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技师于雷你好,在吗
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技师于雷建议你更换5w30
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技师于雷的比较好,
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匿名网友在
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技师于雷外面换全车油水可以的,建议你用嘉实多比较好,明白了吗
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技师于雷在外面做个大保养就可以了,价格也比较合适,其实外面修理厂和4s店没有太大区别的,看到消息回复一下谢谢
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匿名网友哦,对变速箱油和四驱油有什么规格吗
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技师于雷有的,你这车变速箱油普通的就可以用的,美孚比较好点,或者专用油也可以的
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匿名网友不是说公里长了要换愁一点机油吗
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技师于雷你是日系车对机油的粘度要求要稀一点的,不然冬天难发动或者发动了气门会响的
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匿名网友哦,谢谢
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技师于雷明白了吗,你需要大保养一下,更换机油,机率,空气滤芯、空调滤芯,清洗节气门,更换火花塞,防冻液,变速箱油,喷水液,助理油,检查刹车片,灯光,胎压,
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技师于雷谢谢
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匿名网友好谢谢
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技师于雷不客气
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你好,我的车是2010款本田CRV四驱 2.4排量,2011年元旦提车。此车每年行驶公里都非常少,大概5千到5千公里左右。截止2017年8月,共行驶42000公里,一万多公里时候同时更换过转向助力油,四驱油,刹车油。一万公里时候免费清理过一次发动机积碳。最近三年是在每年十月份更换一次全合成银色美孚5w-30机油,自己在三万公里时候更换过空气滤,空调滤。除了以上,任何其他保养未做过 。请问目前需要做什么保养?谢谢。师傅你好,建议你更换空气滤芯,空调滤芯,汽油滤芯,火花塞,变速箱油,变速箱滤网,清洗节气门,检查底盘,以及刹车片
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本田2016款CRV2.0目前行驶已5300公里,准备二保了,公里数未到,但是时间快到了。看了说明书,里面的这个机油更换图表怎么看,应该换什么粘度的机油合适?不准备去4S保养了,准备以后就用美孚的这款全合成机油5W-30的机油,不知是否合适?平常主要市区走走停停比较多。还有我看说明书,里面要求每5000公里就要使用汽油发动机清洁剂,我咨询其它论坛,说是2.4的地球梦发动机才需要,2.0的发动机不需要,我这部车到底需要使用汽油发动机添加剂吗?还有机油滤清使用本田原厂的好还是用类似马勒这种知名品牌的也可以?谢谢这个可以使用的!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田,19年风尚crv,涉水修复到一半,换了刹车包,刹车分泵,原厂保险盒,安全气囊电脑,静音模块,手刹开关,bcm做的修复,现在仪表提示刹车BP故障,经过测量线路显示某一个线路与仪表不通信,具体未知。这个故障从一开始就有,也是因为这个故障换的左后刹车分泵和刹车真空助力泵,但是故障未解决,刹车分泵拆下来后是好的,刹车包里倒是有水,现在全车功能性没问题,涉水到档杆位置,但是水很干净没有泥沙,4s也在第一时间做了处理,所以泡水时间并不长,变速箱和发动机经过换油也没故障,现在就是要确定是哪里的问题,求解决,解决问题,几百包解决
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13款本田crv,至今行驶43000公里,没清洗过节气门和喷油嘴,昨天去4s店正常保养并清洗了节气门,电脑匹配的时候状况不断,刚开始怠速学习了一个多小时都完成不了,技师把车开出去跑了几公里后回来继续怠速学习还是不能完成,又再后来又匹配了半小时才怠速学习完成,我想问下正常吗?我的节气门匹配成功了吗?最主要的问题是通过行车电脑诊断,诊断我的喷油嘴修正值是1.08,不正常,师傅说正常不能大于1,说是有两种可能,一是燃油不好,二是喷油嘴太脏,喷油嘴太脏的机率大,师傅说就是由于喷油嘴太脏节气门怠速学习才这么费事儿是吗?还有我车加速和点火都很正常,到底是不是喷油嘴脏了?我需要维修吗
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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2021款CRV舒适版如何看油耗您好,希望本次回答可以对您有所帮助。 本田CRV百公里油耗查看方法: 1、在本田汽车方向盘右边和雨刮开关上面,就有百公里油耗的调节按钮,可以选择油耗显示。 2、摁住雨刮器开关顶端2秒钟后,即进入选择界面,这样就会看到百公里油耗调节的选项了。 扩展资料:本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型,2015款CR-V主打运动时尚的设计外观,搭配米其林Latitude系列SUV轮胎,操控性能极佳。CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写,从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。CR-V的历史可追溯至1995年10月,至今已遍布全球162个国家和地区。从1995年第一代诞生至今,CR-V已畅销全球160多个国家和地区,赢得近500万用户认可。动力:搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机,2.4排量动力充沛,提速较快,超车轻松;2.0排量动力较弱,起步提速较慢。国产CR-V,在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别,其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机,代表了本田 的最新技术。最大功率是110kw/6500rpm,最大扭力是190n.m/4000rpm,动力性及越野性虽不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。油耗:东风本田CR-V的燃油经济性比较好,百公里油耗10L左右。
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2015年2.4L两驱crv用什么机油比较好,已经走了4万5公里左右!建议在官方4s店保养还是自己买机油出去换比较好?您好 这款车的话可以推荐您使用 5w40嘉实多磁护或者0w40的美孚一号机油都是可以的 建议可以自己买机油到修理店更换,然后付个工时费要划算的多。30/40只是浓度上有所不同而已,别的话一般差不多的,所以说我这也只是建议,您如果用30的那么也是没有问题的明白吧!
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我的是CrV、2.0L两驱的现在16000公里在用嘉实多SN极护5W~40全合成机油可以吗?五万公里前用5-30,黏度稀。流动性好。提速降,油耗低, 超过五万公里前,建议用5-40的,黏度高,降低机油消耗。保护发动机。降低磨损,只是黏度高。流动性不好,同时油耗增加
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2O15款CRⅤ2、4L保养可用5w一40美孚一号?五万公里前用5-30,黏度稀。流动性好。提速降,油耗低, 超过五万公里前,建议用5-40的,黏度高,降低机油消耗。保护发动机。降低磨损,只是黏度高。流动性不好,同时油耗增加
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堵车用磁护的原因,
堵车用磁护的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“堵车”就是“车被堵住了,走不动了”的意思。你说这开车的时候,要是遇到堵车,那可真是让人头疼啊!不过,你知道吗?在堵车的时候,用磁护机油可以保护你的发动机哦
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嘉实多5w40磁护多久换一次
嘉实多磁护5w40是一款全合成机油,理论上可以行驶1万公里左右。具体的换油时间取决于驾驶习惯和路况。全合成机油通常每万公里更换一次,而嘉实多磁护5w40每8000-10000公里更换一次发动机油。因此
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逍客 5万公里 保养,逍客5万公里保养
逍客是日产汽车旗下一款非常受欢迎的SUV车型。一旦购买了逍客,就需要考虑如何进行适当的保养以确保其在行驶5万公里后的持久性和可靠性。下面我们将深度探讨逍客汽车在行驶5万公里后应如何进行保养。1.机油和
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嘉实多磁护,嘉实多磁护5w40全合成机油作为汽车领域的高端文案作家,我很高兴为您介绍嘉实多磁护5w40全合成机油。作为一款独特的产品,嘉实多磁护机油在市场上受到了广泛关注。它通过先进的技术研发,为您的
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