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技师尤一树你好,这是怠速不稳了,尽快清洗节气门积碳,和怠速阀积碳,尤其是怠速阀,
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技师尤一树现在洗还能洗出来
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技师尤一树拆下来清洗。
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技师尤一树重点说一句,最重要的是清洗怠速阀,而不是节气门,起亚狮跑是拉线节气门,怠速阀更重要。
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08082自己洗?
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08082今天早上还没有出现这些状况 清洗燃油泵后就变这样的
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技师尤一树你自己会洗不
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08082不会
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08082明天赶着出差
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技师尤一树那就找个修理工洗吧
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08082头都要炸了
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技师尤一树跑起来没事
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技师尤一树就怕怠速会抖
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08082有事
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08082刹车刹不紧
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技师尤一树跑起来还不稳?
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技师尤一树刹车不灵,并且怠速不稳?
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08082而且很费用吧 我不踩油门 它自己提
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08082嗯 伴随着踩油门那种轰鸣声
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技师尤一树刹车助力泵那根真空管,如果堵塞或者单向阀堵塞。就会这样。
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技师尤一树这需要具体检查
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技师尤一树影响怠速并且影响刹车。
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技师尤一树你明天找个时间,车热了以后,原地启动车,快速连续踩十脚刹车,看看是否好转。不行就拆开检查真空管,清洗怠速阀。
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08082今天好像也有人说过
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08082说会不会忘了插上去
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08082但是我不知道在哪
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技师尤一树助力泵就是跟锅一样的东西。刹车油壶下面。
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技师尤一树先说说最开始为什么清洗油泵
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08082我今天开回家的路上听路边猛轰几脚油门 也一直断断续续踩死刹车 结果越踩刹车 松刹车的时候转速提得越高 声音更大
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技师尤一树除了清洗油泵,还做了什么
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技师尤一树最好的办法就是找给你修的那个师傅,他修的,比谁都清楚。
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08082因为这车买了三年 没洗过 之前发动机灯亮 我去朋友维修店里 他帮我测 说没事的 影响行驶吗
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技师尤一树什么故障码?氧传感器?
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08082我觉得没什么感觉 然后他用电脑帮我灭了 没过几天又亮了 而且有明显的抖动 就是启动转弯和加速的时候 有点抖动
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技师尤一树狮跑爱出现氧传感器问题。
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08082我就百度过 然后想想应该是油管堵塞 毕竟一直都没清洗过
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08082故障码是
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08082你等灯
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技师尤一树但是这种清洗油泵,也是治标不治本,方法不对呀,
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08082等等
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技师尤一树p0140?
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08082
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08082这个
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080821505
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技师尤一树这就是怠速阀积碳多了嘛
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技师尤一树洗油泵干嘛
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技师尤一树真是瞎修
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技师尤一树你清洗怠速阀吧,就是我最初说的那个。记住是怠速阀。
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技师尤一树弄的还挺复杂。
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08082在哪
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08082在吗
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08082加我微信
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08082我晕
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08082那明天洗什么
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08082节气门呢
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技师尤一树洗怠速阀
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技师尤一树就这么简单的问题,修理厂弄半天弄不了,还清洗油泵。
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08082当时他发现这个故障码他就是不明白什么意思
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08082然后告诉我不影响开就没事了
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技师尤一树很正常,不是专修这类车的嘛,就好像刚刚有个师傅告诉你,说让你匹配节气门。这一听就知道不是修这类车的。狮跑拉线节气门,根本不用匹配。
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技师尤一树明天详谈吧。太晚了。清洗还需要说明一下,有的修理工还真是洗不干净。
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08082好
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08082你微信我可以加加吗哥哥
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08082清洗那个需要多长时间啊
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技师尤一树我们不能留下联系方式,就这样聊吧
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技师尤一树五分钟左右吧
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08082你一直在吗
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技师尤一树嗯
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技师尤一树很常见很简单一个问题。
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技师尤一树搞的太复杂了。
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技师尤一树先睡吧,小问题。明天再说。明天你有时间联系我。
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08082好的 谢谢
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08082没遇到过 而且明天急着跑远门 有点紧张
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08082在吗哥哥
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技师尤一树在
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08082确定清洗怠速阀就好了吗
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08082越来越响了 没开动排气管也是猛在响
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技师尤一树你现在打开发动机舱盖,启动车情况下,用一把板子,轻轻敲打怠速阀,震动一下它。
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技师尤一树这没有什么确定不确定的,你都三年了,没有清洗过怠速阀,那必须清洗,都已经报出故障码来了还不洗呀!
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08082嗯
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08082我不在修理厂 我回家吃早餐了
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技师尤一树不用着急,什么时候去修理厂把怠速阀拆下来清洗一下就可以。一定要拆下来清洗,一定要把怠速阀翻版两边儿的积炭清理干净,这很重要。重复一遍,一定要拆下来,把怠速阀翻本儿两边的积碳清洗干净,不要只是把里面看起来很干净了,最主要的是清洗翻板两边。
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08082我朋友打电话来说了
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08082他说洗了 先暂时用 要换了
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08082他说只不过声音有点响
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技师尤一树愿意换就换吧!我们4s店从来都是清洗。
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08082不是换不换的问题 是我一会用车
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08082那洗了为什么还响
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技师尤一树你出去开开,把节气门洗干净,我再重复一遍,最后一遍,清洗怠速阀是需要拆下来,把翻版两边洗干净的。很多修理工根本不会洗,只把里面看起来洗的干干净净,但是不知道把翻版翻出来清洗,翻出来一看,还是有积碳。根本起不到作用。还是怠速不稳。并且清洗以后,需要跑跑,让它适应。唉。教不会呀,怎么都教不会。
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技师尤一树你让他把怠速阀拆下来,注意怠速阀的垫子,别弄坏了。可以看到怠速阀,两边的轴哪儿,翻版轴那有个小齿轮,用一个小改锥扳动这个齿轮,让翻版开启。然后用另一个小改锥,或者布,给布上喷清洗剂。去擦干净翻版背面的积碳。这很重要。你把这段话告诉他。
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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我开的是长安悦翔手动2010款运动版,现在已经跑了10万公里了,我买的二手车,用来练手的,最近一段时间,汽车怠速表在空挡驻车状态下和空挡滑行状态下,汽车怠速表不稳定,怠速表指针从1000转至3000转来回转动,还伴随着油门的轰鸣声,但是我根本就没有踩油门,这种状态经常出现,偶尔一下又没什么问题,怠速表很稳定,我想问一下是什么原因导致的,应该怎样维修!谢谢!节气门积碳多了造成的,把节气门清洗了,怠速马达清洗了。还是这样,就要更换怠速马达
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2013款起亚K3自动,2000年2月开始车子行驶几分钟后怠速从750转/分钟上升到950转/分钟,熄火重新发动又正常了,几分钟后停车等红灯时候,停着看表,看着看着慢慢又升到950转/分钟。这个状态接近1年了,期间到4S店用动力还原机器做过清洗积炭,换过火花塞,机油正常换,电瓶也换过,加过燃油添加剂,都没有治好这个问题,因要接送孩子上下学,每天都要跑仅30公里,请大师指点怎么修理?谢谢!检查汽油压力,发电机发电量,这个是不用更换配件的,直接检查,有问题在换,没问题就是好的,不用更换 还有就是清洗进气压力传感器,前后氧传感器, 同时在吧节气门清洗了然后匹配一下
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14年自动家尊版瑞虎5跑了八万七,节气门已清洗过,冷车启动上路后跑个几百米会出现加不上油的现象,踩油门光有转速,声音嗡嗡的不加油,踩下去就像空挡的感觉,只怠速跑,过个几十秒就突然供上油跑起来了,而且伴随着电机方向会出现呜呜的声音,油门越大声音越大,跑几公里以后声音也没了,还有不管在什么情况下油门猜到某一个点就能听见前地盘下面有哈啦哈啦的声音像是轴承中间烂了的声音,只有油门倒那个点才会有,起步松手刹会有嘣的一声电子助力的方向管柱,有可能出现故障了,提速不起建议更换刹车开关,放了手刹蹦的响一般是车辆长时间停放或者洗车后制动盘生锈引起的。
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我的车型是悦达起亚kxcross,1.4排量6AT自然吸气,自动档!目前跑了两万八千多公里,前几天跑了趟安徽,来回1700多公里,第一个因素:在途中行驶时有两次油门踩大了,发动机转速一下到了五千转,但是马上就松油门了。第二个因素:在去安徽之前,我的车跑了八千多公里还没换机油!回来以后车子感觉声音大了点,而且坐在车内在一个安静的环境听着有突突的声音,昨天刚换了机油保养完了,一直用的是道达尔5W30全合成的机油,今天还是这样怎么回事?你好,你这个公里数应该没有太大问题的,有时间用电脑检测一下发动机系统看是否有故障码,这个公里数估计是节气门积碳该清洗了导致车子有轻微抖动,有时间把节气门拆开检查一下脏了的话清洗一下就可以了,其他不会有问题的,其次排气管检查一下是否漏气导致突突的,其他这个车子一般不会有问题的
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三保后,汽车有时候启动有要熄火的声音但是也启动了,还有就是车不管怠速还是踩油门,有伴随着哒哒哒的声音,声音快慢跟着油门走,车起步狠(不是深踩)踩油门慢慢抬离合有时候就像不踩油门踩刹车快抬离合器直接灭火。冷车启动(不管什么季节)怠速都是在1500左右抽根烟怠速也就动那么一点点还是在1000转以上(首保之后车就是在费油状态)车是跑了24000公里,至今做了三保,三保换的火花塞,机油啥的都换了。(换过前后氧传感器)售后检测没有任何故障代码(排量1.3T)现在油耗加42升能跑不到500公里。这个问题不知道怎么解决。发动机油耗高,建议你清洗节气门,喷油嘴。如果清洗之后没有改善,建议更换喷油嘴,可能是喷油量过大引起的。
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车型08年马自达3两箱1.6L自动挡进口版,公里数13万,变速箱油换了的,正常保养的都做了 车辆症状是这样的,目前有一个发动机故障灯亮起,故障码是p0328爆震传感器1电路高输入,问过修理师傅说换一个传感器就好了 还有个重要的问题是这样的,冷车启动怠速正常,热车过后怠速在1000转,起步挂D挡怠速掉到800转,而且不稳定,大概开1公里左右等红绿灯制动停下时,车还在D挡,怠速一下掉到400转-600转左右波动,而且车子带着一阵一阵共振声抖动,是间接性的那种共振抖动,有一次还抖熄火了,这时车的温度是热车状态80-90度左右,随后挂P挡或N挡怠速就慢慢回复正常800转很稳没波动没共振声,然后多跑几公里后就会稍微好点,但是挂R或D挡制动停车还是有那种共振声一阵一阵的,多等会共振声就越来越小,但怠速在700-600转左右波动,挂N挡怠速有正常了。变速器有问题,建议更换变速器总成。
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2012款起亚赛拉图手动版 2012年7月份提的新车,跑了3000公里以后,就隐约发现挂上档后加油或松开油门,就听到脚底下面传来“咯咯咯”那种持续的磨擦声,但是匀速稳着踩油门,这种声音就很小或消失。发动车的时候,空档离合器踩到底这种声音就没有,空档下离合器松开这种声音又冒出来了,离合器松一半刚好结合的那个点就有,轻轻再踩下去一点又没了(空档下),还有就是行驶起来凉车状态下没声音,车跑热了,这种声音又冒出来了。现在车子快四年了跑了刚过五万公里,也不影响动力,也不影响挂档,齿轮油也换过两次没用,也不影响行驶,这种声音也不算大,不仔细听还听不出来,但是一直伴随着也头疼,总觉得哪个地方缺油似的在干磨,请专家解答,是离合器总成的事,还是变速箱的事,怎么办
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你好,我是2005年日产颐达,噪音特别大,打着火后,空踩油门噪音特大,嗡嗡伴随着卡卡的声音,起步之后跑商五十迈以上声音越来越来,听着头都要大了,这个毛病发现有一年多了,当初以为是排气筒的事,换了之后还是一样,现在是越来声音越大了,这个毛病困惑了我好久了,再找不到毛病的话只能卖掉了,还有就是跑上八九十迈以后挂空档后,以前声音只要挂空档噪音就直接没了,现在不管事了,而且怠速也回不到八百转,一直等到车停稳之后才能回到八百转速,希望您解答下谢谢。手动的冷车启动,哒哒哒,气门间隙大了,还有就是机油润滑不好造成的
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桑塔纳 3000,06年上牌,行驶163000公里,二手车。昨天下午跑了五公里高速后出现行熄火的现象,出收费站后开始怠速抖动,发动机突突几声,紧接着熄火,只要是怠速情况就不着车,轰油门能着车,此症状大概持续了两个小时,启动次数有十次左右?到达目的地停车两个多小时后启动一切正常,昨天踩油门感觉跟加不上油的感觉似的,深踩油门踩下去转速不提升或只提升一两百转,起步无力熄火,再次启动还是那样,踩油门时排气管有放炮的声音,此症状在三四次启动后消失,熄火的症状持续了大概一个多小时。以前也有过同样的丢油门熄火的症状,但是以前的故障持续时间短,而且二次启动不用加油,怠速仍然可以着车,昨天怠速直接打不着火。火花塞刚换的新的,点火线圈和高压线都还没有更换。请各位专家赐教!
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汽车轰鸣声变大,咋回事儿? 咱河南话常说:“响鼓不用重锤敲”,但要是咱汽车的“鼓”响得太厉害了,那可就得注意了!今天,咱就来聊聊汽车轰鸣声变大的那些事儿。 发动机的“小脾气” 关键词:发动机、磨损、气
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汽车轰鸣的原因,你知道几个? 咱河南话有个词儿,叫“响当当”,形容东西好得很。今天咱就来聊聊汽车的事儿,特别是那汽车轰鸣的声音,有时候大得让人心烦,有时候又让人觉得这车跑得挺快。这到底是咋回事儿呢?
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