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技师秦玉英氟利昂加的太多了吧
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匿名网友两罐 说是正常值 有个维修电路的师傅怀疑是节气门有问题
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技师秦玉英节气门管不到这里的啊!要不就是空调泵有问题的啊
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匿名网友新的空调泵
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技师秦玉英在ssss店换的吗
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匿名网友不是
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技师秦玉英在外面换的质量不好吧
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匿名网友制冷很好 就是急油断开
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技师秦玉英嗯嗯是的啊
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伊兰特空调一阵行一阵不行你好!一般导致车子空调一阵行一阵不行的原因大致有1空调压力过高,空调压力开关保护空调压缩机而切断空调线路了,压力过高是空调散热不良造成2空调温控开关有故障了3空调压缩机线圈和继电器有故障了,希望能帮到你!
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09伊兰特开空调空调电子扇不转gaosu怎么回事 老坏压缩机你好,根据你描述情况分析,开空调电子风扇低速工作正常,水温高,电子风扇高速控制正常,说明高速继电器控制线路没有问题,空调压力高,一般压缩机会断开保护压缩机,如果压力高,空调压缩机不断开,需要检查压力信号到发动机电脑模块包过压力开关有没有问题,很高兴为你解答
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我的2004现代伊兰特1.6自动豪华的车,以前加油不用我出钱,所以没关注过油耗,最近几个月自己出油钱,发现油耗很大,火嘴是白金火嘴,点火线圈也换过,喷油嘴是两孔改六孔的升级版喷油嘴,节气门洗过,积碳洗过,汽油格换过,但是城市油耗还是很高,350油钱顶多能跑330公里,最近还是跑300公里就亮油灯了,高速的话能跑500多公里,能接受,就是这个城市油耗,真的太贵了,太不正常了,加速的时候转速三四千转都是常态了,不松油门不提档,而且急加速不松油门,转速能到7000转,怀疑波箱打滑,但是闻过波箱油没有烧焦味(本人也是一枚修车工),目前不知道该怎么办,准备换个高流量空气格,但是一个KN高流量空气格都300多,怕换了没用,纠结(350油钱加92好像是加了47升)【车型:伊兰特 2004款 1.6L 自动豪华型】 氧传感器,火嘴,点火线圈,汽油格,喷油嘴都是新的,三氧催化没堵,也清洗过了,没有故障码,冷车着车正常,波箱检测过没有打滑,缸压如下这种老款车型如果是在高速上行驶120的话,一油箱油我觉得最多也只能使用600公里,最省油的状态就是在90-100 之间这个速度。 而且这款车型使用5w40的机油并不适合,最好是更换成5w30的 机油的粘稠度增高,发动机在运转过程当中阻力增大,同时也会造成车辆油耗增高,另外你所说的那个喷油嘴 我建议你最好还是换回来原厂的那种 喷油嘴改成多孔的 肯定会增大喷油量 相对来说油耗也会增高 在市区行驶的话一油箱油行驶400公里差不多百公里达到10个左右的油耗,这是正常的,你最好是再重新计算一下。 我觉得这车应该是没事的 可能还是操作上的问题。 另外您所说的变速箱打滑或者是变速箱升挡卖那种情况是正常的,这款车型发动机排量本身就小,而且匹配的是4速自动变速箱 油门踩的越深,发动机转速会越高,而且变速箱不会跳档。并说电脑会默认为驾驶员是属于急超车急需要动力的情况下,肯定不会进行升档。 当然我开的瑞纳 1.4手动五速 在市区行驶百公里10个油 平均时速在40~50之间,和你这个状态差不多 我离家到单位的路程在5公里。 而你这款伊兰特是自动挡的,我想肯定要比手动挡的要多费一些。
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更换完汽油就好着火过十来天还不好着火怎么回事求解答你好,根据你描述的问题。车辆在打不着火的情况下,把喷油嘴的油管口拆开,打马达汽油往外喷。说明汽油泵在工作。排除线路的故障。但是。这时候你需要检查一下高压电是否充足。如果高压电不充足,有可能是点火线圈有问题。也有可能是曲轴位置传感器有问题。汽油往外喷的同时,需要测一下汽油泵的压力。汽油泵正常的压力在三个以上。结合你现在描述的呢。综合来说。有可能是你汽油的油箱盖儿不换气导致的。也有可能是碳罐堵塞导致的。还有可能就是汽油泵的压力不够造成的。把我说的这几点好好的排查一下。
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请问师傅10款伊兰特开空调散热风扇是转高速呢还是转低速呢,现在开空调风扇是低速运转,两个风扇都是低速运转,用解码器做风扇高速运转的动作测试呢只有一个风扇在高速运转,伊兰特这款车这种表现正常吗你好,开空调后,风扇会高速转的!你说的这个情况不正常的! 再就是压力传感器或者是高速继电器及控制线路有问题!嗯没问题,就一个高速的!另一个是给水箱散热用的,是两个继电器控制
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大师们好,我的O9年的现代伊兰特己改气跑了8万公里。汽油泵不通电打不着火,弄个临时线搭在电瓶正负极另一头直接接上汽油泵就打着火了。但是把临时线一拆车子就熄火。求解这个主要检查一下油泵的保险丝以及油泵继电器。测量,继电器85号还有30号电源是不是正常?启动车的时候86号脚是不是接地正常?
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现代伊兰特04年放了半年水箱水没放没保养,接电瓶打不着火怎么回事检查油泵是否工作
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11年伊兰特,电瓶正常,汽油泵也是刚换的,车辆还是打不着火,请问是什么问题?检查是否缺油 缺火 ,缸压 油压 正时是否正常
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10款伊兰特16打不着火,且故障灯有规律间隔闪烁,为何?您好,这个车辆打不着火,这个原因有以下几点,第1个就是你的启动电瓶电压不够,导致马达转速达不到,第2个的话就是你的启动马达损坏导致无法带动飞轮启动发动机,第3个的话就是你的曲轴位置传感器有问题,他没有识别到发动机的转速,无法给发动机控制喷油和点火,第三第4个的话就是点火线圈或者说油泵损坏,导致不能给发动机喷油和点火,那么出现这种情况之后,建议您首先检查一下启动电瓶是否正常,如果说启动电瓶电压没有问题的话,那就需要用诊断电脑读取故障码来进行维修。
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零七年的伊兰特,跑了17万公里了!刚才持续爬山车高温了!头一次出现,现在降温一个多小时了!打不着火,一打火就跟电瓶没电一样,求解您好,根据您提出的问题,这种故障可能是发动机上皮带旁边某个安装的部件轴承爆死 所导致马达打不动。 如果行驶过程当中空调突然不能用的同时出现这种故障,很有可能就是空调泵坏掉了 空调泵的轴承爆死 将皮带死死绑着空调泵的泵头上 造成发动机转不动这种情况建议您最好还是不要自己去动手,自己是无法搞定的,最好还是就近找专业维修人员去帮您现场去进行维修
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机油泵的作用机油泵是发动机中的重要组成部分,它负责将机油从油底壳中抽取并输送至发动机各个润滑点,起到润滑、冷却和清洁发动机内部零部件的作用。机油泵的正常运转对于发动机的正常工作至关重要。机油泵的损坏机
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到汽油泵老司机们都不陌生,作为汽车油箱的一部分,它在燃油输送过程中起着重要作用,工作原理是将汽油从油箱中抽出再输送给发动机使用。正常来说,汽油泵使用寿命非常长,如果没有出现特殊情况是不需要进行更换的。
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刹车真空泵漏油,这种情况和说车真空泵没有什么关系,一般都是刹车总泵渗漏刹车油,然后渗漏到下刹车泵的位置造成的。 还有一种可能就是进气真空,单向阀损坏造成的,这个位置就油,重点还是考虑刹车总泵的问题,这
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