-
技师张志你好,这个要等出现这个情况,检查下马达有电过来了吗。有电过来,就是马达不好。没电过来,就要检查别的。照理说,新车马达应该没问题。
-
匿名网友转动钥匙就是为了启动马达,没反应我认为就是没电过来,马达不拉!
-
技师张志你好,电到马达上有几个条件的,您是车主吧。需要检修的,自己弄不来的。
-
匿名网友谢了
-
各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
-
江铃驭胜S350,四驱和两驱等同时亮是怎么回事?你好,如果是四驱跟两驱灯同时点亮的话,一般都是系统有故障,需要用检测仪来检测,有的时候有可能是电机内部你挂挡没有到位导致它卡住了,可以说是用小锤敲一敲那个电机那个位置,或者是重新断电重新重启一下,包括前进或者后退冲击一下的
-
我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
-
2016款江铃驭胜350有钥匙插孔吗根据您描述的情况然后这个一键启动插孔位置处是没有那个机械钥匙插孔的,这是其车辆的设计特点。
-
驭胜S350柴油四驱油水分离器闪亮原因检查下油水分离器中是否有水,建议先放水试下,不行的话建议更换油水分离器
-
四驱灯一直亮
-
驭胜330里程在二万七左右,时间在二年半增压器窜油能不能质保质保书上写为两年五万 已点到为止。 所以超出了时间不能够申请质保
-
驭胜s350柴油版年审是不是很难通过,可以开多少年报废柴油车和汽油车主要就是尾气不一样'对于年审的话,M现在国家没有强制报废,只是达到15年以后一年两次审车,
-
14款驭胜350柴油车启动困难,你好,这个问题建议你检查发动机电脑,然后PEPS防盗电脑版。还有机舱保险盒和仪表台保险盒里面BCM的保险丝针脚有没有虚接的,如果BCM保险都好的就要换BCM车身控制器。
-
比亚迪元2016款配置
比亚迪元2016款配置外观配置比亚迪元2016款作为一款紧凑型SUV,在外观上表现出了饱满动感的设计风格。前脸采用了大尺寸的进气格栅,搭配锐利的前大灯组,营造出了一种精悍的形象。车身线条流畅,使整车看
比亚迪
2024-01-20
-
比亚迪宋2016款口碑
比亚迪宋2016款口碑关于比亚迪宋2016款的用户评价比亚迪宋2016款是一款深受消费者喜爱的车型,受到了广泛的关注和好评。下面将介绍一些消费者对比亚迪宋2016款的口碑评价。外观设计比亚迪宋2016
比亚迪
2024-01-31
-
比亚迪宋2016款口碑
比亚迪宋2016款口碑关于比亚迪宋2016款的用户评价比亚迪宋2016款是一款深受消费者喜爱的车型,受到了广泛的关注和好评。下面将介绍一些消费者对比亚迪宋2016款的口碑评价。外观设计比亚迪宋2016
比亚迪
2024-01-30
-
比亚迪宋2016手动豪华版
比亚迪宋2016手动豪华版【小标题1】比亚迪宋2016手动豪华版的主要特点比亚迪宋2016手动豪华版是一款备受期待的豪华汽车。它的出现,不仅为市场带来了更多选择,也为消费者提供了更多理想的驾驶体验。那
比亚迪
2024-02-05
-
这6款车1月就卖了几台 2016年全年注定都要“去库存”了
2016年春节刚刚过去,很多小伙伴们都赶在1月把车买了过年开着新车回家,1月确实是一个销售的旺季很多车都卖得非常不错,可就是有些车依然不给力,1月就卖了那么几台,估计车厂的老板们年都没有过好,究竟是哪
故障维修
2016-02-17
-
比亚迪宋2016手动豪华版
比亚迪宋2016手动豪华版【小标题1】比亚迪宋2016手动豪华版的主要特点比亚迪宋2016手动豪华版是一款备受期待的豪华汽车。它的出现,不仅为市场带来了更多选择,也为消费者提供了更多理想的驾驶体验。那
比亚迪
2024-02-01
-
比亚迪唐燃油四驱版
比亚迪唐燃油四驱版:融合高性能与燃油经济的绝佳选择引言:比亚迪唐燃油四驱版是中国汽车制造商比亚迪推出的一款高性能 SUV。它不仅拥有强大的四驱系统,还具备出色的燃油经济性能。本文将介绍这款车的关键特点
比亚迪
2024-01-15
-
2016款别克英朗是正时皮带吗,2016款别克英朗参数配置
2016款别克英朗是正时皮带吗在谈论汽车发动机的时候,提到正时皮带是非常常见的。那么,2016款别克英朗是正时皮带吗?接下来我们将对2016款别克英朗进行详细参数配置的分析,以解答这个问题。2016款
汽车发动机
2023-09-26
-
哈弗h2多少钱,2016年哈弗h2多少钱
哈弗H2多少钱,2016年哈弗H2多少钱了解哈弗H2价格前,先了解哈弗H2的特点哈弗H2是哈弗汽车推出的一款小型SUV汽车。它以其时尚外观、舒适空间和出色的操控性能而深受消费者喜爱。哈弗H2采用了家族
汽车知识
2023-08-31
-
比亚迪g516款配置
比亚迪G5 2016款配置介绍比亚迪G5是一款备受瞩目的中型轿车,其2016款车型配置更加出色。下面将为大家详细介绍比亚迪G5 2016款的配置信息。外观配置作为一款中型轿车,比亚迪G5 2016款在
比亚迪
2024-01-15