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技师许晓蕾你好,在吗
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AA上下在。
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技师许晓蕾你车子现在在那
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技师许晓蕾你这个情况建议你钥匙打开断电1分钟应该可以解决
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技师许晓蕾解决了吗,换氧传感器不会导致这个情况的,
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AA上下在厂。
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AA上下为什么要打开断电源?
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AA上下??
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AA上下***5.0 八代雅阁2.4更换前氧传感器后出现绿色防盗指示灯闪烁,车熄火,进入防盗,再次启动10秒后自动熄火。故障码为ECT第一传感器电压过高,进气温度传感器电压过高。问前氧传感器是造成此故障的直接原因吗?
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技师许晓蕾这样可以恢复系统
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技师许晓蕾更换前痒传感器不会造成这个原因的
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AA上下没解决。
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AA上下一样。
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技师许晓蕾那你这个需要解码了,
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技师许晓蕾进气温度传感器压力高和熄火没有一点关系
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技师许晓蕾这个需要去4s 店解码了,外面电脑搞不了
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八代雅阁2.4更换前氧传感器后出现绿色防盗指示灯闪烁,车熄火,进入防盗,再次启动10秒后自动熄火。故障码为ECT第一传感器电压过高,进气温度传感器电压过高。问前氧传感器是造成此故障的直接原因吗?
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09款2.4本田八代雅阁。间歇性启动延迟,启动困难。天冷频率低一点。天热了频率高了。一般出现在短距离行驶几公里后熄火等几分钟打火要持续5秒以上才能打着。如果长时间打不着,会出现p0339,VSA 三角形感叹号故障灯。已经更换汽油滤芯,火花塞,清洗节气门,清洗积碳。均无改善。但是车子一旦打着无任何异常。也检查了曲轴位置传感器基本无问题。求助。不知道是不是vtc执行器偏移所致。谢谢你好,根据故障描述分析,重点考虑下曲轴位置传感器,以及曲轴位置传感到电脑板的线路,正时链条内的正时信号齿轮,进气可变VTC齿轮。同时建议首先检查下燃油管路中的油压,PCV阀,活性碳罐电磁阀,碳罐,并检查下发动机的缸压,喷油准是否存在液滴的情况,以前进气系统是否存在漏气等。
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2011款本田雅阁八代,排量2.4。车主在高速上正常行驶时,味到有异味,后来就熄火开盖检查,发现水箱铁盖处有防冻液外液,夹带着油脂类的混合物,但机油中没有被水的乳化现象,像似高温,但车主说没有发现仪表水温表不正常。后来拖到我店里,经检查也没有发现明显漏水现象,但水箱口处明显有水和油混合的乳白状液体,启动检查,有时能发动起来,有时发不起来,有时发起来后突然熄火,电脑检测报故障码P060A,PCM(动力传动控制模块)(A/T)自动变速箱系统内部控制模块故障。另一个故障码是P1659电子节气门(ETCS)继电器关闭故障。这是什么问题?
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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八代雅阁2.4、空燃比(A/F)传感器(传感器1)加热器系统故障,是什么问题?已经换过3个前氧传感器还是(空燃比(A/F)传感器(传感器1)加热器系统故障)检查一下氧传感器的加热电源,要有14伏。如果有电压的话,检查一下氧传感器的加热丝有没有坏掉,标准在40欧母以内。
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本田雅阁八代,车钥匙拔了车还未熄火,仪表一直通电你好,根据您的故障分析,本田雅阁八代,车钥匙拔了车还未熄火,仪表一直通电,这种情况先检查主继电器有没有问题,有没有虚接的情况哦,看一下有没有电器短路造成的不熄火需要检查哪些部件出现了问题,功能不正常
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现代车35故障码报碰撞传感器 助手席故障 是右前传感器坏了把车主反应现代车35故障码报碰撞传感器 助手席故障 是右前传感器坏了把。初步诊断可以测量一下传感器到气囊电脑板线束有无断路的,如果没有建议更换传感器处理
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本田雅阁前氧报加热故障,前氧线束没有12v电这个前氧保险或继电器是哪个?在哪?你好,前氧传感器继电器在室内保险丝盒内,具体看资料图。
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雅阁八代ect故障码,雅阁ecvt故障
雅阁八代的ECVT与ECT故障解析 在汽车论坛中,我们经常能看到关于雅阁八代的ECVT(电控无级变速器)和ECT(电子控制自动变速器)故障的讨论。这些故障不仅困扰着车主,也让不少维修师傅头疼不已。让我
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八代雅阁氧传感器故障,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来说说八代雅阁的氧传感器故障。你有没有遇到过故障灯显示,或者感觉车子动力不足、油耗增加的情况呢?别担心,我来给你讲讲这是咋回事儿。 氧传感器的作用
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八代雅阁前传感器故障,8 代雅阁传感器 嘿,家人们!今天咱来聊聊八代雅阁的前传感器故障问题。你要是开的是八代雅阁,可得注意了,这前传感器要是出了毛病,那可真是让人头疼啊! 关键词:八代雅阁、前传感器、
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2024-07-16
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七代雅阁报故障ECT传感器,本田雅阁ect传感器1在哪
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八代雅阁前轮右传感器故障,咋整? 嘿,家人们!今天咱来聊聊八代雅阁前轮右传感器故障的事儿。你要是开的是八代雅阁,万一遇到前轮右传感器出问题,别慌,咱有办法解决。 传感器是个啥? 传感器就像是汽车的眼睛
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