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技师认证技师你好,你这个情况需要检查一下电瓶。电瓶电压不足过就会有这个现象。
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匿名网友会不会是汽油磅呢
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技师认证技师有可能得需要检查一下。
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蒙迪欧致胜2012款现在感觉动力不如以前,刚第二次换了电瓶,火花塞有8万多公里未更换了,启动时间比以前长,偶尔还要打两次,请问是什么原因?谢谢!你好,根据你描述的这种情况,有可能是火花塞间隙过大,造成点火性能下降,动力损失,首先要检查一下火花塞的绝缘部分是否存在漏气或者是间隙过大,如果存在这种情况,更换火花塞。很有可能是节气门口脏造成进气量不足,而混合气燃烧配比不完全而燃烧不完全,动力损失。也有可能是燃烧室的积炭过多,造成点火性能下降。混合气燃烧不完全。首先要用内窥镜检查一下燃烧室的积炭,如果燃烧室的积炭过多的话清理燃烧室的积炭。也有可能是汽油油路堵塞造成这种情况,首先要用燃油压力表测量一下汽油泵的压力,正常汽油泵的压力要达到三个以上,如果压力不足的话,清洗汽油管路。
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福特蒙迪欧致胜2008款,发动机黄灯,感觉车子动力不足,之前从没有任何毛病,刚刚跑了一千公里长途!请问是什么原因? 换了四个火花塞,几小时后又出同样问题!发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题,还有喷油嘴, 去修理厂用解码器读取故障,然后检查一下
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你好,我的2011款2.0t蒙迪欧致胜开了九万公里了。换了两个汽油泵了。但是现在开起来每天早上启动车子之后过几秒就会熄火。然后要再启动一两次。还有加完油之后启动车子一次启动不了,要再启动一次。车子启动时油箱盖里面有咕噜咕噜好像水烧开了的声音。车内汽油味还重。请问是怎么回事谢谢油箱里面油气重了,检查一下碳罐是否堵了,碳罐电磁阀能否正常工作,油箱里面通气管是否良好。
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2011款蒙迪欧致胜2.0T,11万公里,去年就经常出现点火一次不着,两次才发动着。 刚才发动时脚踩刹车,按一键启动发动机转速到了500多转,有熄火的迹象(转速要往下掉,发动机声音也是要熄火的声音),我这时脚下又加了点劲踩住(脚一直就没松),转速上升马上启动了。 问问大师这难道就是经常一次打不着火的原因?
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蒙迪欧致胜2.3排量,09年14万公里,现在早上冷启动,车子严重发抖熄火,二次打火就好点,上气不接下气的感觉,2分钟左右恢复正常,火花塞(换新),节气门,油路,都已清洗过了,但是目前还是没有好转!!请问是什么问题???
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我的车是10款福特蒙迪欧致胜,2.3L手自一体车型。现在的问题是当室外温度较高时(体感温度接近20℃左右),车辆运行一段时间后停车,再次启动时,第一次点火需要启动机运转很长的时间才能启动甚至启动失败,但第二次启动就很顺利(启动机两三下就着火了)。这种现象从去年夏天开始,冬季时没有这种情况发生。请教师傅这可能是什么故障呢?之前我换过汽油泵,可问题没能解决。
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你好,我的车型是2011款福特蒙迪欧致胜2.0t至尊,2012年9月购车,目前行驶32000公里左右,上周六出现启动时仪表闪烁,没在意,周六启动时出现汽车无法启动,同时能听见发动机舱有登登登的声音,打开汽车大灯后,提示电瓶电压低,通过搭线救援汽车正常启动,行驶过程中感觉正常,今早启动汽车感觉仪表又有轻微闪烁,同时发动机启动一瞬间车子抖动十分厉害,但启动后正常,反复试了几次均是这种情况,请问是何原因?
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09年的福特蒙迪欧致胜豪华运动版 一键启动 跑了接近八万公里 昨天我开着开着仪表台就显示引擎故障 然后熄火以后 就发动不了了 还不能挂档 找个修车师傅说是保险盒有问题 把保险盒弄了一下 又可以发动了 但是没有开多久 又出现引擎故障 这个到底是怎么回事 我就是想知道原因所在 所以咨询各位大师
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我的车2010年12月份的福特致胜2.3时尚,现在跑了八万多公里,刚更换了电装ITV20火花塞,发现凉车打火时间比以前长了,热车可以,而且在低速一千多转往两千转走的时候车辆前后抖动严重,超过两千转以后就没事了,请教一下各位技师,这是什么原因?发动机其他没有啥问题,请问到底是选用电装ITV16还是ITV20,哪一个更适合致胜2.3?
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2010款福特蒙迪欧致胜,2.3自动档,现在只要隔夜冷车启动,第一次启动会熄火第二次启动正常,然后短时间内没问题,可能间隔十个小时比较冷的情况下又会出现此问题,看当时情况应该不是没打着,转速表大概上升到1500-2000之间,然后就回落会出现要熄火的声音,然后就熄火了,请问能看出什么问题么,我要检查什么位置,此问题今年是第三年出现了。。
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