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05年买的雪佛兰乐驰0.8排量,手动款,看到一个需要更换变速箱油的文章,请问这款车需要换变速油吗,现在用起来倒是挺顺畅的,这是终身免维护的吗?
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我的雪佛兰乐驰,1,4排量,2005年12月的车,在行驶时,总是有断续灭火的情,好象踩刹的感觉!动力上不来,请问大师是那的问题?
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我的车是12年的乐驰排量1.2开了五万多公里了,最近发动机声音很大提速慢特别开空调更厉害,之前也做了保养换了三滤,机油,节气门也清洗了,火花塞也换了不长时间但发现火花塞螺丝上有油,请问专家这是怎么回事啊?需要清洗喷油嘴吗?
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07年0.8乐驰,去年10月份大修的,修完后排气管有轻微冒黑烟和刺鼻味,早上冷车启动后怠速400然后熄火,三四次才行,因陕北气温很低,当时没在意,现在40度,问题依旧,最近,踩油门时冒黑烟很严重,还经常冒蓝烟,请各位专家给诊断下到底怎末回事,对了,缸盖处有漏油现象,由于前几天下大雨走了烂路,图片看着有点脏。大家给点参考意见,修的价值高不?拜托🙏,多谢。建议你去修理厂重点检查这两个问题就可以确定问题了,按我说的检查,去大一点的维修厂,如果确定发动机问题就去大修的地方维修,一般大修车保修一年的
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06年0.8排量乐驰,热车不走,发动机转速表,油门能哄起来,就是开不起来,硬加油门最多能跑到二十还前后晃悠跟骑马似的,车的电脑插头是小的,去4s店也没有这样的连线了,没办法用电脑排查故障。已换油泵,博士火花塞,节气门,缸线。另外油耗特别的高,现在百公里油耗在十个以上。。。。有朋友说可能电脑的问题,望大神多多帮忙。先谢谢了。
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我有一辆雪弗兰乐驰06年的车,韩国大宇发动机,三缸0.8排量的,跑了10万多点,一个月前刚刚大修了发动机,现在发动机故障灯亮起时发动机突突的,加油门没有任何反应,反倒是车跑起来一怂一怂的,怠速不稳定,有时候还自动熄火,排气管里同时还冒白烟,发动机故障灯熄灭后一切有恢复正常,去4s店用行车电脑查出是第二缸喷油嘴搭铁短路,请问一下,这车是什么毛病?是什么原因引起的?应该怎么处理呢?这个现象出现了一个礼拜左右了。谢谢
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11年乐驰,1.2的排量,更换缸头垫后踩油门响应变慢,三四档油门踩到底都跑不起来,冷车启动站不住火,响两声就熄火,反复五六次才可以轰油门,然后排气很重的白烟。 没有故障吗码,元征431升级后也读不出数据流,正时没问题,油压没问题,缸压没问题,节气门换过没用,火花塞也是换过 故障依旧根据您的故障描述以及进行分析,由于是拆卸气缸盖产生的故障,建议检查一下废气阀是否有卡滞现象以及进气系统漏气原因和发动机线束插头是否有虚接情况,最后检查气缸压力是否有偏低或者缸垫没有压实情况,可以根据火花塞燃烧颜色开进一步分析,其次在看下气门间隙是否正常。
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一个06年的雪佛兰乐驰 12针诊断头的针脚定义06年雪佛兰乐驰12针针脚定义如图所示。
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乐驰,1.2和0.8轮速传感器一样吗?你好,根据你的描述,这个1.2和0.8的轮速传感器是通用的,就发动机排量不同
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07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。重点检测离合器高度
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05帕萨特12缸不工作,05帕萨特12缸不工作怎么回事
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