过高电压48v电瓶搭车造成故障，现正常通电后abs泵常响；仪表盘中即时油耗等两个液晶屏无显示，迈速指针，转速指针，油量指针，水温指针无反应，转向灯，双闪灯，车门开关灯等正常；不能启动。处理方法：abs泵保险拔掉，换掉好几个保险，车可以启动并行驶。现有故障：abs泵常响，暂时保险拔掉，不响了。仪表盘上述故障未排除。音响没反应，其他还未发现问题！求师傅帮助诊断解决！

展开

你好，我是您的专属技师，用心细心专心为你解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是：蒙迪欧天窗关不上，自动弹回去。 相关方案如下：第一，蒙迪欧车天窗当出现关闭时自动还往回弹的话。这种故障原因多数都是为天窗内部过脏，导致滑道发涩卡滞引起的情况。这时天窗会出现一个防夹功能启动。当防夹功能一启动天窗就会往回走。 第二，解决方法我们可以临时进行天窗开关，点动试关窗。也就是我们的天窗开关。我们去按点动的方法点一下，松开点一下，松开，这样让它关闭。就是不用自动关闭的档。点动的方法来关闭，正常就能关闭上。当关闭完以后，后期我们需要到维修店将天窗滑道内的脏东西进行清洗。清洗干净以后涂抹一些润滑油。这样就能解决这个故障。 第三，如果按照以上的方法还是无法关闭。导致的原因有一是过脏需要重新清洗。二是可能我们的天窗内部过脏，导致滑道出现了轻微的变形。如果出现轻微变形，也会造成天窗的防夹功能启用无法正常关闭。要是清洗完以后还是不好用，那就是出现了变形。出现变形必须要找到专业的维修人员，帮我们进行检查一下滑道支架是否有变形进行调整以及清理之后。问题就能解决。 另外我补充一句。造成这个原因，多数都是滑道内不出现脏东西了，过脏以后造成滑到发色卡滞的情况。一般进行清理完，再抹一些润滑剂就能好用。清理完之后还是不好用，需要调整一下滑道的支架是否出现轻微的变形。 希望我的回答能够帮到您。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，天窗电子的供电搭铁是正常的，出现天窗不能工作，这种情况一般都是由于天窗开关出现问题导致的，但也不排除是由于天窗和顶灯开关的搭铁线路出现了问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修福特品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

您好。蒙迪欧尾灯一直亮故障原因包括。开关出现故障，线路出现故障，以及尾灯内部出现故障。 第一，首先要对开关进行检查，看是否是开关在关闭的时候也一直有信号输出，要是开关在关闭的时候也有信号输出，那么这种情况就可以说明是尾灯开关出现故障导致的，这种情况的话就需要对尾灯开关进行维修或者是进行更换。 第二要是开关这边的信号是没有输出的，但尾灯这边还亮，那么可以说明是线路当中存在短路导致的，这种情况的话就要对线路进行检查与维修。 第三尾灯灯泡与正极线路出现短路，出现这种情况的话就要重点对。住的地方看是线路短路还是车身模块内部出现短路导致的，要是车身模块内部出现短路这种情况的话，就需要对车身模块进行维修或者是更换才可以解决该故障。 建议最好是到4S店或者是到专业的汽车维修店进行检查与维修，以免在外面普通维修店进行维修的时候，由于修理工操作不当，对车辆可能会造成不必要的损坏。到时候就得不偿失了。非常感谢您的本次咨询，希望本次我的解答能够对您有帮助。

你好，p档锁死，建议检查刹车开关信号是否正常。检查挂档电磁阀，以及其控制线路。

该车为传感器与模块通信故障，定点测试如下： B1 检查与RTM (无线电接收发送模块) 的通信 点火接通 使用诊断扫描工具，执行网络测试。 RTM 是否通过网络测试？ 是 转至 B2 否 诊断未响应扫描工具的 RTM 的问题。 参阅：通信网络 (418-00 模块通信网络, 诊断和测试). B2 检查是否存在RTM (无线电接收发送模块) 诊断故障代码 (DTC) 使用故障诊断工具，执行 RTM 自检。 RTM中是否显示任何故障诊断代码 (DTC)？ 是 诊断所有 RTM 故障诊断代码 (DTC)。 DTC 表：无线电接收发送模块 (RTM)。 否 转至 B3 B3 激活 TPMS (胎压监测系统) 传感器并检查故障诊断代码 (DTC) 激活所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器作动 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 一般步骤). 使用诊断扫描工具，清除TPMS诊断故障代码 (DTC)。 点火关闭 点火接通 使用故障诊断工具，执行 BCM 自检。 是否返回了 DTC B124D:02？ 是 转至 B4 否 此时问题消失。其可能是由 RFI 造成的。 转至定点测试D B4 检查 BCM (车身控制模块) TPMS (胎压监测系统) 状态 (TPMS_STATUS) PID (参数辨识) 和传感器标识符 点火开启。 使用诊断扫描工具查看并记录以下BCM参数辨识（PID）： 左前胎发射器标识（TPM_S_ID_LF） 右前胎发射器标识（TPM_S_ID_RF） 左后胎发射器标识（TPM_S_ID_LRO） 右后胎发射器标识（TPM_S_ID_RRO） 查看 BCM TPMS_STATUS PID。 BCM TPMS_STATUS PID是否显示“传感器故障”？ 是 转至 B5 否 若 TPMS_STATUS PID显示“系统故障”，转至定点测试A B5 执行 TPMS (胎压监测系统) 传感器培训程序 培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 所有 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 使用诊断扫描工具，找到已培训至 TPMS的已更新 BCM传感器标识。 将这些值与在TPMS传感器培训程序之前记录的值进行比较。 不管传感器位置如何，与自模块检索到的传感器标识不匹配的任何传感器标识被更改，但未培训。 传感器现已培训至车辆，诊断完成。 在适用的保修单上记录所有 TPMS 传感器标识。 否 转至 B6 B6 尝试再次培训 TPMS (胎压监测系统) 传感器 移动车辆以旋转车轮至少四分之一圈。 在另一个车轮开始，培训所有 4 个 TPMS 传感器。 参阅：204-04. 任何一个 TPMS 传感器是否培训且在培训每个传感器时喇叭是否发出声音？ 是 如果仅培训某些传感器，为培训失败的每个传感器安装给一个新的 TPMS 传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 如果所有传感器均已校准，则问题可能由 RFI 引起。 有关寻找 RFI 来源的信息， 参阅：轮胎压力监控系统(TPMS) - 系统操作和部件说明 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 说明和操作). 否 转至 B7 B7 检查BCM (车身控制模块) 操作是否正确 关闭点火开关。 断开并检查所有的 BCM 接头。 维修： 腐蚀（更换接头或端子 - 清洁模块插脚） 插脚损坏或弯曲 - 更换端子或插脚 引脚掉出 - 根据需要更换引脚 连接BCM连接件。 确保针脚位置与固定适当。 运行系统并确定问题是否仍然存在。 问题是否还存在? 是 传感器可能不存在。 拆下轮胎并验证存在传感器且已安装至车轮。 参阅：车轮与轮胎 (204-04A 车轮与轮胎, 拆卸和安装). 如果传感器缺失，安装新的传感器。 参阅：轮胎压力监视系统（TPMS）传感器 (204-04B 轮胎压力监控系统(TPMS) , 拆卸和安装). 清除故障诊断代码 (DTC)。 如果所有传感器皆存在，检查是否在线汽车服务资讯系统（OASIS）是否含有相关技术通报（TSBs）。 如就本问题有相应的TSB，则终止测试并遵守 TSB操作说明事项。 如没有相关技术通报 (TSB) 可解决此问题，安装新的 BCM。 参阅：车身控制模块 (BCM) (419-10 多功能电子模块, 拆卸和安装). 否 此时系统正常运转。 问题原因可能是

你好不在p档锁不了车门，即使锁了车门，也不会自己解开。

你好，旋钮档位的控制，当你开门时档位不在P挡时，它会自动跳到停车挡，这样你停车安全点。谢谢

行驶过程不小心挂入P挡 不会有太大问题 具体原因还需电脑检测一下

福特蒙迪欧。 福特蒙迪欧车辆故障现象为挂挡的P档一直在闪烁。车辆可以正常行驶。导致车辆P档出现闪烁的原因，一般常见为挂挡杆故障或换挡传感器故障。读取系统故障代码，系统报传感器电路低故障。这种情况首先需要对线路系统进行测量，检查供电打铁是否正常。测量线路，发现车辆供电打铁没有问题。因此需要更换档位开关。

仪表显示不在P档，可以通过升级仪表来解决。 启动中间停顿，这个有3个原因，1是变速箱连接车架的搭铁线是不是接触不良，2是蓄电池电压不足也会出现这个问题，3是起动机内部碳刷接触不良也有可能，这个要慢慢排除。