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技师马小伟检查电瓶线是否松动,或者搭铁不好
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匿名网友电瓶刚换的新的,断电只有DVD导航仪,其他供电一切正常
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踩油门动力中断。 哈弗h6,2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门,会突然出现动力中断的情况,与此同时,仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩,一切恢复正常,并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁,之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断,险些完成后车追尾,现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油,修了好几次,都没有修好,就彻底换了一个涡轮,漏油情况可能好转了一些,但是高速油耗甚至在9个左右,原来差不多7个。不论油耗,不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联,望解惑,谢谢专家了。 另外关于那个小扳手,我去了两家修理店,一家没刷出故障码,一家刷出来了P2299这个,也清除不掉。是要换什么东西吗?嗯,刹车灯开关影响动力,制动时减小喷油量,更换制动开关
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张老师你好|我的车是2014年柴油版2`0手动档哈弗,今年春节高速上跑了六百多公里后,在服务区加油后休息了两到三个小时,继续开,空调暖风就不怎么来,冷得要死,开了几十公里后,上长坡水温报警灯就亮,车子就加不上油,没力,等两分钟左右水温又正常了,一直持续到现在,以前加的是水,后面出现了这个问题就换成了防冻液,还不行。检查了很多次,不漏水,节温器取了,效果好点,但遇到上陡坡还是水温高报警,修理厂用电脑测得水温报警时,温度有一百多度,还有水箱水泵正常,风扇高、低转速正常,气缸床正常,水箱放后水后,师付说也不脏,现在师傅说换水箱和暖水箱,说有可能是水箱堵塞,请问张老师,是这个原因吗?还是别的问题?测量缸盖、缸体平面度,如果没问题,测量下水温传感器,水温传感器是负敏电阻的,水温越高电阻越小,缸垫和缸盖螺栓必须换掉,无论有没有问题,拆开就的换缸垫和缸盖螺栓,否则会漏水。防冻液补加足后一定要把水道排气3-5次,避免水道内有气阻。
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你好。 哈弗h6手动,2017年。运动版精英型。现在公里数四千公里。昨天车子没有油,我去加油站加油!没有加满。当时我看了,油表指示针工作正常。后来我启动在行驶中,大约开了1.5公里。我接了一个电话,前面是红灯,我准备停车,当时我在接电话,我忘记,踩离合器,当时四档,我忘记踩离合器了。直接踩刹车。当时,车子马上就要停下来。车子有明显的抖动,然后我才反应过来踩离合器,车子熄火了。然后我再启动,在行驶的过程中,发现显示屏上,显示油壶是黄色。油表指示针不动,在红色的位置。大约行驶了三公里。油壶还是黄色,指示针还是不动在红色的位置。我马上叫车子停下来,重新启动。显示屏上没有黄色油壶。指示针恢复正常工作。现在也还是正常工作。 一。为什么显示屏上会出现黄色油壶?油表指示针不动在色的位置? 二。还是我操作不当,导致以上故障。 三。补充一点。我不清楚是不是在1.5公里之内,就有以上故障。因为我当时没有看。只是在我操作不当的时候,在停红绿灯的时候,启动后发现以上故障。 四。以上故障对车有没有影响?现在已经恢复正常工作,但是以后会不会再出现以上故障。
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2018年哈佛H6行驶中熄火你好,建议你检查一下发电机发电量,然后检查一下电瓶好不好的(使用电瓶检测仪检查电瓶内部好不好的),还有就是使用诊断电脑读取油轨压力数据流(正常油轨压力1.0mpa左右),节气门开度数据流(正常在百分之三左右),都没问题再检查一下高压油泵线圈电阻多少(温度20度左右正常在1.0Ω左右),然后喷油嘴雾化好不好的,还有碳罐电磁阀是不是长通了。都没问题就是发动机电脑版的问题
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哈弗H6胎压问题你好,这个胎压高于2.7低于1.8 就会报警的,时间长了仪表还不会显示,然后你现在把四个轮胎气压加2.3然后电瓶负级断电一分钟再装上,车子再跑跑就会恢复正常,不行的话就要去4S店匹配胎压了。
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服H6冷车启动抖动大要加,不加油门会熄火你好,你这个主要就检查冷车的时候喷油嘴雾化好不好的,然后车子停放一晚上了,喷油嘴是不是存在泄露(如果车子停放时间长,喷油嘴泄露那肯定会导致冷车启动抖动,)然后还要检查发动机缸压是不是正常的(发动机缸压9个),还有就是冷车启动,你需要检查发动机系统进气歧管绝对压力数据流,环境压力数据流,节气门开度数据流,(车辆打马达的时候进气歧管绝对压力数据流再350hpa左右,环境压力1000hpa,这个根据当地海拔高度来的,可以关注当地气象台的日志,节气门开度在百分之3左右,)都符合标准,你还需要检查VVT电磁阀是不是正常打开,这个就需要你确认缸压是不是正常,缸压正常基本不用考虑这个VVT电磁阀卡渍的问题,正常情况这个也会报故障码,正常这些处理好这个故障就好了,重点检查冷车的时候缸压多少
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哈弗H6国潮版蓄电池X需要充电吗?如果出现我的回答不是您想要的结果。你可以继续追问我,同时您需要更加详细的描述一下问题便于我为你提供更加精准无误的回答。 你好了正常使用的汽车蓄电池是不需要充电的车在使用时会自己通过发电机进行充电,只有长期停放,半年左右就需要充电, 希望我的回答能帮助到您,期待您的下次咨询。
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哈弗H6高速上110正跑着突然加不上油,发动机有吱吱响你好,根据你描述的这种情况。首先在跑的过程当中。加不上油。有可能是节气门脏。或者是近气压力头部脏,而高速跑的时候节气门变化不是很大。所以就会造成。接近节气门失效,从而导致。加油加不起来。把节气门拆开检查一下,节气门是不是脏了?如果节气门脏了,清洗节气门。也有可能是汽油泵在使用长时间以后。燃油管道积碳过多。而造成汽油泵发热压力不够。从而导致机油没有反应。首先要用燃油压力表测量一下汽油泵的压力。如果测量的时候,汽油泵压力不存在泄压现象。说明问题不是很大。但发动机有叽叽的响声。至少发动机皮带有关系。皮带长时间使用过程当中。会老化干涩。而皮带受热了以后。就会发出叽叽的响声。也有可能是由于发动机加不油以后。由于惯性。而皮带发出响声。
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长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。根据描述长城H6,11款,手动挡。跑16万公里。经检查,火花塞没问题,节气门清洗过,汽油滤芯更换才跑1万公里,1、2档低速时,老是梗梗的,动力还不足,没有劲,耗油高。其他档位正常。首先哦检查地盘是否有松框的现象,然后发动机动力不足的因素主要有以下几个方面: 1)燃油供给系的原因:由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,不能满足所需油量的供应,导致混合气过稀、发动机工作无力。 由于空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞,空气量不足都将造成可燃混合气过浓,使得发动机功率下降。 使用低辛烷值的汽油,使用的汽油存放过久,由于挥发变质导致辛烷值过低,容易引起爆震,使发动机功率下降。 火花塞等部位积炭,油耗增加。 油路中存有水和空气,将影响燃油畅通。 消声器积炭过多,增加排气阻力。 2)点火系的原因:点火正时失准,点火过早,引起可燃混合气早燃及爆震。 由于点火系统的故障,引起的火花塞断火或火花塞火花弱。 3)气缸的压缩压力:活塞、活塞环,气缸严重磨损造成活塞、活塞环与气缸的配合间隙增加,密封性变差,导致气缸盖漏气,使气缸压缩压力降低。 曲轴箱由于密封性不好,漏气,使吸力减小。 气门间隙调整不当,配气正时失准,气门关闭严,影响气缸压力降低,发动机的功率下降。 4)发动机过热:由于各种原因造成的可燃混合气燃烧不完全,使燃烧室内的积炭过多,以致散热不良,发动机负荷增加产生过热。 5)曲轴箱内的润滑油过多或过少,润滑油变质或脏污,润滑油道堵塞,影响发动机的功率
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我的哈佛h6绿静柴油版,在行驶途中,突然无故熄火,再等一会,又能打着开着正常。更换了柴油滤清器,跑了200多公里又无故熄火,这次搞了好久又能打着火,再开着正常,仪表盘没有任何故障码,电脑检测也没有故障码,个人感觉是断油熄火的。因为打火的时候刚开始打火是没有声气感觉油嘴不喷油,后来打久一点又可以有启动声气,再后来又能打着了,频繁的行驶熄火很大的安全隐患。网上查说可能是曲轴传感器问题,请问大师,这个问你好,一般行驶中突然熄火,需要考虑油规压力,问题有压力传感器故障,以及线路故障, 其次就是考虑熄火电磁阀,如果电磁阀突然断电会出现熄火症状,需要检查线路,熄火开关的电来自点火开关,所以在熄火是要观察仪表有无变化,点火开关接触不好也出出现这类故障,还有一点要注意,油箱的排气孔是不是堵了,工作时间长了,油箱会出现真空情况,导致熄火,往往停机过半小时左右,有能正常启动。
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长城哈弗H9发动机烧机油怎么办?
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2023-12-16
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长城哈弗赤兔加油门车速上不去怎么办?
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2023-12-08
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长城哈弗初恋加油门车速上不去怎么解决?
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2023-12-08
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2023-12-08
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2023-12-20
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2023-12-08
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2023-12-07
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长城哈弗M6加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
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2023-12-05
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2023-12-08