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请问.具体是在什么部位！仪表传感器我换过了.查了一下.没事.传感器那个插头.我也从新换过一个新的.也没事。就是一到下雨天.就这样.请问师傅.检查线路需要多久？麻烦么？
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技师栗建彬需要大半天传感器到仪表的线路！不是太麻烦 -
如果仪表盘又正常了！是不是就不好查了！要等出了故障在查！？
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技师栗建彬你好！是的可以采用模拟故障！往发动机上边浇水 -
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技师栗建彬可以采用模拟的方法！往发动机上浇水 -
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技师栗建彬车主您好！插头接触不好！或者是线路有问题！需要排查线路！从迈速表到仪表盘的线！！不明白欢迎追问我！技师粟建彬祝您用车愉快
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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师傅，你好！13年的新帕萨特蓝驱版1.4t，里程不到11万公里。 1月中旬行车踩着油门时感觉抖动且越来越厉害、发动机报警，当时过保了几百公里，我是女司机，平时都是我爸拿去修理厂修，但他认为抖动没事，我就自己在途虎下单找的当地合作快修店做了保养、洗了节气门、换了空气滤芯。修车师傅洗节气门时把细管掉下去了一次，并且他直接擦的，没有踩着油门让节气门打开状态来擦。他用仪器检测了说火花塞坏了，就又更换了4个火花塞，他把我车上火花塞（差不多5万公里我老公在4s店换的）取下来时问了我是不是用了燃油宝，我没用过，弄完说如果还抖就要换点火线圈。 后面就偶尔出现冷车启动排气管突突突响且冒大量白烟、同时发动机报警但几分钟后就没烟了且发动机报警灯灭。 3月中旬我爸开去修理厂换了1个点火线圈，修理厂的师傅说我自己换的火花塞燃烧不是很好。直到4月2日又出现冒大量白烟、发动机报警，在这之前几天我挂n挡让车还熄火了一次。而且这3个月左右我的车防冻液漏得厉害，昨天冷车钥匙插进去通电直接水温灯报警了，我还用水杯试了发动机怠速抖动。另外，也是这几个月冷车启动怠速行驶时啾———啾响，踩点油门就啾啾啾，感觉车身晃动越厉害响得频率也越快，开一段时间又听不到了。 以往：这车7万公里前我老公都在4s保养，我查记录换过轴向向心滚珠轴承，没别的大问题。给我后我们当地没有4s店，并且我爸给朋友开过半年到1年。到我手上时开始我不懂，有个把月都是踩着刹车停下再转方向盘转弯，我刚开时出现过刹车报警灯和abs报警灯亮，之前废气阀和刹车真空阀也有师傅说有问题，但一般没人换我就没换。然后都是常规保养没听我爸说过有什么大问题。建议进行车辆常规检查保养，具体什么故障需要根据实车数据流分析，并不是听别人说不用换就不用换，需要检查看看是否故障损坏
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我的车是03款的2.8排量V6帕萨特B5，跑了11万多公里，我买的是二手车，2015年2月份购买的，到手开了1万5千公里，我一直开都没有出现过问题的，到手就做了保养，换了火花塞，到7月份开始，车有的时候出现刚停车熄火之后就使劲打火都打不着，起码要打个七八次才能着车，比如停车去个厕所出来之后打不着，不过这种情况可以说出现的几率很小，但是到了今年9月，这种情况出现的频率就很多，之后开去修理厂，第二次换了新的火花塞，第三天之后这样的情况又出现了，修理师傅说我的车气门室漏油，有机油漏到火花塞里面，把火花塞弄湿了，之后换了新的气门室垫，第三次换了新的火花塞，换了之后当天晚上打不着火的情况依然出现，这种情况具体描述一下，如果是刚熄车后马上打火可以打得着，但是刚熄车之后隔半个钟左右就怎样打多少次都不着，连续打火5秒以上发动机貌似着火了，但是转速只有二三百转这样跳动，怠速不稳非常低，然后就死火。如果要着车，起码要等两三个小时，两三个小时之后打一次火就可以正常启动，总之来说车子启动使用完之后停二十多分钟之后就根本打不着了，隔两三个小时之后一次打着，之后汽修厂用电脑检测故障码，出现如图片所示 P0112 进气温度传感器 问题，请问大师我这个车究竟是什么问题出现这样的情况？
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变速箱排气口漏油 挂上D档不走根据描述，您这个1.8T发动机搭载的是7速干式变速箱也就是DQ200这款变速箱挂挡不走重点检查机电控制单元。2.0T搭载的是09G变速箱，出现挂挡不走检查变速箱油泵
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新帕1.4T挂档不走你好，挂档不走，这个问题应该是变速箱的问题，至于是离合器，还是机电，这个要看故障码，才能帮你分析。
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起步挂d档和r档。不加油门不走。把AUTOHOLD功能关闭，如果挂档还是需要加油门才走车就需要检查变速箱了
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06款大众帕萨特挂挡不走车你好！根据你的描述，挂档不走大致原因，半轴存在问题，变速器本身存在问题，档位机构存在问题导致，维修建议车辆举起来检查一下半轴和档位机构是否挂人正常，必要时检查变速器。
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我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了，请问什么原因车主反应我是15款帕萨特.有时挂D档不走.熄火后再打着挂D档就走了，请问什么原因【车型：帕萨特 2015款 1.8TSI DSG尊荣版】初步诊断这个是变速箱机电单元有问题的，建议及时更换处理
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14年帕萨特挂倒档有时候不走，档位从新挂就又好了是怎么回事，变速箱电脑没有报故障这种情况挂倒挡不走车，重新熄火启动再挂倒挡恢复正常这种情况是变速箱机电单元有问题，可以观察一下机电单元连接离合器拨叉位置的两个柱塞再踩刹车挂挡时柱塞有没有反应，如果没有反应直接更换，如果有反应这种情况需要读取变速箱数据流进行分析
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高速上失去动力，挂什么档都不走您好，根据您车的问题，挂档不走的话应该是机电控制单元出问题了，建议您先更换机电控制单元去解决问题
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挂d档不走
先检查保险箱油少不少，油少也会导致不走，油位正常在检查看看保险有问题没有，在检测档位正常不，在看油压正常不，在检测档位电磁阀能不能正常工作，看看变速箱电脑板到变速箱阀体线路能不能正常通讯，在用汽车解码
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挂挡的时候踩油门吗，车挂挡踩油门不走
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