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技师刘勇你好,首先变速箱油检查了没有,这个电磁阀在变速箱阀体上面的,你都检查和维修了哪一些了,
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变速箱油才换3个月左右,液位正常,只读取了故障码,还没修
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技师刘勇你好,我是想问变速箱油是不是很脏了,阀体检查清洗过了没有,还有就是变速箱的阀体线路情况检查了没有。
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油很干净,上次换的时候都不脏。阀体没检查,要拆油底壳,所以没弄,4s说要换电磁阀,但是没货就没拆。我说拆开看下维修人员说万一是电磁阀问题,拆了也白拆
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技师刘勇你好,这个很有可能是电磁阀的问题,建议你最好去当地专业维修变速箱哪里去检查一下,检查不到也不能最终确定是哪里问题了
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好的,谢谢
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动您好,变速箱闯到档,顿挫,需要电脑检测相关故障,存在电磁阀故障代码,可能是变速箱阀体自身存在故障,需要进一步拆装维修,需要注意,拆装之前需要正常做保养,因为变速箱油过脏也会造成这种行驶顿挫的故障,需要定期更换变速箱油
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03年四at马自达六.之前是升1.2.3挡没有第四挡.锁在三挡了修过变速箱和变局器.然后开了三千公里左右.大踩油门的时候.at灯亮了.然后熄火.重新打火.at灯消失.高速开了一百多公里.车速100左右放掉油门.突然搓顿感.at灯再次亮起.车子锁挡在三挡.可以正常加减 .1.2.3没有四档.然后手动熄火.再次点火.at灯消失.一切正常.今天突然出现.车速只要不超过四十.at灯不会亮.超过四十车速.进入四档.at灯就会亮.之后只有.1.2.3档没有四档.现在是点火.at灯不亮.但是挂d档或m档.搓顿感明显.而且at灯会亮灯.故障是变速箱模块.故障码有个0753.换挡电磁阀a电动锁3档,说明变速器进入了故障保护模式。从你的描述看,已经修理了变速器,检测了线路,那么就剩下变速器电脑版没有更换了。 综合您的描述,结合我10多年马自达的专修经验判断,还是变速器本身的故障。建议您找修变速器的地方,重新检修变速器。
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马自达6行驶中会熄火无发动机控制模块任何故障,但波箱档位电磁阀开关好像挺混乱的,挂P档3档电磁阀打开,熄火后在开钥匙又恢复了,行驶中,3/6档电磁阀开关常开,2档只有用手动挡才能打开,行驶一会随时可能熄火,变速器显示的数据流可能是正常的(没有6档,该车仅有5档),具体的可以详细提供相关数据流过来,判断一下。 行驶中熄火,重点还是检查节气门和汽油泵。
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04马自达6,行使80时速,出现AT(故障码为变速箱#3速比错误)3档升4档的时候出现明显挫顿重点就是要检查三档换四档的电磁阀有没有问题?
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08年马自达6轿跑2.0,只有3档不跳档,车用电脑故障码一肖就可以开,但过了两个星期还有老毛病。车主反应08年马自达6轿跑2.0,只有3档不跳档,车用电脑故障码一肖就可以开,但过了两个星期还有老毛病。【车型:马自达6】(微信小程序)初步诊断这个建议先把变速箱油和油滤网给换了,如果还不行就需要换电磁阀
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有时挂倒车档不走车 挂前进档往前冲一下 或两下 就又能挂倒挡倒车了。这种情况是变速箱哪里的故障?根据您描述的情况,也就是说,挂进倒档没有反应,挂到前进档才有冲击,如果是这样的话那就考虑变速箱电脑有问题的可能性大些。
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马自达6按了手刹后挂D档还会动吗?你好,挂d档拉手刹车子不加油门不会动,如果动说明手刹有问题
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冷车在P档挂不上别的档 这是咋回事检查发动机仓挂档拉索是否损坏,检查驾驶室内挂档电磁阀拉线是否过长,检查挂档电磁阀是否损坏
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自动挡挂d档迎面相撞会对变速箱产生多大伤害根据您描述的情况,挂不动挡主要是档位拉线这块,可能有挤到,重点检查一下变速箱档位开关以及档位拉线这块。
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车子有电有油打不着火,然后踩住刹车把档位挂到r档又挂到N档接着挂回到P档又可以启动啦!别人说档位这里🈶️个什么阀门坏啦老马自达6没有什么阀(档位锁止阀),档位拉线的塑料头可能损坏,建议检查。
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车子挂不上D档
挂不上D档:电瓶没电导致挂档杆电磁阀不工作,刹车开关故障,挂档杆电磁阀损坏。 这三种情况会导致挂档杆不能挂到D档位置。如果挂档线断了,虽然挂档杆在D档位置,但是实际变速箱内部依然是其他档位,这个时候
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