-
技师李培雄你好,建议重新拧一下螺丝
-
斯柯达速派车,2016年9月买的,现行驶一万三,保养了两次,上次保养2017年9月,全合成机油,按4S店要求,半年一保养,因为车跑的少,每次保养公里数都不够,现在按时间已超出3个月,请问大师,车跑的很少,怎么保养,一定要按时间保养还是按公里数?能托到12个月再保养不,现在主要是周内不开车,周未开个几十公里,周内因为忙车子闲置,应该怎么保养?请指导,谢谢!您好,如果跑的很少,可以把保养时间延长到九个月也可以
-
安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
-
做了保养过后斯柯达速派仪表上请检查机油油位?检查油底壳的油位传感器是否故障损坏
-
1、汽车开一段时间,接近保养日期前,机油会变少,这是烧机油的现象吗?是普遍性吗? 2、我的车顶(也可能是tianchuang车辆出现烧机油,如果在保修范围,需要让4s店记录一下,然后进行烧耗机油的测量。
-
斯柯达速派一六款1.8T。到底用什么机油比较好,以前用的壳牌,现在保养店推荐我用嘉实多比较好一点。嘉实多这个机油还是非常不错的,推荐使用还是这个极护之类的全合成机油
-
你好,我是2013款斯柯达速派,现在4年车龄,保养后跑3000公里后,机油油面就在刻度尺以下,排气筒外面也是黑的,请问是烧机油吗?这种情况该怎么办?您好,油气分离器 涡轮增压器和发动机都会导致机油消耗多大
-
斯柯达速派仪表显示白色的机油指示的是怎么回事,怎么处理您好,根据您车的问题,如果1.8t的车建议您先用专检进入仪表引导性故障查询,然后复位学习值,复位学习值不是手动改保养复位,需要借助专检,如果机油压力没问题的话,检查下机油温度传感器,在油底壳的底部
-
师傅啊,我咨询一个问题啊,我车子2万公里之前每隔5千公里都去4s点做保养的。现在车子开了3万公里,2万5的时候人保财险做的免费换机油保养,车子也没啥其他问题,就是自己感觉不踏实,你看我是不是还要去4s点做大保养啊,估计至少也要1000多块。谢谢!1.你的车子如果是在质保期,建议还是到ssss店进行保养比较好的 很高兴为你解答
-
你好,我的速派2013款的,保养刚过3000公里,电脑提示机油压力低,我一检查机油标尺,机油在刻度尺以下,这是不是属于严重烧机油了?该怎么处理?建议大修发动机换气门油封和活塞环
-
爱车底盘被刮了,需要去4s店检查吗?出现底盘刮蹭的现象,建议去维修店或4S店把车子顶起来检查一下底盘,防止不必要的损害。
-
发动机底壳渗油的原因,发动机底壳渗油的原因有哪些
发动机底壳渗油,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,咱今儿个来聊聊汽车发动机底壳渗油的事儿。这要是发现发动机底壳有点渗油,别慌,咱先看看是咋回事儿。 渗油的原因 1. 密封垫老化:这就好比咱家里的胶皮管子,年
汽车故障
2024-07-11
-
速腾油底壳是什么原因,速腾油底壳渗油怎么处理
速腾油底壳渗油,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说速腾油底壳渗油的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 油底壳的重要性 油底壳,就像是汽车的“底盘装甲”,它的主要作用是储存机油并防止机油泄漏。要是油底
汽车故障
2024-07-19
-
轿车油底壳渗油原因,轿车油底壳渗油原因分析
轿车油底壳渗油,正常吗? 各位老表,今天咱来聊聊轿车油底壳渗油的事儿。这油底壳渗油,到底正不正常呢?咱接着往下看。 油底壳渗油的原因 1. 老表们,油底壳渗油的原因可不少。首先,可能是油底壳衬垫老化了
汽车故障
2024-07-02
-
油底壳油封渗油原因,油底壳油封渗油原因分析
油底壳油封渗油,咋回事儿? 各位老表,今天我们来摆一哈油底壳油封渗油的事儿。你说你开车开得好好的,突然发现车底下有点油,这是咋个回事儿呢?莫慌,我来给你分析分析。 油底壳油封是个啥子东西? 油底壳油封
汽车故障
2024-06-27
-
科鲁兹油底壳渗油原因,科鲁兹油底壳渗油原因是什么
科鲁兹油底壳渗油,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这科鲁兹车车的油底壳,有时候会渗油,这是咋回事儿啊?今儿个,我就来给大家谝一谝。 油底壳是个啥家伙 油底壳,就像是咱汽车的“小房子”,它装着机油,
汽车故障
2024-07-16
-
汽车油底壳渗油的原因,汽车油底壳渗油的原因是什么
汽车油底壳渗油的原因,你知道几个? 咱河南人都知道,车是个好东西,但有时候也会出点小毛病。比如说,你开车开着开着,发现车底下有点漏油,这是咋回事儿呢?别担心,今天我就来给大家讲讲汽车油底壳渗油的原因。
汽车故障
2024-07-15
-
油底壳上面叫什么原因,油底壳上方渗油是什么
油底壳渗油,咋回事儿? 咱河南话里,油底壳渗油叫“油底壳滴油”。这可不是啥好现象,得赶紧看看是咋回事儿。 密封垫或密封胶老化 密封垫或密封胶老化是油底壳渗油的常见原因。就像咱用的橡胶手套,时间长了会老
汽车故障
2024-07-16
-
汽车油底壳渗油原因,汽车油底壳渗油原因分析
汽车油底壳渗油,咋回事儿 咱河南话里,把汽车油底壳渗油叫做“汽车油底壳漏油”。这可不是个小问题,要是不及时处理,可能会导致发动机磨损、故障甚至报废。今天,咱就来聊聊汽车油底壳渗油的原因和解决办法。 油
汽车故障
2024-07-02
-
发动机油底壳渗液原因,发动机油底壳渗液原因分析
发动机油底壳渗液,咋回事儿? 大家好啊,咱今天来说说发动机油底壳渗液这个事儿。这可不是个小问题,得重视起来。 渗液原因 发动机油底壳渗液的原因可不少,咱一个个来说。 1. 密封垫老化:这是最常见的原因
汽车故障
2024-07-11
-
油底壳上面是什么原因,油底壳上方渗油是什么
油底壳渗油,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来说说车的油底壳渗油是咋回事儿。这油底壳啊,就像是汽车的“小房子”,里面装着机油,要是这“小房子”有点渗油,那可就得注意啦! 密封垫或密封胶老化 油底壳渗油的原
汽车故障
2024-07-15