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技师孟帅帅您好,您那款车的怠速阀是没在节气门里面的,像您爱车这种情况是怠速阀卡死了,需要清洗了!
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北京现动万分感谢
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北京现代悦动,油改气的车子,最近老是走着要停下来或减速换挡时离合器松掉经常熄火或有卡顿两下就像怠跟不上的样子!烧油的话没烧气熄火频繁! 节气门也清洗了,火花塞,点火线圈都换过还是不行!这种情况还需要检查进气压力传感器是否损坏 检查节气门是否清洗干净。并且还要检查曲轴位置传感器是否损坏 可以使用电脑检查各传感器的数据流
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08款现代悦动,现在11万公里,近些天老是在等候红绿灯时,怠速情况下自动熄火,再次发动车时,要连续打火三次左右?备注,刚换了起动机和火花塞,清洗了节气门和喷油嘴!还是有上面的情况发生?请问大师该如何来解决?谢谢
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2012年12月现代悦动(2011款)5万公里,刚保养完,换三芯,清洗了节气门。半月前,中午开空调十来分钟后,行驶过程中,自动熄火,连续打火多次,无法启动,等十分钟后,启动,又熄火,如此多次。后来到了修理铺,修车的说是汽油泵的问题,更换了汽油泵。前天,中午开空调,又出现上述情况,打电话咨询修理铺,说是汽油可能不达标,之后,还加了97#汽油。今天中午开空调,不久又自动熄火!到两家修理厂,电脑检测没发现问题,其他也没发现问题。不过,实验过程中,开空调怠速没有增加,长时间开空调,就自动熄火!请帮忙解答,谢谢!重点检查发动机燃烧情况。
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10年悦动,冷车启动带去正常,热车停下再启动怠速抖动,轰大油门就熄火了,是不是油路问题?究竟是什么原因呢?请大师指点。 (节气门清洗了7千公里左右,火花塞换了也是7千公里左右,机油、空滤、今天刚换的,) 下午开出去,加速到六七十码,就像有断油现象,顿挫三四下,还是热车怠速不稳定,请问是什么问题呢? 是油路问题?还是节气门问题?还是其他什么问题? 续昨天的问题, 今天早上,我自己用纸巾把节气门里面擦了擦好了,没有以上这些问题了?是不是上次没洗好,现在是不是要清洗节气门了?
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你好!我车是11款现代悦动手动高配,2011年7月的车已经行驶83100公里,前天行驶途中感觉加速乏力,加速有顿挫感,油耗感觉增加,遂用自己的图吧汽车卫士检测出现p0300和p0302两个故障码,问一个熟人汽修师傅说可能是火花塞的问题,之后在推荐下换了现代摩比斯火花塞18855 10080(全韩文,首次更换,原为冠军的),换后师傅用他们的平板检测再消除故障码,并清洗节气门,顺便两前轮换了埃佛克刹车片,行驶66公里后感觉油耗比以前略高,以前5.88,现在6.2,本人平时长拉高速,很少市内,我再用图吧汽车卫士检测到点火控制系统问题,显示点火提前角低于正常值,以前偶尔检测到高于正常值,请问此款火花塞是否适用悦动?正品可能如何?热值是否适合悦动?是否容易产生积碳?和原来冠军相比有何优劣?清洗节气门是否影响油耗?换的刹车片质量如何?谢谢!建议到正规配件商店购买,防止假冒伪劣产品
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你好!我车是11款现代悦动手动高配,2011年7月的车已经行驶83100公里,前天行驶途中感觉加速乏力,加速有顿挫感,油耗感觉增加,遂用自己的图吧汽车卫士检测出现p0300和p0302两个故障码,问一个熟人汽修师傅说可能是火花塞的问题,之后在推荐下换了现代摩比斯火花塞18855 10080(全韩文,首次更换,原为冠军的),换后师傅用他们的平板检测再消除故障码,并清洗节气门,顺便两前轮换了埃佛克刹车片,行驶66公里后感觉油耗比以前略高,以前5.88,现在6.2,本人平时长拉高速,很少市内,我再用图吧汽车卫士检测到点火控制系统问题,显示点火提前角低于正常值,以前偶尔检测到高于正常值,请问此款火花塞是否适用悦动?正品可能如何?热值是否适合悦动?是否容易产生积碳?和原来冠军相比有何优劣?清洗节气门是否影响油耗?换的刹车片质量如何?谢谢!
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第一个问题 油气两用车一个月前车换了火花塞清洗了节气门改签了排气放炮 加速顿挫无力问题,但是现在出现摘挡收油出现怠速突然降低到550转,随即又恢复正常怠速,每天开车一百多公司会有三四次摘挡收油熄火,而且冷车行驶加速过程中在某个怠速区间会有较强的金属杂音! 第二个问题 底盘前半部有杂音,在打方向时出现,方向回正后10秒左右消失,怀疑是前轮的刹车系统故障或者离合器系统故障,离合器三件套没换过! 麻烦各位老师答疑解惑,尽量解释详细谢谢,为谢。
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我的10款悦动手动1.6,跑到三万公里时,起步档离合松的稍微快一点就灭车,一档稍微踩油门车就蹿一下,松油门车就栽一下,二档也有同样问题。三档以上就好一点,离合一定不能松的快,但是能感觉到有顿挫。现在跑到六万了,跟苦恼这个问题,开起来很难受。期间找了很多修理店,也去过4s店都说没问题。换过火花塞,多次洗过节气门,换了四根kyb减震,打过吊瓶。根本没有任何改善。谁能告诉我修哪里。本人12年的驾龄,没开过什么好车,但是我绝对保证我的车还没有五菱之光好开。
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大师们好 我的车跃动早上打火1500转 东北 暖库 五分钟后降到1100转 就不降了 直接开车去很长时间才能降到800转 搁置外边十分钟打着火1100转 很长时间才会慢慢降下来 热车以后刚打着带速不稳定 700慢慢会升大1000再降下来 7年没换过火花塞 防冻液 没清洗过节气门 带速不稳定很郁闷 降下来还特别慢冷车高怠速是冷车时候发动机电脑板根据水温传感器信号控制短时间内混合气加浓 怠速偏高 一般持续几分钟 ,1000转左右 ,这个是正常,如果怠速太高 持续时间太长就是节气门 脏 卡滞 造成的进气量失准 ,就需要拆下来清洗节气门 怠速马达,电子节气门的一般还需要匹配,这个情况还需要更换老化的火花塞。清洗喷油嘴儿。
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师傅我的车子最近冷车经常打着就熄火.有的时候在行驶过程中松油门也会熄火.已经刚换了节气门,空气压力传感器,曲轴位置传感器,火花塞,打火线圈,也检查了汽油泵。但是还是冷车启动偶尔还会熄火,但是熄火后马上可以正常启动,时而熄火时而不熄火.请问再还有什么情况会出现这种情况?你好,通过你的整个故障现象描述来说,建议你检查喷油嘴的喷油量及雾化效果。燃油压力。进气道燃烧室积碳。带vvt系统的,检查下ocv电磁阀是否太脏,有无发卡
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