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技师张孟伦清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞，就好了 -
张腐啄节气门洗过了，这次保养要还需要做什么
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技师张孟伦清洗喷油嘴，更换火花塞， -
张腐啄那些燃油系统不用清洗吧？
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技师张孟伦清洗喷油嘴就是清洗燃油系统 -
张腐啄好的那我用啥机油好呢
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技师张孟伦美孚一号，5-40的 -
张腐啄不用金美孚吧？我以前用的是美孚速霸1000换成这没啥吧
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技师张孟伦美孚速霸这个就可以的，没问题 -
张腐啄是不是美孚1号1万保养
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技师张孟伦是的，没错 -
张腐啄那就用1号吧，我家山西太原的用多少粘度呢
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技师张孟伦用5-40的 -
张腐啄好的有事再联系你谢谢
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技师张孟伦客气了
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4.5万公里2万换了变速油，3万换了防冻液和汽油滤和空调滤，现在需要杂保养车一切正常就是冬天冷的时候有时候高怠速。谢谢
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我的车是12年买的桑塔纳志俊，跑了3万8，前段时间在高速上追尾，将右大灯部分撞烂，换大盖、灯.侧护板、右风扇和空滤盒等，当时发动机没伤着，修了半月，提车时启动了几次才着火，因为当时是秋天，停一天就难启动，就是着火以后转个3.5秒就熄火，听声音象缸里活塞拉不动，前几天换火花塞，换汽滤换水温感应器，清洗节气门和油嘴，没有解决问题，钥匙连电停3秒，3次后启动也不着火，油泵没问题，我怀疑碰车后发动机外部受伤，修车师傅说发动机外面也没什么了，再就是启动后方向盘抖动的历害，水温上来后一切正常，电脑也查不出问题，请大师指点，谢谢。
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我的桑塔纳3000一段时间以来总是间歇性的水温报警，到汽修厂检测，实际水温在87度左右，昨天心血来潮自己在网上买了水温传感器换上了，换完后发动汽车运行正常，打开空调原地怠速了十分钟左右没问题，水温正常，熄火，等到四个小时后下班回家的路上，发现仪表盘水温直接高温到底，然后又回归正常，到了晚上在发动时直接就高温到底（冷车发动）！拔掉插头，万用表测量插头电压（车辆发动中）一组4.6几V一组13.5几V…根据你描述的故障信息，需要检查发动机温度传感器是否有问题，可以测量一下，还需要检查仪表盘是否有问题
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桑塔纳3000，热车怠速1500转，有时落到正常怠速点一脚油门又回到1500转造成怠速增高主要是由于混合比出现问题造成的，需要检查进气系统有没有漏气的情况和喷油嘴有没有泄漏和测量燃油压力，加油后造成怠速增高建议读取数据流分析，需要检查进气流量和氧传感器数据流如果空气流量传感器失真就会造成发动机电控系统接收到的数据错误增加喷油从而造成怠速增高
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怠速不稳 一开压缩机就没事 一关压缩机就1700怠速你好，根据您的故障分析，怠速不稳，一开压缩机就没事，一关压缩机就1700怠速，这种情况的话需要检查一下有没有漏气。
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大众志俊改气出租车，车有好几个问题，现在油耗特别高，开空调还没有高怠速，不开空调800转开空调还是800转。。前段时间车老是故障灯亮去维修厂清洗了节气门和三元催化。。然后又把氧传感器拔了。。。然后这车把也30万公里了，烧机油也烧的厉害您把车大修完，不要烧气，全部恢复成烧油，您的这些情况就好了，开空调没有高怠速是和您的费油有直接的关系，把费油治好，就会有高怠速
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怠速高，换个怠节气门还高根据你描述的故障情况这种现象需要把发动机上面的废气阀和废气管路检查更换了，有漏气的情况导致的怠速高，检查发动机肯定有漏气的情况，导致废气通过量大
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江铃顺达怠速熄火，加不加速你好，发动机出现怠速熄火，加速不起，主要检查空气流量计和喷油嘴有没有问题。建议检查一下高压油泵有没有磨损。
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大众3000怠速忽高忽低怠速不稳，造成的问题主要有这几个，漏气，氧传感器有问题造成混合气失调，线路电脑版节气门有问题，碳罐电磁阀有，建议先检查有没有漏气比如真空管掉了，读取故障码根据故障，就知道问题大致在那里根据故障提示就能很好的维修
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怠速抖动厉害，怠速有时高，有时正常，偶尔一直偏高，一千二三，或一千五六转，像哪里漏气的感觉，没找到，节气门和废气阀换了新的，废气阀连接进气管的管堵上效果没多大区别发动机怠速高，已经排除漏气，节气门，油门踏板，燃油压力也看不出问题，接下来检查水温传感器，空气流量计
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