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技师汪帆您好，加装疝气灯，有一个控制模块，也叫作高压包，很可能是这个损坏，您换个高压包试试。 非常高兴替您解答，您的支持是汽车大师前进的动力。
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开了将近两个小时后，在十字路口停车后就出现故障灯亮，没办法再启动，休息20分钟后又可以正常开您好，根据故障描述提示我给您的诊断思路是：检查电机控制器电机的水泵和电池包的水泵。及温度传感器。
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epc故障灯偶亮，启动几分钟后亮epc故障灯，然后去找人检测，故障码是燃油泵机械故障，消除故障码只会停一两个小时再开出去几分钟又亮灯，但熄火一段时间后重新启动后故障码就没有了更换汽油泵的同时检查一下汽油泵插头是否烧蚀，如果烧蚀了，插头也需要换一个
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点火点不着,休息半分钟后又可以点着，但是发动机故障灯就出现了。开了几个小时或者再下次打火的时候故障灯就会灭了这个情况的话，重点就是要看一下是什么故障代码很有可能是碳罐或者是碳罐电磁阀本身有问题？
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下午开了两个小时没啥问题，停了一个多小时在开了五分钟就熄火买东西去了。 过了十分钟以后再启动发动机故障黄灯就亮了。 然后试着开了几百米还亮，停车重新启动以后还亮，是怎么回事。求帮助。老款别克凯越进口的。自动挡。发动机故障灯说明发动机系统出现故障，行驶起来没有问题建议行驶到维修厂用电脑读取故障，知道故障就知道那里出现问题了，如果行驶起来有问题就需要注意了
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08款宝马x5 n52发动机 早上冷车启动怠速高的时候正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到600-700时候怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，故障灯没亮，（二十天前更换进气和排气凸轮轴齿轮）正常怠速不抖 但是一分钟左右怠速降下来到怠速表开始上下浮动，全车抖动，开出去行驶十多分钟车热了症状就消失了，然后停放两小时后启动，还是怠速高的时候不抖 怠速降下来后开始全车抖动，怠速表上下浮动，和结合后来读取车辆有发动机熄火相关故障码，建议电脑读取发动机平稳性，检查那些气缸异常，检查喷油器，火花塞，点火线圈，然后检查发动机是否存在漏气现象，原厂电脑根据检测计划测试可变正时系统。根据后面的数据流，由于厂家没有标准的参数，需要对比同款相同发动机的车辆。
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您好，我的车是2007年产路虎发现三4.4v8，最近发现多了个毛病，行驶一段时间过后，正常灭车走人，几分钟后回车正常启动车辆，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能把电瓶断一次电后，再次启动一切正常，或者在启动车之前把油箱盖打开一次也不会出现启动后发动机转速限制的情况，因为每次开很长一段路以后去加油站正常加油后没有出现过这个毛病。问题：客户反映车辆行驶一段时间熄火，几分钟后发动机正常启动，出现发动机转速限制，仪表无故障灯，只能断电一次，一切恢复正常。或者启动前把油箱盖打开一下，故障不会出现，或者加油后很长时间不出现故障。 调查： 1. 主提供的信息初步判定燃油蒸汽排放系统有问题； 2. 从客户得知该车行驶了25万公里，活性炭罐寿命也用尽了； 3. 根据自己的维修经验判定活性炭罐故障； 维修： 1. 专用电脑调取故障码，根据故障码缩小诊断范围，同时验证技师的猜想； 2. 检查碳罐进气口是否发生堵塞，如果发生堵塞，疏通通气口试车查看，如果没有堵塞就换掉碳罐试车检验； 3. 同时检查低压油路，如果汽油滤发生严重堵塞，加之油箱出现负压，会造成容易熄火； 故障成因分析； 1. 碳罐进气口发生堵塞，随着油液消耗，油箱内出现负压，油泵抽油困难，造成低压油压低，引发发动机容易熄火。 2. 如果活性碳罐内部损坏，造成油箱内空气不流通，出现压力不平衡，也会引发此类故障 3. 基于以上故障原因，打开油箱盖，或者车辆停放一段时间后，油箱内部进入空气，压力得到平衡，故障消失。 4. 加满汽油后，随着汽油翻滚和颠簸，气化成燃油蒸汽，油箱的压力反而高于车外压力，这些压力会延长油箱因燃油消耗而降压的时间，也就延长了故障出现的时间 综上分析，个人认为燃油蒸汽排放系统出故障的概率大，而根据实际维修经验，碳罐坏的居多，然而不排除进气口堵塞。
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我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。04款宝马3系330Ci我有一台2000年的bmw，一直都是正常行驶，今天老婆开回来后我倒车，发现方向盘特别的重，然后屏幕表上点评灯亮起，红色。我想是不是电瓶没电了，然后我就启动汽车给电池充电，当汽车启动20分钟以后汽车突然炸锅，冷却液喷了出来，我赶紧熄火。然后重新启动后发现目前汽车水箱前后当两个风扇都无法运转，重新加了冷却液没有加满（家里冷却液不够）启动不到3分钟后冷却液的白烟酒冒起来，请问我这个车什么故障问题？需要更换什么零件。在重复一下故障问题，电瓶灯亮起，方向盘转向非常吃力。汽车启动3分钟冷却液冒烟。根据你拍的图片应该是发电机皮带断了，造成水温过高的你先检查一下看看是不是发电机皮带断了，要是断了就找个修理店换一下，再检查一下有没有其他问题
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路虎发现身形，早晨开车半个小时至40分钟行驶正常。40分钟之后会出现发动机故障，发动机温度故障，变速箱故障，HTC故障，小心驾驶。档位不能换挡。四驱驱动变两驱，…关闭发动机后，一两分钟之内，启动汽车无反应。大约两分钟之后启动汽车，正常，发动机故障灯亮。可正常行驶。两三分钟之后，故障反复出现。不能正常行驶。如果，停止发动机时间比较长，那么启动后行驶的时间也比较长。去4s店检测技师说是线路问题。我看不像。先更新升级模块软件版本， 如果更新升级够故障依旧，则需要检查线路，检查模块电脑了
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迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。迷你，n12的发动机。买的二手的，根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障，故障码之前是287d和另一个，现在换了正时链条加导轨，报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火，后来手工调节。现在可以正常开，故障就是亮发动机灯，冷车启动开始怠速不稳，加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现，总共消了3次码，故障还是报2870进气。【车型：MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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你好，在修一辆雷诺06风景.开始起动一切正常，运转约十分钟仪表亮故障灯，此时挂档冲击，手自一体档无法显示，测得发动机故障码FD012.测得波波故障码FD109.将车熄火后停几个小时后起动又一切正常，运转十几分钟又故障，仅复如此，试换过保险盒，发动机电脑板，故障一样这款车的变速箱方面是有一个常见的故障，就是这个主副油压电磁阀故障。这个油压电磁阀出现故障的时候，一是亮发动机故障灯另外一个故障现象，就是这个升降挡异常。跑不起速度。建议对阀板调压阀进行检查。
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双光透镜光衰什么原因，双光透镜光衰什么原因造成的
双光透镜光衰的原因 嘿，大家好啊！今天我们来聊聊双光透镜光衰的原因。你有没有遇到过双光透镜的灯光变得越来越暗的情况呢？别担心，我来给你讲讲这是咋回事儿。 透镜的工作原理 首先，我们得知道双光透镜是个啥
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远光灯不亮了，咋回事儿 远光灯不亮，可别不当回事儿！这要是在晚上开车，那可真是两眼一抹黑，啥都看不见。今天咱就来聊聊远光灯不亮的原因，让你心里有个数。 远光灯的“小毛病” 远光灯不亮，可能是灯泡的问题
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汽车大灯远近光都不亮，咋回事儿 各位老表，恁们有没有遇到过汽车大灯远近光都不亮的情况？这可真是让人头疼啊！别着急，今天我就来给恁们讲讲这到底是咋回事儿。 电瓶电量不足 首先，恁得检查一下汽车电瓶的电量
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两个近光灯都不亮，咋回事儿 咱河南话常说：“事出反常必有妖！”要是你的车俩近光灯都不亮了，那肯定是有啥问题。别慌，咱来慢慢找找原因。 灯泡坏了？ 首先，你得看看灯泡是不是“挂了”。这近光灯的灯泡就跟咱
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北斗星远近灯不亮，咋回事儿 各位老表，咱今天来聊聊北斗星远近灯不亮的事儿。你说这好好的车灯，咋说不亮就不亮了呢？这要是在晚上开车，那可真是两眼一抹黑，啥也看不见啊！ 远光灯和近光灯 首先，咱得明白啥
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氙气灯有黑影，咋回事儿 咱河南人都知道，氙气灯可亮堂了，比卤素灯强多了。但是有些车主换了氙气灯后，发现灯光中间有两条黑影，这是咋回事儿呢？ 黑影的原因 黑影的出现，主要是因为原车的反光碗或透镜是按照卤
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