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技师孟帅帅先测故障码,看看,
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10年起亚狮跑,每次一跑长途,速度提到120以上。开百十公里后,发动机故障码必亮,检测提示氧传感器有问题,停车后感觉怠速不稳,最低的时候都不到五百转。抖的厉害,等回去在市区开十几公里故障灯自己就灭了。
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08年起亚狮跑换了缸盖凸轮轴和四配套,电脑检查发动机工作的没有问题,但是发动机有点抖,发动机故障灯有时候亮有时候不亮,是不是磨合期间会这样子的
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我是东风起亚狮跑的车会亮发动机的灯电脑测出来就是这个故障码三元吹化换了氧传感换了3⃣️个到四S店也买了一个。换了几个还是一样建议检查线路。
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08年手动2.0起亚狮跑,早上冷车启动发动机抖动非常厉害,过5秒后又正常了,不抖了,可是发动机故障灯就马上亮了,电脑检测都是1缸跟2缸失火,换过火花塞,换过高压包,还是这样!找了几家店都不知道什么原因,!现在每天早上启动都要大脚踩下油门,发动机才不抖,发动机故障灯也不会亮!哪位师傅知道这是什么原因吗!
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09年的起亚狮跑 2.0 报故障码p0016 有一次同时报p0011 期间更换凸轮轴传感器曲轴位置传感器 更换机油 清洗ocv阀 都无效 目前只能清故障码 如发动机故障灯不亮obd盒子检测怠速下maf空气流量偏高 2.97-4.45 行驶过程中完全正常 综合油耗9l左右 如发动机故障灯亮 油耗达到20l左右 清了故障码之后大概一星期出现 目前已没有办法 只能清故障码 正时应该正常的 怠速稳 提速正常 请问还有什么可能会引起这个故障码
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o8年起亚狮跑早上正常热车2分钟后起步,正常行驶约2公里,红绿灯路口刹车时发动机未加油情况下转速急升到4千一5千,去修理店换节气门传感器后仍未解决,转速稍降到三千左右,这样子是节气门总成问题吗?还是怠速马达卡死?
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起亚泡水后,发动机拆火花塞排水后,起动,故障灯亮,开一天后,故障灯灭。后来行走中熄火,再起动,车过坑,抖一下就熄火,再起动。开到家钥匙熄火后,再也起动不了,油泵继电器不工作,主继电器不工作。油泵继电器直搭来油,主继电器直搭曲位和高压包12Ⅴ电有,但高压4个都没电。打火时发动机转速表不动。起动机正常,仪表正常,遥控器正常能锁门能开锁。电瓶电压正常。这个首先要确定一个维修方向,确定主继电器有问题还是信号线的问题,再检查下电脑版里面是否有水,
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故障灯亮,怠速忽高忽低,空挡一下上到近3000转,于是去修理,说是前短时间清洗节气门没洗怠速马达,所以电脑检测故障码怠速过高,同时更换了四个火花塞,这个其实早该换了,正好顺便换掉,跑了一会,怠速又上来,而且故障灯又亮,于是回去又清洗了一下,但是试了一下怠速还是下不去,于是建议我更换新的怠速马达,但是换好后,怠速一直下不来,着车情况空档就维持在900转上下,前后调试了两个多小时,勉强把怠速维持在700多800多样子,但是空档情况下还是有点飘忽,而且油门突然卡的厉害,建议我跑跑试试,不行再回去看,跑了挺多了,情况没改变,什么原因啊,起亚狮跑2013款自动高配这个问题要检查一下你的怠速电机和节气门体,一般是这两个地方出问题,造成的发动机怠速不稳。
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起亚13款狮跑2.0GL手动,16年的车,买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振,找了好久的原因,换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快,意思是还需要磨合,平时因为这车的油耗原因,也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现,把脚搭油门上,速度到了90,100就上不去了。深踩油门可以,但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩,发动机没有响声,速度120,130,很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套,还是那样,三元没堵。节气门清过。积碳清过,往油箱加过两瓶清积碳的东西,电脑检测也没有故障码。求大神你好,根据你的描述车子跑不起来,出现这类问题需要两方面考虑, 主要一点看发动机转,转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套,其次就需要检查刹车是否不能完全释放,每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度,特别烫就是刹车没有释放完,这种需要更换刹车分卡钳或者分泵, 第二类就是转速上不去,这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外,还要检查三个位置, 第一,缸压。缸压低车子动力差所以跑不快, 第二喷油压力,这个主要就是汽油泵和汽油滤芯,必要时更换, 第三点火系统和进气系统, 需要检查火花塞和点火线圈,出现点火弱那么车子就没劲, 还有一点特别主要,发动机打铁线,出现打铁不好,就会导致喷油和点火都过弱,那么就会出现以上所有问题。
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请问,13年的狮跑2.0故障码p0170是什幺意思,车子起动后,抖动怠速不稳,发动机会自动上升故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器附近或之前的尾气泄漏,喷油器阻塞,MAF传感器受污染(导致电子控制模块低估空气流量)或机油标尺没有坐好等。 根据数据流看,空气流量偏大,你用一个纸壳挡住部分进气口,让空气流量在3左右!看看! 这种情况,可能空气流量计有关系!
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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刚过停止线就变红灯,这样的情况你遇到过吗?算不算闯红灯?
关于红绿灯这个话题的讨论一直没有停止,大家也主要是对于黄线最后一秒过线的话题讨论不止,尤其是很多新手在过红绿灯时特别紧张,对于时间把控不好,一不小心就闯了红灯,而老司机也常常会遇到刚过黄线就变红灯的情
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目三转速表超过2000会挂吗汽车
科目三转速表超过2000会挂吗?这是许多驾驶学员在学车时经常问的一个问题。这个问题涉及到转速表、汽车发动机和离合器的关系,需要全面解析才能得出正确的答案。首先,我们来了解一下转速表。转速表是车辆仪表盘
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对于汽车的用户而言,启动时发现发动机的转速比平常高了很多,肯定会让很多人感到困惑和担忧,那么,“汽车刚启动转速高是正常吗?”这个问题非常值得探讨。首先,我们需要明确的是,汽车的低速行驶和高速行驶对发动
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科目三转速表超过2000会挂吗,科目一全套口诀
在学习驾驶时,科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题,而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题,让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑
正时皮带6年了会不会老化了呢,正时皮带会不会打滑正时皮带在汽车中扮演着重要的角色,它连接发动机的曲轴和凸轮轴,确保汽车的正常运行。然而,随着时间的推移,正时皮带会逐渐老化,带来一系列问题。今天,我们就
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红绿灯掉头是红灯可以掉头吗红绿灯是交通规则中非常重要的一部分,它对我们的行车安全起着至关重要的作用。在红绿灯前驾驶时,我们应该提前做好准备,了解控制信号的含义和相关的交通法规,这样才能确保自己和他人的
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红绿灯掉头是红灯可以掉头吗红绿灯掉头问题是司机在日常驾驶中经常遇到的一个疑问。在红灯时能否掉头一直是驾驶人员关注的一个话题,下面我们一起来探讨一下红绿灯掉头的规定。红绿灯掉头规定根据道路交通安全法规定
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