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技师高长振你好,这个建议您看一下离合器开关有没有问题?
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技师高长振感谢使用,如果对你有帮助的话,可以点击我头像加关注,以后有什么问题可以随时点击我的头像,然后进行提问就可以。
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匿名网友升不了啊
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技师高长振你看一下
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匿名网友怎么看离合器开关?谢谢
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匿名网友??
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匿名网友在吗?
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技师高长振你读数据流信息
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匿名网友读了
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匿名网友修理工读的
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技师高长振嗯
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技师高长振在数据流里面,有一个离合器开关状态,看一下和实际相不相符。
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匿名网友不懂
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匿名网友明天我去读,到时请教你
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匿名网友我拆开了,怎么没有看见离合开关啊
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前几天咨询过一次,09年帝豪718出现怠速不稳熄火,低速行驶一窜一窜的,刚开始的时候电脑检测故障码是vvt进气反应慢和凸轮轴和曲轴安装位置不合理。找修理店换了vvt阀还有一个可能是凸轮轴传感器吧,换了点火线圈缸线火花塞节气门清洗。点火时间看了没有问题,之前安装的天然气也全拆了,终于解决了。可是跑了200公里又出现上述问题而且有时候踩油门没反应加不上油,又找到修理店,又更换了vvt进气阀这次是从4s店找人进的一个就600多元,更换怠速马达,汽油滤芯,但是没有丝毫改变,今天他说给我换了个手动怠速马达,怠速行了,再试一下行车还窜车吗。还有就是也是这个修理店给换的集合三件套也是跑了300公里出现了像是蛐蛐叫的声音,踩下集合踏板就没有声,这是为什么?
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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帝豪EC715突然很费油怎么回事?一公里一块钱,100块钱油跑100公里,节气门清洗了,火花塞换了,喷油嘴清洗了,还是一样的氧传感器,三元催化器工作不好都会引起费油,这两个部位都可以通过观察判断好坏。拆下氧传感器看表面颜色,用内窥镜看一下三元是否轻微堵塞。情况不严重都可以清洗一下,严重了需要更换。
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吉利帝豪ec718 2011年车,跑了8万公里,车子经常熄火,熄火后有时候怠速踩离合就上升,并且警报器响,有时候走动过程熄火,警报响,然后就自己划着了,请问什么问题? 怠速马达更换了,节气门总成也更换了,问题依然存在!你好,熄火后警报响,然后滑行惯性可以启动。这种情况重点考虑是防盗这块的问题,建议你去4s用电脑解码器匹配一下防盗。然后检查一下怠速马达
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凉车没劲 冒黑烟 喷油量大 更坏了火花塞 清洗了节气门检查水温传感器和氧传感器
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帝豪2011EC718热车怠速高,怠速马达更换节气门清洗,高怠速轰油就正常了,怠速正常时怠速马达断电试车还是没有变化,求解你好,既然是怠速马达和节气门都已经更换,怠速还是偏高的话,这种情况你应该先检查进气歧管,首先检查节气门的密封垫是否存在漏气 并且检查进气歧管的密封垫是否存在漏气,最好是把进气歧管和节气门同时都拆下来,将内部的密封垫先进行更换 更换之后再试一下,如果换个密封垫怠速降下来了,那说明就是漏气所造成的,如果换完密封垫之后怠速还是很高,这种情况就需要更换进气压力传感器。 压力传感器出问题的话,同样会造成怠速偏高。怠速偏高无非就这么几样东西,一个是密封不好,有漏气地方,另一个是进气歧管上的真空管路老化,管路密封不好,再一个就是压力传感器坏掉了。
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吉利帝豪ec718怠速有时候总高,更换节气门和怠速阀也不好用,请问什么原因偶尔怠速高,且更换过节气门怠速阀,除了节气门和怠速阀质量问题,就是电脑板问题,如果只是怠速无规律的抖动,则跟曲轴传感器有关
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09年帝豪718跑了10万多公里现在出现点火时间长,不踩油门起火后无力,点火后一切正常怠速也稳,刚换的火花塞,清的节气门没有作用,高压线是去年换的。更换汽油滤芯,清洗燃烧室积碳,检查供油压力
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大师,帮忙看下这什么情况,发动机怠速抖方向也抖,节气门洗了,怠速马达也换了,火花塞换了,缸线换了,机脚换了,怠速抖动坐着也能感受到,用撬棍撬着机脚还是抖,只有把发动机顶起前面 悬空方向盘不抖积碳多了,进气管拆了,缸盖清洗了,再用吊瓶清洗活塞顶部再看一下,还有把汽油滤芯更换了, 还有检查发动机,变速箱支架破损了没有
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火花塞更换过,节气门喷油嘴三元催化都清晰了,加不上油,同时还有放炮的声音。什么原因祝你就是要看一下有没有存在混合气过稀的情况检查一下燃油压力?另外检查一下三元催化。
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节气门位置传感器坏了有什么现象,车子提速时一顿一顿的
节气门位置传感器坏了有什么现象?车子提速时一顿一顿的在车辆行驶过程中,节气门位置传感器扮演着重要的角色。它监测并控制节气门的开启程度,确保发动机能够根据驾驶人的需求提供适当的油门响应。然而,当节气门位
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发动机怠速 当当响怎么回事?
发动机怠速时出现“当当”响声,可能是因为以下几个原因:1.点火线圈问题。点火线圈的作用是产生高压电并将其传递到火花塞,以点燃混合气。如果点火线圈出现问题,就会导致燃烧不完全,发出“当当”响声。2. 火
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节气门位置传器,传祺节气门位置
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节气门位置传感器坏了有什么现象,节气门怎样恢复出厂设置
节气门位置传感器坏了有什么现象在汽车引擎系统中,节气门位置传感器(Throttle Position Sensor,简称TPS)起到了关键的作用。它负责检测发动机节气门的开启度,以便于计算相应的燃油喷
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