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技师张孟伦您好,这是由于空调继电器烧灼导致的,烧灼以后就会出现这种情况,导致触电粘连,无法断开,需要更换空调继电器,即可恢复正常, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友我把车上两个保险丝盒里的继电器都拔了一边没看到哪个是控制空调的。就有一个拔了风扇不转了其他都正常。是不是空调继电器没在这里面啊
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2015年9月买的14款手动1.5L帝豪时尚版,出厂日期是2015年3月,现在跑了5千公里。我们北方天气越来越冷,买车后一直没有用过空调制冷,今天到4S做了2保后,回家路上,天气太热,就开了空调制冷,发现空调有异响,响声就像人在做“深呼吸”的声音。我试了好多次,包括:重新开空调,内循环,外循环,每个吹风模式(就是吹头,吹脚,吹玻璃那个)。依然解决不了问题,只要关了A/C按钮,吹自然风或热风,就没有那种异响了。再就是车启动后,原地怠速开空调制冷,好像听不到那种异响,咋回事啊?
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不到两年的吉利帝豪,刚买到手不到两个月,总里程才24000公里,在我手上开了4000公里了。刚到手,就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉,感觉有一个小口卡住,进不去,在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了,譬如说从三档挂到四档,或者从四档变到三档,本来就踩离合一拉或一推就完成的事,这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟,不然它就好像门还没打开,挡住,进不去的感觉,用力也进不去,一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机,只要车是停着不动的,换挡就非常顺畅,一点卡顿都没有。去4S店,说这车本来就这样子的。去维修厂看过,说离合行程合适,不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢?是要换变速箱油或离合器油吗?才不到两年,才24000公里。还是要调离合器分离行程?或者是变速箱同步器? 这个问题没解决,对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟,那时这动作是越快越好的。这个情况,先更换变速箱油,如果不行去看看离合器是否可以调整,如果不行直接需要更换离合器三件套。
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11年ec718 空燃比闭环控制自学习值超下线(中负荷区)换过喷油嘴,火花塞维修建议:P2178含义:混合气过浓,(首先看喷油脉宽是否比正常值小,氧传感器检测到尾气中氧离子少汽油多,闭环控制是ECU接收氧传感器的信号调节空比,,刚开始氧传感器反应的信号浓,电脑控制喷油脉宽减小,氧传感器再次反馈给电脑混合气还浓,电脑再次减喷油脉宽,氧传感器又再次反馈混合气浓,此时电脑内部预先存储的调整数据已经调到极限,没有办法调节,处于保护发动机,就点亮故障灯,报出故障码空然比闭环控制自学习值超下限主要原因有,汽油压力过高,回油管堵塞,喷油嘴滴油,碳罐电磁阀常开,油压调节器堵塞,油箱内部有压力,)P2187空然比闭环控制自学习值超上限(就是混合气过稀,正好相反)。 诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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为什么一加油门空调自己动开,不加油门就自己关了,怠速表不动,仪表盘开灯没显示一加油门空调自己动开,不加油门的话就自己关闭了,可能制冷系统中制冷剂不足,测量一下制冷剂压力。怠速表指针不动,仪表盘开灯没显示,检查一下保险丝。检查发动机电脑,断电试一下,不行的话维修电脑。
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2018款吉利帝豪1.5L自动向上互联版。行驶3万公里。冬天室外温度7度左右。4天前发现仪表盘室外温度显示40度。开空调暖风除前车窗雾。出风口体感是冷风。风量很大。各出风口切换正常。小水箱进出水管温度基本相同。但不是很热。冷却液半个月前刚补满。发动机温度正常。吉利帝豪1.5L自动向上互联版。行驶3万公里。冬天室外温度7度左右。4天前发现仪表盘室外温度显示40度。开空调暖风除前车窗雾。出风口体感是冷风。风量很大。各出风口切换正常。小水箱进出水管温度基本相同。但不是很热。冷却液半个月前刚补满。发动机温度正常。先更换外界温度传感器。
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全新帝豪。2018年。行驶3000公里,冷车启动发动机机舱有呜呜的声,车热了就没事了。4s检查说是空调压缩机问题。好像说天冷了那个东西似吸似不吸的,发出来这个声音。说天热了启动就没事了你好,这个建议多跑跑试试,这个是没事的。
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帝豪EC715空调打开凉两分钟然后就不凉了如果正常工作的话,那就是压缩机的线路或者是压缩机本身有问题。
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吉利帝豪2018款1.5L排量的发动机有没有怠速马达?如果有,在什么位置?这款车没有怠速马达 发动机怠速通过各传感器监测到的数据发送给发动机电脑 发动机电脑将数据整合以后控制发动机的进气量和喷油量 达到调整怠速的目的
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吉利帝豪,发动机怠速不稳,这种情况通常都是节气门内部积炭增多,影响了发动机的进气量,导致近期量不均匀,进气量减少,所造成的怠速不稳,或者是火花塞间隙过大,点火性能较差所产生的故障。您可以到修理厂去清洗节气门,并且更换火花塞就可以解决了
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各位大师请问汽车怠速启动着,压缩机空调突然不制冷了是怎么回事呢?根据故障现象,有可能是蒸发器温度传感器出现故障了,找个修理厂,检查确定雪种压力、散热风扇和线路是否正常,根据检查结果判断故障位置进行维修。
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江淮瑞风中央空调不出风,江淮瑞风中央空调鼓风机不转
江淮瑞风作为一款以经济性和实用性为主要卖点的微型客车,在汽车行业中备受欢迎。而其中央空调作为车内重要的舒适性装置,在车主的日常驾驶中也起到了重要作用。但是,近来有不少车主反映在使用江淮瑞风中央空调时会
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汽车空调原地怠速不凉,汽车空调怠速不凉开起来就凉
为什么汽车空调在原地怠速时会不凉?引言:汽车空调是夏季驾驶的必备装备,它可以帮助我们在高温天气中保持舒适的驾驶环境。然而,当汽车在原地怠速时,你可能会发现空调不再像正常行驶时那样为你提供凉爽的空气。那
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2023-08-03
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QQ空调半个小时不出风,空调开半个小时就跳闸
QQ空调半个小时不出风,空调开半个小时就跳闸问题描述最近,许多车主反映,他们的QQ空调在使用半个小时后停止出风,而在使用半个小时后就会跳闸。这个问题给车主们带来了很大的困扰。那么,为什么QQ空调会出现
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2023-08-02
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汽车空调原地怠速不凉,汽车空调怠速不凉开起来就凉
为什么汽车空调在原地怠速时会不凉?引言:汽车空调是夏季驾驶的必备装备,它可以帮助我们在高温天气中保持舒适的驾驶环境。然而,当汽车在原地怠速时,你可能会发现空调不再像正常行驶时那样为你提供凉爽的空气。那
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2023-08-03
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汽车空调作为相当重要的汽车配件,一旦出现故障,无疑会给驾驶员和乘客带来极大的不便。其中一个常见的问题是汽车空调突然没风了或出风口不再吹风。对于驾驶员和车主来说,了解这些问题的原因以及解决方法很重要,能
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2023-07-25
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水箱风扇不转开空调就转,奥迪水箱风扇不转开空调就转水箱风扇不转,该怎么办?在炎炎夏日驾驶汽车,特别是在高速公路上行驶时,许多车主可能会遇到这样的情况:水箱风扇不转开空调就转。那么,水箱风扇不转是否会影
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2023-08-03
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2023-08-16
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车熄火了风扇还在不停的转因为什么,车熄火了发动机还一直在响为什么车熄火后风扇还在不停转动?当我们熄火后,通常会期望发动机和所有相关部件都会停止运转。然而,有时我们可能会注意到车熄火后仍然能听到发动机持
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汽车空调压缩机工作风扇不转,汽车空调压缩机工作风扇不转跑起来就好了
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