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技师刘勇这个肯定是无法进行测量的需要测量比重。另外最直接的办法就是使用蓄电池检测仪进行检测看蓄电池是否是需要更换还是需要充电,还是良好希望我的回答能够帮助您。
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我的长安马自达CX-5用了二年四个月,最近主报警灯和起灯常亮,好多师付说是电池快没用了,因发动机是起停技术,我这小地方没有4s店,原厂是汤浅电池,我这小地方没汤浅电池买,求大师指点博世电池6-QW-65(550)-L能用吗?拜托高师指点
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你好我这是马自达CX-5换了个后刹车片,他们换的时候没进维修模式,用外接电源松的电子手刹,换后电子手刹失灵然后仪表出险一个P一个感叹号。后来又跟我说电子手刹泵可能有问题?电机通外接电源也工作,怎么判断是电子手刹泵坏了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你这个情况出现了异响的现象,就是分泵,有问题了。 建议:更换全新配件。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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行车途中,马自达cx-5的中控屏幕和连接点烟器的行车记录仪自动重启,有时候是断电,隔一段时间才重启。其他功能正常,冷启动的时候经常发动车子后,中控屏幕和行车记录仪不亮,开了一段时间后才亮起来。更新了系统 重装了中控屏幕 更换新电池还是不行。根据您描述的情况,变暗那那说明还是电源线引起的。
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马自达二代17款CX5 仪表没有什么故障灯 后台用电脑诊断有一个PATS传输器 故障 后来发现我车的启停功能失效了! 这是什么问题啊 才跑了2万公里 没有维修过任何东西,正常保养,每次启动车就把i-stop关掉 跟这个习惯有关嘛??根据您描述的情况,这个故障码显示的是检测到遥控器电池电量低。
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马自达cx-5年前亏电,后来出现一些故障码,随后把故障码消除后,只剩下一个电压低的三角标识。现在把电瓶换了之后,还是显示电压低,维修店说,可能是旁边控制器问题,然后又换的控制器。现在还是量灯,现在有说找到原装的钥匙检测啥的,我原装的丢了,一直用的是备用的。我想问下,这情况是维修店坑我,还是系统紊乱了对于钥匙来说,这个后期匹配的和原车的并没有区别,这个还是需要重新匹配一下新的钥匙才可以的。
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马自达cx-5仪表盘上雨天路滑图标黄色亮?马自达CX-5仪表上雨天路滑图标黄色灯亮是车身稳定系统故障。有可能是某个轮速传感器或相关线路故障。具体情况需要用电脑检测相关故障码才能针对性的排除故障!车身稳定系统:可以提升车辆操控表现的同时有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。在一定的路面和负载条件下,车轮能够提供的最大附着力为定值,子稳定程序可分别控制各轮的纵向的制动力,确保车身的稳定性,避免出现侧滑甚至是侧翻现象。
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CX-5汽油格更换你这个车机油格盒和油泵在一起 更换需要吃油泵感谢您使用汽车大师
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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当电控发动机出现故障,必须将蓄电池充电路中断开,用解码器进行测试(对,错)
电控发动机发生故障时,必须与电池充电通道断开,并通过解码器进行测试。 这个问题是判断问题,请判断。 答案是正确的。 错了
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