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技师曹桠玮车辆报油门踏板1电压低故障,车速上不了90km/h。已更换过油门踏板,通过检查,建议对发动机控制模块插接器35号针脚与油门踏板插接器4号针脚之间的线路进行排查处理。
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技师曹桠玮你好,车子做过哪些检修了
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百**1你好
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技师曹桠玮你好,车子做过什么检查了嘛
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百**1
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百**1
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百**1第一次亮了故障灯换了油门踏板
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百**1用不了多久又出现了
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百**1什么问题呢
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百**1师傅在吗?
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技师曹桠玮这个要经检查一下油门踏板的
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百**1怎样检测
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技师曹桠玮供电是否异常,同时检查油门踏板信号1,线路是否有问题
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百**1信号1和信号2的电压都有5伏
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百**1信号1和信号2和车身导通电阻0.6
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技师曹桠玮这个供电电压,如果有的话,考虑信号1的线路或者发动机控制模块问题
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百**1
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技师曹桠玮和车身导通???
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百**1是的
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百**1信号1和信号2的信号电压都会有变化的
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技师曹桠玮这个是2.0发动机的对吧
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百**120.T
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技师曹桠玮有变化说明节气门出来的信号可能是对的
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技师曹桠玮油门踏板出来的信号可能是对的。
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技师曹桠玮但是发动机控制模块能接收的信号就不好说了。
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百**1怎样检测
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技师曹桠玮就是测量油门踏板信号一号线,看到发动机控制模块是否有短路断路情形。
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百**1油门踏板插头那个针孔是信号1的?
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百**1发动机电脑插头有没有针脚定义图
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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百**1发动机电脑呢?
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百**1有两个插头,那个插头
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮
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百**1
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百**1
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百**1那个插头
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技师曹桠玮我给你截图的这个,针脚数不一样的
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百**1这两个插头那个才是呀
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百**1
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百**1这个插头吗?
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技师曹桠玮我给你发的那个是64脚的呀
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技师曹桠玮你这个是多少脚的
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百**148
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技师曹桠玮看那个
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百**1这个电脑不是机头保险盒傍吗
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百**1另外一个插头吗?
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技师曹桠玮对的
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百**1
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百**1从那里开始数
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技师曹桠玮
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技师曹桠玮看图
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技师曹桠玮
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百**1都不导通呀
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百**1
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百**1这是我测量油门踏板插头的
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百**1看的图片测量,都不导通呢
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技师曹桠玮你看下1-61 4-35或者1-35 4-61通不
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百**1好的
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百**1下1-61 4-35 导通
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技师曹桠玮那线上可能没问题,建议你先把插头处理下。还有左前减震器座旁边有个大插头也要处理下
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百**1下1-61 4-35 是不是反了
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技师曹桠玮
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百**1油门插头1端是信号1,61针脚不是信号2吗
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百**1你给我那个油门踏板插头图片是不是反了
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技师曹桠玮可能是制图标注错了
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百**1
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百**1我这个图片没有错吧
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技师曹桠玮这两个不会错的,如果错了的话,不止这一个电压低的故障的哈。
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百**1这个是什么插头
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百**1
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百**1这个插头吗
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技师曹桠玮这个就是机舱线束和发动机线束连接插头,看下针脚有没的问题
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百**1插头没有问题呀
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技师曹桠玮好的,再次确认线路和接头没问题,考虑发动机控制模块
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百**1这个怎样检测
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技师曹桠玮插头针孔没有变形,连接牢靠。线路上没有外部损坏或者腐蚀等的情形
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百**1没有
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百**1故障码不是当前而是历史的
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百**1接下来怎样检测
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技师曹桠玮间歇性的,就首先就考虑线路连接。可以尝试拉扯相关线束,观察故障是否出现。出现时读取一下油门踏板的数据流看下
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百**1消除故障吗又可以跑一段时间
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百**1
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百**1你说拉扯那里的线
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百**1
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技师曹桠玮油门踏板到发动机控制模块的
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百**1只有这个数据
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技师曹桠玮你现在好的,也没法测试呀😂
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百**1
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百**1这是两千转的数据
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百**1传感器1是0的吗?
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技师曹桠玮
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百**1那现在就没什么好弄了?😂
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百**1?
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技师曹桠玮你测量一下到发动机控制模块的那两个信号线有电压没
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技师曹桠玮应该是35号,最好是从插头后面测量
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百**1你说发动机电脑插头的35和61号吗?
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技师曹桠玮对,不拔插头。分别测量他俩的对负极电压
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百**1正常是多少
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百**1两个信号
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百**1要不要启动
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百**1还是通电
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技师曹桠玮不用,只开点火开关到on状态就行就行。
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百**1我试一下
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百**161有12伏
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百**135没有电压
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技师曹桠玮12v
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百**1什么
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百**161号针脚有12伏
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百**135号针脚没有
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百**1有没有问题?
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百**1在吗
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技师曹桠玮你找对针脚了吧。
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技师曹桠玮他们的供电电压才5v,不会超过5v呀😰
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百**1应该没有错吧
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技师曹桠玮。。。
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技师曹桠玮你再看看
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百**1嗯
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百**161号0.36
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百**135没有
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百**1在吗
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百**161号现在测量又有12伏
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百**1在吗
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众泰t600 故障码:P2138 电子油门踏板位置传感器1#、2#线路相关性故障!!!还有一个发动机性能限制还有发动机性能限制,一般情况下指节气门。油门踏板相关性故障,应先排查线路,然后替换油门踏板试(正厂原件)
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众泰T600电脑检码曲轴位置传感器无信号,车子不好着火,电脑清码过后,跑几天又显示故障灯,车不好点火,是什么原因,怎么解决,2.0T发动机你好,根据你描述情况分析,如果报曲轴位置传感器无信号,重点检查曲轴位置传感器线路和传感器本身,曲轴位置传感器信号缺失直接导致车辆启动困难,很高兴为你解答!
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众泰T600正开突然熄火怎么回事等一会又能打着,故障显示一二三四缸喷油嘴低电压,氧传感都是低电压,节气门位置马达控置线路。帮帮忙,2.0T的检查下离合器总泵处有个四方大插头有可能针脚接触不好导致的
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众泰t600加速无力,故障码报进气凸轮轴相位传感器信号不合理,一加油门故障码变成进气凸轮轴相位传感器对地对电源断路或断路,换几个传感器装上直接显示凸轮轴相位传感器对地对电源断路或短路线路基本上是正常的,没有问题。这种情况的话,这个线路是正常的,而且传感器都已经更换了,还是存在这种现象。电脑版的可能性是比较大的。如果正时有问题的话。故障码是不会变的。还有就是凸轮轴的电磁阀检查一下,或者是更换掉试一下。
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众泰T600 1.5T14年。 刚刚来的时候特别抖动加速无力。报VVT不在默认位置 反应慢。伴随着链条异响。后面就发不着了。报相位传感器电压高。插头电压1: 5V。2: 10.8V。3: 0V 发车时信号线在2-4V左右变化
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众泰t600运动版,手动挡,无钥匙一键启动,水淹车,现在不点火,不喷油,油泵工作的,打不着车,电脑版,车身模块,无钥匙启动模块都换了,线路也没有断电的,曲轴传感器5v电压也有,喷油嘴12v常电也有,就是没有点火喷油信号电压,求大师帮忙。
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我的众泰t600,一开始就是进气管漏气,我在网上买了个进气管,换上好了一段时间,突然又出现一冲一冲的感觉,就是那种走的好好的,突然不上油,然后把车熄灭再着车一冲一冲的走,电脑显示进气管漏气,相位传感器电压过低,我都快疯了,这个怎么解你好!建议你让专业维修师傅给你清洗VVT电磁阀!检查看看正时链条有没有跳齿!
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众泰t600 15年5月 26000公里 发动机异响。怠速震动大启动后怠速平稳。油门3000多转发动机卡啦卡啦金属响声。发动机故障灯亮,电脑检测凸轮轴传感器异常,凸轮轴位置异常。 行驶1-4挡正常5挡无力地板油也不加速根据您描述的情况,以及车子所报的故障码来看,车子主要是正时链条出现问题引起的此故障,建议您重新调整正时重点检查一下正时链条张紧器,看有无损坏情况,必要时进行更换。同时还需要检查一下正时链条有无拉长情况,如果有拉长情况必须一同更换,一般更换正时链条总成加工时一般是在2500左右。
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本人众泰T600 2014款手动1.5T旗舰型车,目前80000公里前几天突然发动机故障灯亮了,不是一直亮,每天早上启动都会亮,去4S检测用电脑查显示凸轮轴位置传感器信号接受不好,就换了凸轮轴位置传感器,用电脑清楚了故障码,就回家了,以为就好了,结果第二天早上启动车子又出现发动机故障灯亮了,而且一直亮,就又去4S检测,还是没有检测到其它问题,电脑上还是显示凸轮抽位置传感器的信号问题,就又换了一个新的传感器,清楚故障码,回家,结果第二天又亮了,我想问问各位大师,这种情况到底是什么问题啊?反复不停烦死了,发动机故障灯亮了又不敢一直开!你好!建议你让维修师傅给你检查看看正时吧!这款发动机链条爱拉长导致跳齿!
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众泰有油有电打不着,没故障码你好,根据您车故障描述,众泰T600有油,有火打不着怎么回事,一,先看是否防盗了,用电脑读一下故障码或断一下电瓶负极线试下,无故障码更换一个曲轴位置传感器试下,及检查一下点火正时是否跳齿,及量一下气缸压力是否达到九千帕才行。
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众泰T600加油门车抖动怎么回事?
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电子油门,电子油门踏板检测方法电子油门是现代汽车中的重要组成部分,其作用是控制引擎的油门开度。而电子油门踏板则是驾驶员用来操作电子油门的装置。为了确保电子油门的准确性和可靠性,需要对电子油门踏板进行检
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2023-10-18