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技师谭伟熄火后马上能发动吗?
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匿名网友能发现在都好的客户反应有时候
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有一个11年的奥迪a6. 2.0t发动机老报故1 p0300障检测到失火,2 p0303气缸3检测失火,3 2187气缸列1燃油测量系统,怠速时系统过稀你把火花塞以及点火线圈,跟其他缸互换一下。如果不行测量汽缸压力。
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11款奥迪A6L2.0T故障码是缸列1燃油测量系统2,功能失效,在正常行驶加速中偶尔会台速抖动厉害,加不起油,厉害时会熄火,已更换低压油泵,和油泵控制器,至今没有修好,咨询师傅检查喷油嘴和高压泵
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奥迪a6l,2006年,2.0t,20万公里,前段时间偶发的行驶中发动机自动熄火,再点火就正常启动,电脑排查无故障码。最近熄火增多一条2到3次,还有在行驶过程中,好像车子被人拉一下感觉,油门发涩。有种供油不上的感觉。请问这是什么问题?您好,根据与您沟通了解。检查一下低压油泵和油泵控制器。还有高压油泵
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奥迪2.0T加速有时嘬车,偶尔还会熄火,不是经常发生,试车高速没问题,低速就会发生,转速在1200-1500的时候,报过气缸列一 燃油测量系统2 功能失效,之前爆震的线断过,然后接好了,之后两天没有这毛病,又过了一段时间后又出这毛病了,,哪个大神弄好过
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奥迪A6C7行驶过程中突然报警车身稳定控制系统故障,然后又报警胎压监测故障,行驶一段时间熄火重新打火后发动机故障灯又亮,这是遇到第三次这种情况了,有时候过段时间它自己就会消失这三个没有联系的,胎压灯和防滑灯是有联系的,但是发动机跟他们没有关系。使用诊断电脑可以读取故障码,根据故障码提示进行维修
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07款奥迪A6L搭载2.0T发动机,车辆加速无力,汽修店用电脑检测故障为P0299增压压力控制:没有达到控制极限P0441油箱排气系统:通过量不正确 感觉后面这个故障不太影响加速,请大师指点让师傅看一下发动机的数据流,看看跑起来涡轮增压器的工作压力是否正常,再检查旁通阀有没有漏气损坏,必要时更换旁通阀。
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奥迪A6L 30FSI 2012款 故障1.慢速行驶和倒车过程中偶尔熄火 有一次倒车过程中未踩油门,转数表在1~3之间转动,发动机抖动发出噗嗤噗嗤的声音 启动车后踩油门时前两秒偶尔车子无反应接着深踩油门会飙车。故障2、汽车低速转弯时右前轮会有哒哒哒哒哒的声响 速度越快声音频率越大 超过50码后声音消失。故障3、发动机中间正前方有漏液现象您好!第一个需要读一下发动机系统有没有故障码。这种情况一个是发动机进气系统有漏气现象导致发动机熄火。故障2需要检查半轴的外球笼是否损坏。故障3需要漏液位置的水管以及水泵
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你好刘师傅,我这里一部09年2.0奥迪A6L(C6) 仪表亮机油灯黄灯,显示请检查机油油位,检查游标尺机油在上线位置,测量怠速情况下机油压力为2.5bar,(油门加到2000转机油压力有4bar左右)客户反应有时候这个指示灯不亮,但冷车刚启动发动机抖动厉害,偶尔开着开着然后挂倒档时抖动也特别厉害,电脑检测发动机有一个关于节气门的故障,刘师傅这种情况你碰到过吗 机油压力不够不会导致发动机抖动厉害吧你好,根据你的描述,这个机油压力没有多大问题的,你是机油液位报警和压力没有多大关系,机油液位报警大致原因机盖锁传感器,机油液位传感器,仪表存在问题,机油实际液位低,仪表编码匹配等都有可能导致这种情况。至于抖动现象,如果明显存在故障代码先解决相关故障代码提示。
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奥迪A6L,2012款手动。行驶13万公里时无烧机油现象,保养时更换了3代油气分离器,自此开烧机油,用过pea品牌清洗剂,觉得无效。目前600公里烧1升。 更换正时链条时,发现链条周围油渍多、黑、脏,节气门积炭多、湿。 更换火花塞,行驶60公里打开检查,黑、湿。 更换新油气分离器,测负压18,据说过低。 但车启动迅速,提速快,油耗低(高速100码匀速行驶120公里油耗6.1升)。 联系4s店技师,说必须大修了,要不然可能拉缸。换2代改进活塞+活塞环+气门油封。 想请教一下老师们的意见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,该车属于大众二代EA888发动机,根据描述的一个目前情况来看,发动机出现烧机油的原因一个是曲轴箱负压值过小,发动机曲轴箱负压过小一个是废气阀损坏,其次就是曲轴箱通风系统存在漏气引起的,曲轴箱容易产生漏气的地方有曲轴前后油封,正时上盖,机油盖,缸盖上面的一些密封堵塞等。另外这个曲轴箱负压过大同样会导致烧机油。这款发动机标准的曲轴箱负压在-80到100mbar之间。其次这款发动机最主要的一个烧机油原因是活塞环卡滞引起的烧机油,这边活塞环被积碳附着之后会导致活塞环失去弹性,从而形成活塞与缸筒之间产生间隙,活塞在气缸内上下运行的过程中将大量机油从油底壳带上去后,机油无法被活塞环阻挡从而使机油在燃烧室内燃烧掉就行成了烧机油的情况。 建议:为了缓解发动机积碳的产生,这边建议多跑高速,如果这边只是上下班用车,建议定期使用除碳剂,建议一瓶除碳剂加两箱油配合使用,然后每4万公里清洗一次发动机燃烧室和气门积碳,抑制积碳的产生这样就可以预防烧机油了。另外这个烧机油的发动机,一定要定期检查机油液位,机油缺失后这边发动机继续运转会导致发动机损伤。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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