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技师孙晓哲你好，根据故障，先检查正时，确定没问题，检查一下三位四通阀，凸轮轴前面支架，还有那个电磁铁！主要这些原因！曲轴下面链轮容易错位就会出现这个故障！ -
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匿名网友在 -
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匿名网友还是那个车 -
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匿名网友前面正时点都对。里面平衡轴不对 -
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技师孙晓哲嗯那数据流是有问题的啊 -
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技师孙晓哲还有就是曲轴那个链轮，你看看有没有错位！平衡轴不影响 -
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匿名网友大轮还是里面的 -
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匿名网友 -
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技师孙晓哲 -
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技师孙晓哲就是这个链轮 -
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匿名网友 -
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匿名网友看着也没事 -
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匿名网友怎么看错没错位 -
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匿名网友点都对 -
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匿名网友应该不是错位把 -
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技师孙晓哲看里面，里面也是花键，有可能错齿 -
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匿名网友把链条都拿下来。把这个链轮拿掉看嘛？ -
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技师孙晓哲对只能那样看 -
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匿名网友链轮要是没问题的话还有哪的原因 -
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技师孙晓哲链轮没事，正时没事，怀疑可能是三位四通阀，就是凸轮轴前面那个反扣的阀 -
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匿名网友那个阀我按了按回位啥的都正常 -
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技师孙晓哲前面没有凸起是吧 -
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匿名网友没有 -
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匿名网友在里面 -
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匿名网友也能按到底。也回位 -
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技师孙晓哲那应该没事 -
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匿名网友这个不是一直故障。有的时候这个车一打就起 -
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技师孙晓哲但是数据流是有问题，正常是不超过±5 -
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匿名网友是不是哪个传感器电磁阀啥的问题 -
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匿名网友机械问题的话。不得一直打火延时吗 -
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技师孙晓哲有故障码延迟。没故障码就不延迟是吧 -
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匿名网友恩 -
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匿名网友清了也巧不巧延时 -
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技师孙晓哲哦，先检查正时，确定没问题，检查一下三位四通阀，凸轮轴前面支架，还有那个电磁铁 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个？ -
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技师孙晓哲嗯呢 -
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匿名网友这个也没问题。我发的原厂的。还从别的车上拆了一个 -
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匿名网友都不行 -
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技师孙晓哲，哦，先检查正时，确定没问题吧，，数据流是有问题，正常是不超过±5 -
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匿名网友正时都对。那几个点都没问题 -
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技师孙晓哲我拍下面那个链轮错齿 -
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匿名网友？ -
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技师孙晓哲就是下面那个曲轴链轮容易错齿，建议你检查一下 -
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匿名网友恩。我一会拆下来看下 -
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匿名网友里面也有点对不 -
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技师孙晓哲链轮就一个位置可以安装 -
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匿名网友那应该错不了啊 -
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技师孙晓哲这个不一定。开始对好了，在安装时。然后松开曲轴大螺丝时，这个时候容易错位的！ -
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匿名网友这个轮应该错不了 -
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技师孙晓哲检查一下吧，主要就这些问题
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奥迪Q5 3.2正时对的一直报凸轮轴和曲轴不匹配，然后平衡轴有点点不对，错一小半齿平衡轴的错一点点不会导致报凸轮轴和曲轴位置不匹配了，报凸轮轴和曲轴位置不匹配这个是正时有问题
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奥迪Q5正时把平衡轴三个点摇对了，正时链条的三个点就不对，正时链条的三个点摇对了，平衡轴的三个点又不对了，这样是正常的吗？你好，你说的情况，不正常的啊！ 正常，肯定平衡轴点对好，链条颜色链也会对好正时点的！ 需要先对平衡轴，在挂链条！
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技师们，你们好，请问一下奥迪q5的正时链条是不是得和里面的平衡轴链条对齐。求大神解答。
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你好，我的车是奥迪q5L，我这个车在正常怠速情况下，原地不动怠速，车还没开，我这个平时怠速都是800转，为什么突然间我就听到发动机明显声音变大了一点，转速达到900转根据故障现象描述，导致此故障现象的原因有:①节气门过脏②蓄电池存储电量损耗过大。建议给车辆做个定期保养，检查一下车况即可
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2016款奥迪Q5行驶2.5万公里，上牌时间是2016年5月10日，车辆按时保养，无事故，无泡水，问题如下：车辆在低速行驶状态下打方向在一圈左右转弯的时候地盘下面有类似橡胶摩擦声，而且声音就一声震动过去了，多打一点又没有了，就是打到某一个点上就有，方向盘能感觉有非常轻微的震动，原地掉头的时候没有异响，不是脚垫的问题，还有回正方向的时候也在某一个点回正力度不均，求解？这种情况是前轮减震器顶胶坏了，需要更换的！
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！
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15款奥迪q5舒适型三代ea888 5万公里故障灯亮报凸轮轴位置传感器功能失效什么的偶发好像是这个……更换传感器后开了一天报同样故障 然后师父拆下来对比原车传感器不一样 估计是副厂货 就以为是传感器问题 让发原厂的 就让师父把之前原厂的又装车上 我又换了家修理厂问 他一来就说换多少传感器都没有 得更换凸轮轴 正时链条 但是虽然有故障灯车子状态一切正常，点火快 有劲 我怕被坑 所以想咨询下 我是车主不是维修技师问题判断比较简单，用电脑读取一下数据流就可以确定是不是凸轮轴调节阀或者是链条的问题 进93组看第三区进气凸轮轴调节角度，正常是正负5度以内属于正常 91组数据看凸轮轴调节有没有问题就可以了
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这个车是12年的奥迪Q5，行驶就突然响，还没有为道，抖动，当时牫们叫她不要开，她又硬开了四五十公里，开到我们汽修熄火，再发动就没有发动的响，我们判断可能气门打歪了，就把发动机拆下来，果然汽门都歪了。现在我们换了汽门，正时链条，涨紧器，排气凸轮轴，对的排气凸轮轴也歪的:装上过后，再打火，就是打不的，后来经过排除，可能汽油高压泵压力不足，又换了汽油高压泵，现在还是打不着，请问老师究竟是什么原因？通过沟通，建议检查一下油轨压力传感器。（已经提供安装位置图）
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奥迪Q5 ZF8速，换过正时链条后，变速箱的响应速度变迟钝了，在加速和减速过程中，档位的升降没之前灵敏，都有一定程度的拖延，在急加速和急减速交替行驶过程中，这种状况尤其明显，正常起步平缓加油提速，直到高速，这个过程还相对正常，但提速过程中换档转速还是比之前提高了一点，另外就是，在1-6档的加油提速过程中，感受到频率较高的震动，这种震动感觉是从发动机和变速箱底部传导上来的，油门踏板方向盘上都能感受到你好，根据你描述的情况。需要匹配一下变速箱，然后再路试看看有没有了
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奥迪Q5L40低功率版的，早晨启动转速1200降到800的时候瞬间会出现哒哒哒哒抖动声，类似于发动机仓里面有螺丝帽没固定紧发出的抖动声音，5秒后消失，一半停6小时以上都会出现，其余时间段车子1200降到800都没有，我车子2000多公里，1000多公里就发现这个问题了，随着公里数变多，感觉现在天天都有这声音，而且抖的时候也长点了，去4s店说正常，以前感觉抖个几秒钟，去过4s店检查过后感觉抖的时间变长了这种情况让师傅查一下节气门的开度，气门的间隙以及车辆的高压油泵的油压是否正常，具体的是查询车辆的数据流来判断问题以及判定具体的响声位置，新车4s店是无偿维修处理的
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凸轮轴对正时，凸轮轴对正时是什么样子
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