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技师蔡旺这个是刹车片和刹车盘分离的时候,发出来的响声属于正常情况。
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技师蔡旺停车的话应该是先踩刹车,直接推到p挡就可以了。
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技师蔡旺没有必要说再从空挡,过滤一下。
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匿名网友谢谢您
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技师蔡旺不客气,希望我的回答能够帮助你。
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你好,我的车是丰田雷凌双擎17版 刚买的时候大概开了2W公里左右,每次早上起来,踩下刹车,按启动,松开刹车的时候就有一声异响传过来,车热了再启动就不会有,去4S店想重现这个声音,又弄不出来,后来也就没怎么理了。 上个月去4S换了刹车制动液,这个声音就没了,现在开了1W公里左右,这个声音在开始启动的时候又有了(就是松开刹车的时候有一个压压压的声音) 请教这是怎么回事呀?谢谢踩刹车产生的异响,ABS泵的可能性比较大!建议重点检查ABS泵!
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大师们好,我上月提了一辆丰田雷凌,1、6自动档中配车型。有一个小问题想请教大师,我发现我的车在停了一段时间后或停了一晚后,当你上车发动汽车此时从P档挂到R档或者其它档,感觉挂不动,感觉有什么东西卡着,但是如果你让汽车怠速叫两分钟后或者更长一些时间,再挂到R档就轻松了,感觉很空很自然就挂过来了,请问这样是怎么回事,这种现象正常吗?
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我的车是广汽丰田雷凌1.6自动精英版,今年5月份出厂的车,现在行驶了7000公里,现在发现车速30迈的时候会听见口哨声,大于或小于30迈没有口哨声,车是cvt变速箱,查了一些资料,都说cvt变速箱普遍有口哨声的异响不用在意,也有人说应该找4s店更换总成,我想求助汽车大师,解答一下我这个口哨声到底是什么情况,谢谢
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本人2015年三月买的丰田雷凌1.6自动精英2月份生产也就上市半年多吧当时。 1.大概5000 公里的时候出现挂d档踩刹车哒哒声音,感觉像是皮带抖动的声音!之前没有的很安静。 2.加速或减速20至40码的时候出现口哨声。 3.9500公里的时候发现d档怠速起步有尖锐的“唧唧”叫声。 4.发现关副驾驶门有玻璃晃动的声音!感觉要散架了一样。 6.冬天近距离行驶油耗超高,加了200块油每天3公里跑了半个月基本上指针到底了了。建议重点检查一下,右前门升降器螺丝
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丰田雷凌,四个月的车跑了6700公里,5000公里时没换机油(厂家没要求,自己查看机油为黄色带一点黑色好像是杂质的东西),车子停了一天没动(中午发动过一次,关窗子后就熄火了)第二天早上发动汽车第一次没发动,感觉马达在转发动机启动困难的声音,转速表在动,然后发了八次才发动汽车,中间踩过油门,后来换到n档就发动了,发动后不稳感觉要熄火一样,然后踩了一脚油后正常,走了7公里后我自己熄火再发了一次就没有问题了,请问这是什么故障导致的?我一直加的是中石化大站的97油,那箱油是两台车一起加的,另外一台丰田霸道没事,早
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各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是连杆弯曲需要大修,但大修费用昂贵。各位大神,我该怎么办,相信谁?主要是没钱,想省钱。请大神赐教!
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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雷凌1.8精英版P档启动发动机 刹车很松 N档启动发动机时刹车很紧为什么P档是驻车档 N档是空档两个档位都影响不到真空度,所以和刹车松紧没有关系。
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