个车子都是在质保期的
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03年的四眼波罗,前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油,后来又抽空换了两个,发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害也换了。然后今天去审车,手刹太松没过,然后找一个修车的调试了一下,他把手刹调的非常非常紧,往上只能拉一下。然后审车过了,在回家的途中,感觉闻到窗外有一点铁屑的味道,然后速度上不去六十以上,油门踩到底加的非常非常缓慢,甚至加不上去。到家后停下车,发现左后轮的地方有味道,然后发现左后的刹车盘非常非常烫,包括车的轮毂也非常非常烫,刹车盘甚至有点发红。我回家查资料,发现是手刹给我调的太紧了,然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈,回来再摸四个刹车盘,发现前轮两个刹车盘有一点烫,嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫,三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的,是有一点温热的感觉。我就是想问是不是,因为我先换的刹车盘刹车片,后换的后面的后减震,他们之间的距离或者是某种设定没配合好,导致左后的刹车盘和刹车片离得太近,右后的刹车盘和刹车片离得又有点远,导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡,往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢
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嗯我的车是03年的四眼波罗,前段时间换了两个前减震器和后刹车盘和刹车片。在换后刹车片的过程中发现后减震器漏油,也换了两个,发现那个后减震器的胶套磨损的很厉害。然后今天去审车,手刹太松,还有灯光,然后找一个修车的调试了一下,他把手刹调的非常非常紧,往上只能拉一下。然后审车过了,在回家的途中,感觉闻到窗外有一点铁屑的味道,然后速度上不去六十以上,油门踩到底加的非常非常缓慢,甚至加不上去。到家后停下车,发现左后轮的地方有味道,然后发现左后的刹车盘非常非常烫,包括车的轮毂也非常非常烫,刹车盘甚至有点发红。我回家查资料,发现是手刹给我调的太紧了,然后赶紧去调松了以后。晚上我出去跑了一圈,回来再摸四个刹车盘,发现前轮两个刹车盘有一点烫,嗯之前那个左后的刹车盘也有点烫,三个温度差不多。那问题就是左边右侧的刹车盘不是烫的,是有一点温热的感觉。我就是想问是不是,因为我先换的刹车盘刹车片,后换的后面的后减震,他们之间的距离或者是某种设定没配合好,导致左后的刹车盘和刹车片离得太近,右后的刹车盘和刹车片离得又有点远,导致刹车盘的温度不一样。还是因为左边的胶套损坏很久了导致车身的重量左右不均衡,往左边去的多一点。还是因为和今天的调试手刹有关系呢
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10半老车了,最近深踩刹车有抖,刹车片没换,我估计也差不多了,但是今天早上因为特别堵,走停较多,然后有次踩刹车时间有点略长,可能三十来秒吧,然后我在松刹车后过几秒,右前方有金属撞击声,但没有任何故障灯亮起,过了堵的路段后我试着提速和踩刹车降速均没有问题,现在搞到我挺多疑的,毕竟第一次出现搞到我挺多疑建议重点检查刹车片磨损情况,厚度小于三毫米,需要更换刹车片,检查刹车盘是否翘曲变形,如果磨出沟槽很深,需要更换刹车盘,检查刹车片卡簧固定情况,确保刹车片安装到位
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各位老师好、我的三厢polo劲取2009款、里程48000公里、在过下坡的减速带时、30码左右的速度、我离合到底、在踏刹车时、在驾驶室下面出现磨擦的声音(可以肯定不是刹车盘、片发出的声音)、但可以正常行驶。这个声音在平路上70多码的速度、离合到底踏刹车时也可现过一次、在过减速带时最容易出现、特别是下坡的减速带。到过2个修理厂、也没有发现那里漏油、底盘锣丝也都加固、发动机护板也折了、前速震也换成新的了、但是响声还在、请各位老师帮助解決。谢谢!
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08款大众波萝1.4手自一体三厢车,有时候爱出现,加不起油,还有发动机抖动太大走都走不到,代速低,刹车变硬,但是出现这种情况后熄火,从新打发动可以走一公里,然后有走不到了。高压包,喷油嘴都是好的,节气门都清冼过油泵也换过,用解码器读出来是凸轮轴位置电压高,还有氧传感器无信号,求大师指点通过沟通,以及用户提供故障代码。需要检查一下汽缸压力,用电脑读取一下15,16两组数据,看一下有没有失火的现象。同时,需要清洗喷油嘴,看一下是不是雾化不良,检查一下汽油滤是不是堵塞。还有一个需要测量一下传感器的线路,如果线路没有问题,需要重点检查一下碳罐电磁阀。
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本人买了一辆2016款自动风尚版polo,最近出现了一个让我很恼火的问题! 驾驶处车窗升降出现了故障! 故障描述如下: 车窗能降 但是经常性(不定时)不能升, 降每次都可以降,但是升经常性失灵(不定时),假如要是等上一段时间可能又可以升降,但是不多久又是重复以上的故障,到了临边修车师傅那,他给出的结论是电机总成出现了故障,我买了原厂新的,换上后故障依旧,师傅又让换开关总成,我又买了个新的开关总成,换上后故障依然没有排除! 车没有磕碰过,门也是完美的,没有受到过外力撞击…… 我觉得车子还算很新吧!才跑了1.9万公里…… 故障没有排除,心里也是挺焦急的,工作比较忙,假都不好请!还请懂得师傅给我指点迷津…… 会不会是车子软件方面的问题,比方说是系统故障!类似于智能模块什么的… 还请师傅们帮帮我啊!!!根据故障现象和交流,应该是防夹起作用了
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我的车是2014款手动的polo 在路上开着突然熄火 检查是发动机的活塞连杆掉下来了把发动机砸了两个洞 因为在三包期间 送到4s店之后 4s店通过免费维修 但车的照片发到上海大众总部之后说是车子泡过水所以导致这种情况的发生不可以免费更换 我的车子没有泡过水 而且东北冬天特别冷 水都冻冰了 没有泡水的可能性啊 我没有买车损的保险 修车要两万多 如果要这么多钱就没有修理的价值了 我现在要怎么办呢
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大众polo 06款1.6劲情,车子冷启动打开空调不工作,要水温达到70-80度左右,空调才开始制冷,水温只要保持在80度以上,空调工作正常。用5030线扫过故障码,没有发现有故障码,系统可以显示内外温度传感器温度,风扇是新换的,应该没有问题,所以不知道问题出在那里。空调系统的进气温度传感器或者温度控制感应器坏了,导致没法感知温度,电信号无法传出,压缩机也就没法做出吸合动作,这个时候只需要更换温度控制感应器就可以了。
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是这样的,我的车12年1.4ea111的波罗,前两个月我换了火花塞,因为六万公里了,换完那几天动力有提升,车感觉轻快了些,可是没过多少天,就出现第一次打车,着了后突然熄火的现象,车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖(以前没感觉到过),我就觉得是火花塞的问题,但是这种情况发生了两周左右后消失了,再也没有出现熄火现象,后来突然故障灯亮了,检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄,我就联系网上卖家,我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞,我信得过他家,老板人很好,二话不说给我寄来一个新火花塞,说是把一缸那个有问题的先换了,一项一项的排除吧,看最后问题出在哪!这期间,有的说是碳罐电磁阀坏了,有的说是氧传感器,有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了,我现在把一缸的火花塞换了,一缸和二缸的点火线圈互换了,换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳,黑黑的,请问高手,这到底是怎么回事了啊??????请指教!我平时加油都是中石油的!根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移,没有再拆检喷油器检查和调换测试。
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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