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技师于大伟更换蒸发箱温度传感器。
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大师好!我是一辆北斗星1.4, 10年的车,13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒,结果冷媒油加多,从此以后,就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路,每次空调都不行,找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因,在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了,这次放完了没有加油直接灌注冷媒,可是还有一点多,说是放不出来了,就这么用着吧,然后用到今年,问题来了,空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音,油门儿加大哨也就大了,只能把空调关掉,等一会儿再开就好了,我以为还是冷媒油多温度过高的原因,结果又找了一家店进行了重新加注,这次还是没有加油直接灌注冷媒,加完观察孔看着好了没有问题,回家后还是那个口哨声音,结果自己连接上,压力表发现有问题,低压偏低,然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5,我发现有问题了,而且低压管路开始结霜,发动机舱能听到明显的噪音,而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦,请问这种现象是膨胀阀的问题吗?这是不是传说中的脏堵还是冰堵?如果要更换膨胀阀的话,我需要连干燥瓶一起更换吗?
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还是空调问题。开空调时 水箱风扇高速转动是制冷的 但是一变成低速就不制冷 还能感觉到唔唔唔振动 应该压缩机传出的。换了以下东西(压缩机!压力开关!散热片!鼓风机!膨胀阀!温控器电阻)清洗蒸发箱 管路!几乎是能洗都洗 能换也都换了 还是这个问题。有时候开着开着就没空调了。想要空调的时候要嘛猛踩几下油门要嘛ac关掉再开。压缩机换了三个了 压力开关也换了三个 还是不行!现在买了个拆车压缩机 比之前正常一些 d
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大师好:一个关于EPS灯经常亮的问题,8月份的时候EPS灯经常亮去维修点用电脑检测没有故障码捡不出来,说等灯亮时再过来检测。就将就开着,那几天出去百来公里的小长途回来时发现电瓶灯亮起等去到维修点检查电瓶发热电瓶水蒸发电压高16伏左右,是发电机调压器坏了,然后就更换发电机电压正常之后Eps灯也不亮了转向正常(电压与Eps转向系统有关系?)一直到现在最近几天Eps灯又频繁亮起,开始Eps灯亮时转向也不沉正常工作,昨天和今天Eps灯亮起方向盘就变沉,熄火后重新着火有时不亮正常 有时亮没有用,走几百米又亮方向变沉。刚才去维修点检测没有故障码,说换助力电机,没有同意。我想有时正常有时不正常会不会哪里线路松了接触不良导致的,因为它大部分时间工作正常电机应该没有坏。在这里想请教大师们有 处理过这个问题的赐教一下,北斗星1.4的,谢谢
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爱丽舍出租车,新车从提车到跑了1千多公里,空调一直不制冷,压缩机不吸合,初次读取故障说是高低压故障,和制动回路真空回路传感器信号持续性故障,重新加注冷媒,更换传感器,压力开关传感器,故障依旧。短接压缩机能够吸合,检查BSI到发动机舱保险丝盒的压缩机信号线无电压信号输出,倒还BSI,发动机电脑,故障依旧,第二次故障读取有个蒸发器温度传感器电阻过高故障,检查参数阻抗值2024ohm,对应增大器温度33.0度,计算车再温度28.5度,来自发动机电控单元的空调压缩机分离请求状态为请求停用,降低空调压缩机负荷请求为压缩机分离
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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北斗星汽车差速器在变速箱里面吗?差速器油怎么换?北斗星汽车差速器在变速箱里面,变速箱油和差速器油一起的
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09年北斗星1.4空调二三档压缩机不吸合你好,根据你描述情况分析,这个一般是鼓风机开关问题,因为空调开关供电是鼓风机开关给的,所以重点检查鼓风机在34档位时候空调压力供电是否虚接,很高兴为你解答
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09年1.4北斗星竞驭空调电路图空调鼓风机开到最大档位时压缩机停机不工作根据你的故障描述 空调风机开到最大档位时 压缩机停机不工作 电路图 开空调继电器的控制线 电源是点火开关进行控制 负极线是发动机电脑板控制 。 压缩机的电源是直接来自保险丝和供电 当你将鼓风机开到最大时 压缩机停机 这个故障与压缩机停机没有实际的关联 所以需要检查压缩机停机的原因 主要有温度传感器和空调管路的压力传感器故障 。 你可以将鼓风机的风不要调到最大 然后让压缩机长时间工作 看能否停接 如果依然停机无法工作 那么就开最大风是两回事 ,就需要检查前面说的温度传感器和压力开关故障 。以及线路故障。
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北斗星室内有几个继电器1.根据您所描述的故障原因有,铃木北斗星室内是有3个继电器的
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