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技师牛高峰这是正常情况,虽然有手动拨片,但实际上还是电脑来完成换挡
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匿名网友好的 这个答案是对的,给力
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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奔驰gle手动自动挡怎么切换?往右推不会切换进入手动模式的,只有往左推会进入手动模式。退出手动模式的方法是往右长推档杆,1秒到2秒,就会切换回自动模式了。奔驰手自一体切换手动的方法:行驶过程中,松油门然后把挡位拨到M挡即可,M挡跟d挡是可以直接切换的,没有任何问题,m挡一般都是在上坡或者下坡的时候使用起来更加方便一些,日常使用d档就可以希望我的解答能给您带来帮助!!!
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本人2018款九速的c200成就特别版,刚买半个月,开了900公里,近期发现车起步给油会咚一声异响。声音不算大,但是能感觉到,油门踏板也会传来一点震动感。 经过我的观察以及论坛上的说法,同时满足以下三个条件,会出现咚一声。 第一,冷车启动后的前几个公里。如果等开久了热车之后就试不出这个声音。 第二,先把车开到五档或者更高档位更高时速刹停后再起步给油。如果开到低时速或者抵挡位停下来起步则没有。 第三,二挡起步。因为奔驰行驶过程中停下来后档位是留在二挡,二挡起步给油出现咚声,如果用换挡拨片挂回一档或者挂空挡再进一档起步则没有。 请教下技师这种情况应该怎么处理?你好,根据您的问题描述,我们两个已经把这个沟通清楚,所以说这个问题需要您再开上一段时间,突然我又想起来一点.你所说的这种影响还有这种震动的话,它是有可能是我们的esp泵在学习,是每一次把车熄火重新打着车之后行驶起来就会有这种声音,建议的话你还是要把同款车做个对比,除此之外把车开上一段时间再感受一下,有必要也可以去4s店里面把变速箱电脑的软件给升级一下。
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奔驰GLE400行驶中D档怎么会突然变M档这个是可能碰到了马鞍处的开关和,换挡拨片。
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奔驰选装时换挡拨片可以不要吗?因为拨片很鸡肋,留着也没用。换档拨片不属于选装件的,不能去除的。然后这个拨片使用起来还是比较方便的。
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17奔驰GLE加多少升机油?17奔驰GLE加7升机油,最好以机油尺为准
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汽车那个换挡拨片,换到M1挡,M挡一般什么时候用这个功能仅仅是为了增加一个驾驶乐趣所使用的一个功能,你可以在任意状态下随时选择使用m档模式。
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奔驰GLE轿跑SUV上坡时D档松刹车不走,加油门才走你所说的这个情况很多车都是一样的,你在坡道上不可能就是长时间的挂个d档让它一直停,还有就是咱的兄弟给你说的是发动机故障灯亮了,但是你也没有看到,只是拿电脑检测,报了一个中央网关出现问题,但是中央网关这个东西并不是导致车辆出现问题,或者发动机故障灯亮的原因。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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奔驰M乚320节油性能失效奔驰M乚320节油性能失效【车型:奔驰M级 2014款 ML 320 4MATIC】 这种情况首先需要检查一下仪表上有没有什么故障提示,要是没有的话就没有什么问题的,你也可以用电脑诊断一下看看有没有什么故障码。
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换挡拨片怎么用,奥迪换挡拨片怎么用
换挡拨片是近年来越来越受欢迎的汽车换挡方式,其通过在方向盘上设置拨片,将换挡杆的所有功能全都集中到方向盘上,使得驾驶者在驾车的时候更加安全便捷。其中,奥迪也是一款广受欢迎的汽车品牌,旗下车型多采用了换
汽车知识
2023-05-30
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换挡拨片怎么用,汽车换挡拨片怎么用
在汽车驾驶中,换挡是极为重要的一环,而换挡拨片则是许多车型的重要换挡工具。那么,换挡拨片怎么用,汽车换挡拨片怎么用呢?换挡拨片是一种装设在方向盘后的调节器,用于控制变速器进行换挡操作。在使用换挡拨片时
汽车知识
2023-05-30
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换挡拨片是干什么的,自动挡手动拨片正确使用方法
换挡拨片是现代汽车上一种常见的换挡方法,它往往用于自动挡车型上,以提高驾驶体验和操控性。在这篇文章中,我们将详细介绍换挡拨片的作用、使用方法和正确姿势。一、换挡拨片的作用换挡拨片是一种具有较高科技含量
汽车知识
2023-05-11
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换挡拨片是干什么的,自动挡手动拨片正确使用方法
换挡拨片是现代汽车上一种常见的换挡方法,它往往用于自动挡车型上,以提高驾驶体验和操控性。在这篇文章中,我们将详细介绍换挡拨片的作用、使用方法和正确姿势。一、换挡拨片的作用换挡拨片是一种具有较高科技含量
汽车知识
2023-05-11
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换挡拨片怎么用,君威换挡拨片怎么用
换挡拨片是指汽车中的手动切换挡位的操作控制器。目前,很多车型都配备了这种手动换挡拨片,其中就包括了君威。君威换挡拨片的使用方法很简单。这里我们以君威的换挡拨片为例子,详细介绍一下其使用方法。君威的换挡
汽车知识
2023-05-30
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换挡拨片怎么用,宝马换挡拨片怎么用
换挡拨片是现代汽车上越来越普遍的一种换挡方式,它主要应用于自动变速器的汽车上。拨片式的手动换挡方式,操作简便且具有快速响应的特点。本文将重点介绍如何使用换挡拨片,同时以宝马为例,介绍其使用方法。首先需
汽车知识
2023-05-30
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换挡拨片是干什么的,自动挡为什么还要拨片
在汽车领域,换挡拨片作为一种选装配置,为自动挡车辆提供了更加灵活可控的操控方式。那么,究竟换挡拨片是干什么的呢?自动挡为什么还要拨片呢?所谓换挡拨片,是指一种位于方向盘上的拨片,通过它可以手动控制车辆
汽车知识
2023-05-11
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换挡拨片是干什么的,换挡拨片使用禁忌
换挡拨片是汽车行驶过程中,司机控制车辆加速、减速、变换车速的一种机构。换挡拨片(手动换挡器)是由一根杠杆和一个拨片组成,一般安装于驾驶室的驾驶员侧门内部。拨片有时又称“刹车拨片”,通过拨片可以轻松和方
汽车知识
2023-05-11
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换挡拨片是干什么的,换挡拨片使用禁忌
换挡拨片是汽车行驶过程中,司机控制车辆加速、减速、变换车速的一种机构。换挡拨片(手动换挡器)是由一根杠杆和一个拨片组成,一般安装于驾驶室的驾驶员侧门内部。拨片有时又称“刹车拨片”,通过拨片可以轻松和方
汽车知识
2023-05-11
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换挡拨片是干什么的,自动挡车换挡拨片有什么作用
换挡拨片是汽车配备的一种手动换挡装置,其作用是在自动挡车辆中手动控制换挡。现代自动挡车辆普遍装备了换挡拨片,它常常用在运动型或高档车型中,以便驾驶者在高速或山路驾驶时快速切换挡位,提升驾驶体验。换挡拨
汽车知识
2023-05-11