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技师谢德强具体读取故障码后才能知道问题 -
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匿名网友 -
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技师谢德强排除插头虚接 -
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技师谢德强一般是踏板里面传感器问题 -
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匿名网友收到
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你好，我的雅阁八代，2.0排量，今晚开着突然加不起油，深踩油门也没有变化，就是一直 突 突 突的，发动机故障灯也亮了，后来熄火重新启动又正常了，发动机故障灯也熄了，但是走了几百米又出现上述情况，后来又熄火重启，车又正常了，一直但家都能正常行驶，但是发动机故障灯一直亮着，请问大师这是哪里出毛病了呢？你好，建议用电脑进行故障诊断的，一般是点火系统工作不良，或氧传感器故障
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七代雅阁跑高速的时候加完油跑了一会儿发动机故障灯突然亮了，，停下车后熄火从新启动后又没了，跑了一会儿又亮了，反复这样，是怎么回事啊这种情况是由于在高速时，加上了不好的燃油，导致三元催化效率低，引发的故障灯亮。建议跑完高速后，抽掉剩余的燃油，加上良好的95以上燃油。
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08款本田雅阁，2.0自动挡！R20A3发动机 故障现象：可以正常启动，启动后运转正常后，3秒4秒左右。就自动熄火！ 重新马上启动，也是同样现象！ 电脑读：无故障码 放置一个小时后启动，又一切正常！怎么启动都正常！不管冷车热车，偶尔会启动后没几秒就熄火！踩油门也能起来一下子！然后又踩不到，就熄火了！那你这个情况的话，首先要重点检查一下节气门，它是不是节气门出现故障导致的。
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后氧传感器p0141，换了一个新的副厂后氧，更换后跑几公里p0141就出现，熄火重新启动后又正常，再跑几公里又p0141。旧的后氧插在三元上，新的后氧拆下来和插座连接，放在驾驶室就不亮灯，是温度不够的原因么，所以不良故障灯，以前加油一直在私人加油站，跑了有1万公里了。如果在平路故障灯不亮，有坑洼的地方或者踩刹车会亮灯，熄火重新启动故障灯又灭了，是哪里接触不好么，是哪个保险丝控制怎么测量电路好坏。故障原因包括氧传感器加热器电压电路开路或加热器地线电路开路，由接头内油或湿气引起的信号交叉，氧传感器本身故障，电子控制模块(PCM或ECM)故障等。
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我的车是06年七代半雅阁3.0，修理厂电脑检测是图片这样，油门踏板加速感应器已经更换了，还是出现这样的问题，急加速就会立马出现发动机故障灯跟VSA还有三角感叹号，这三个灯一起亮，油门就没力气了，熄火重新打火后又可以开，但是亮着故障灯，这是不是需要更换电子节气门总成？检查油门踏板线路，节气门线路有无问题
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04年本田雅阁2.0，无分电器的那种，现在怠速运转四五分钟就熄火，熄火后出现凸轮轴位置传感器A电路故障，和凸轮轴位置传感器B电路故障两个代码，一般要等两分钟左右才能启动，或者清除故障码也可以立刻启动。两个凸轮轴位置传感器换过，正时对过，机油压力检测过都没发现问题，读凸轮轴数据流两个传感器噪声每次都是由30开始往下降，降到0后立刻熄火。现在发现只要拔下ivetc油压电磁阀，让电脑报电磁阀故障码，就可以不熄火，或者在电磁阀插头上接上试灯泡并清除故障码也可以不熄火（试灯泡始终没有亮过），并且噪声也不再下降，请大师指点！建议重点检查一下我们的这个点火正时看一下是不是内部倒置的错误，或者是油压不足。
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上个月在一个小店换了机油跟机滤，就出现加速无力，发动机故障灯亮，怠速不稳，紧接着就自动熄火，之后换了4，5升半合成的机油后，上述症状消失，这是证明碰到了假机油吗？？？？放油出啦的时候，很黑看起来跟水一样，没什么粘稠度的感觉，
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10款八代雅阁2.4昨天开好好的，早上起来着车发现仪表显示VSA和三角黄色感叹号灯还有发动机故障灯亮，但一会发动机故障灯不亮了其余两个常亮，起步给油时发动机发闷，发动机转速忽高忽低，水温指示一直到最高，后来熄火水温指示正常了，但其它症状还在，求大家告知一下什么原因？
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06年雅阁在高速行驶中车子一顿一顿的，就像后面有东西一拽一拽的，连续出现几次后故障灯亮起，加油门没有反应，转速保持在2千转，在过一会就熄火了，重新点火正常，行驶一段后重复故障（在出现一顿一顿的情况时猛踩油门故障缓解，行驶一段距离后重复故障）检测故障是曲轴传感器故障，我问下专业人士这个故障是曲轴传感器造成的么？
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冬天着车发动机故障灯亮，加油跑起来没劲，就像一直在3档里不换挡，车一热熄火从开几下钥匙打着，故障灯熄灭D4档指示灯亮起，上路一切正常，自己换挡，故障码是P1607，ECM内部电路故障，去年冬天开始，有师傅说是电脑板坏了，需要换电脑板，这个不是灯泡的问题。最初着车20分钟左右重新启动就正常了，然后一天都没事儿。到了今年15年冬天至少30分钟后重新着车才能正常，然后停车超过1小时就又会出现这种情况，起步用2档，40迈转D3，当手动开了。
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