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技师陈科漏油还不严重!!!
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技师陈科只要漏油就有问题了
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匿名网友可是不给换怎么办?
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匿名网友前减震器平面轴承需要打黄油么?
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技师陈科要么将就开,等严重在再去,要么自己出钱换,看你发图,漏油很小,我建议不管,
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技师陈科一般不打,自己里面是加了油的
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匿名网友最近开车感觉左右来回摆动比以前大了是什么情况?
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技师陈科方向机,方向机拉杆,这个需要检查才能准确的判断
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匿名网友电子助力的
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匿名网友不是跑起来左右摆,是左右颠簸的路段时候比以前颠簸的幅度大
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技师陈科检查地盘,下肢臂胶套有可能损坏,具体只要检查,这个没检查谁都不能确定
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匿名网友下肢臂胶套,平衡杆脚套都正常,一点也不框
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技师陈科检查减正顶胶没有
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匿名网友没有,就平面轴承下面那个胶皮吧?
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匿名网友那得拆下来减震器检查呢吧?
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技师陈科对了,你的什么车
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技师陈科不用,可以把车举起来检查
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匿名网友九代思域
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技师陈科日本车地盘还是🈵结实的,
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技师陈科方向机也可能影响的到,
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匿名网友前减震只能看见弹簧和防尘套啊,以前4s索赔过一个右前减震顶角
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技师陈科哥哥,你这个问题,具体的开车去检查!没看到车,我也给你说不准,
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匿名网友呵呵,明天去检查检查吧。这么晚打扰你了,谢谢
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技师陈科不用谢
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怎么判断减震弹簧是否应该更换,我的车是06老捷达去年一起换4只减震器,为什么今年右前减震器和左后减震器坏了也没发现漏油,就是用力压的时候很轻回弹速度快上下行程长,在减震弹簧右前减震器坏了现在拐急弯的时候右轮有时会碰到叶子板
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你好,我的车是东风标致2014款2008系,2015年1月入手,目前跑了一万六千多公里,没磕没碰过,一个月前,右后轮出现凹凸不平路段哒哒响,问了几家修理厂,都说是减震器毛病,到4s店检查,减震器也不漏油,别的方面能出响声的地方都检查了,都没事。请问老师应该怎么办?
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您好,我的车是标志3008,13年11月底买的,跑了9万公里,前些日子忽然刹车失灵了,刹车特别硬踩不下去,还好是减速以后才发现,赶紧找拖车拖到了4s店,检修了好几天,说是刹车泵坏了,他们已经和厂里厂家申请免费更换,但是4s店说厂家回复这属于自然磨损导致的,不能免费更换,我就是想咨询一下,刹车泵这么容易坏吗?不爬山不涉水,不走乡村土路,正常行驶,3年多刹车泵就会坏?我认为这不是一个容易磨损的部件,3年多也不可能属于自然损耗,我这是万幸没出意外,否则都没机会来提问了,那么我应该如何和4s店或厂家索赔呢?有什么依据吗?请大事们指点!根据描述刹车泵损坏,不属于磨损件应当质保索赔。
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你好,昂科威技术型2017款,5月底购车,跑了8000公里,10月底出了交通事故,右前轮掉水沟里去了,为期一个月的修理时间,昨天去提车,大灯右前轮球头,摆臂都换了,当时去试车没有什么问题,就付款开回家了,走了100公里左右,右前轮突然有异响,我就联系4S店,质检说可能进了石子,但明显不是石子的声音,今天我到当地汽车维修店叫师傅看了一下,发现减震器明显有弯曲,漏油,我又联系4S店,他的回答是,如果减震器有弯曲,4轮定位都做不了,我想问下是这样吗?还说当时你都试了车,现在保险公司都结案了,估计不想赔了!需要进行从新维修 免费的
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2010年购入的车,至今行驶总里程还不到5万公里。一直是正常维保,没有出过任何事故。11月17日开始出现热空调出冷风现象,18日送4S店准备维修,上路开出约5公里左右,出现故障提示,马上靠边停车熄火。联系别克4S店,请专业的拖车公司将车拖到4S店。维修师傅说是有根水管漏水导致发动机的高温引起拉缸,称发动机要大修。报故障、拆开情况、拆开所见情况详见下图。请教专家如下问题:1、维修人员的判断是否正确?2、维修方案是否合理?3、开出的维修价格是否公道?4、出现拉缸的原因?5、是否汽车本身质量有问题?6、如何检查确定维修质量?7、维修后的质保期应该多久?8、今后在使用上应该注意些什么?拉缸的原因就是缺水散热不良,导致机油润滑不足,活塞,凸轮轴,曲轴都会损伤。已经解答所有疑问
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请教一下,12年的奔驰ml350,跑了7.5万公里,分动箱漏油,停车一两天地面有油渍。两年前在4S店做保养时发现有轻微渗漏,说继续观察暂不用处理。 1现在漏到这种程度需要尽快拆分动箱检修吗?一般情况就是换垫打胶吧?费用预估大概会是多少?听大家讨论换过后过一段时间还会漏,如何避免? 2暂不处理会有什么影响?缺油补油?易自燃?分动箱损坏? 3去4S检修不是太放心,有没有北京的奔驰专修推荐一下?您是在北京吗? 4右后减震轻微渗漏需要处理吗?换一个还是一换一对? 谢谢!【车型:奔驰M级 2012款 ML 350 豪华型】分动箱渗油出较大需要拆下来更换密封垫打胶处理,减震轻微渗漏,如果严重减震性能会下降,更换是需要两边同时更换
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我是2002年1.4的老四眼波罗,起初是因加速无力并减速后加不上速度然后剧烈抖动至熄火去维修,同时还会存在高速行驶一小段时间(如半小时一小时左右)后突然加不上速度,最快只能在60到80之间开,慢下来后会熄火打不着,过会又能启动,维修期间换过;节气门、油水分离器、点火线圈、火花塞、油滤、汽滤、刹车开关、进气压力传感器,进气歧管查不出漏气,线束没有漏电,目前发现把进气压力传感器拔掉后车可以正常开,拔了后已开了两三千公里不会减速熄火抖动,但油耗很大动力也不如以前正常时,请问这车是哪里坏了?(现有一家汽修说发电机可能有故障,是否正确?)出现故障时从故障码看是有地方漏气导致的,先检查一下进气部分,比如碳罐电磁阀之类的
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各位大师好,我的车出了事故,对方全责,大梁严重变形,需要更换,发动机变速箱没伤,车是2014年10月上的牌,当时裸车72800,去4s店维修,初步定损大概工时加配件大概19000多点,保险公司说我的车现在还值41000元,这是第二次事故了,第一次是3年前修好的,当时是单方事故,疲劳驾驶,撞到路边的垃圾池上,右侧减震包报废了,副驾驶室变形,右侧 a柱变形,现在的事故右侧大梁连接处大面积锈穿,开始是在外面修理厂,准备维修,拆开看后,他们说工程量有点大,我也打算找保险公司报废,后托到4s维修,现在我跟4s店领导建议报废处理,4s店同意,我认为这车已经没有维修价值了,保险公司强调维修,现在定损没出来,不知道能否报废处理?具体我应该怎么操作,请各位大师指点一下!保险这一块不是想怎么定就怎么定,从最基础的定损员拍完照传上去得一级一级的核损,评估,最后确定
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车型:2011款宝马318i领先型,现行驶里程92153公里。故事是这样的:之前空调不制冷(13年7月),去4S店检测说缺氟了,加了氟之后过了2年又不制冷了!后来在外面修理厂检测发现是空调制冷压缩机漏氟,去4S店索赔换了新的压缩机(15年4月)。一年之后(16年5月)在4S店做保养时告诉我测试空调出风口温度又有些不正常!我去了另一家修理厂测试空调(4S店换的压缩机保修2年)维修人员跟我说用抽真空测压力的方式检查空调是否缺氟,只能抽出300克氟来,我一想明显少了,遂又加钱加到了标准的620克!到了今年,我计划再去查查空调(换的压缩机今年出保),找了一家修理厂,打电话问报价时,人家跟我说:抽真空测氟含量他们家可以做,但是抽出来也就300克~400克,说跟机油一个道理,加进去4.8升,你再抽出来肯定会比原先的少,我第一个想法是:去年的修理厂忽悠我!然后我问他们如何检测氟含量还是不是去年加注的620克?能不能测现在到底漏不漏氟?他们说可以,但是得等天气暖了,空调压缩机可以正常工作了再去找他们检测,办法是测试空调出风口的温度,如果没有达到标准,就是缺氟了,也可以测试压力,但是都不能很明确的知道氟具体的含量! 想请教:我想在出保前测试一下看空调制冷压缩机到底还漏不漏氟,用什么方法最行之有效?谢谢!
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09款新宝来前轮急起步和急刹车时异响 目前总里程5.1W,近期在进出地下车库低速转大弯时,以及1,2档急加油,急刹车时能听到前轮咔咔响两声,不是每次都有(负载大的时候才响),速度提起来之后没有响声。怀疑是球笼坏了,去汽修厂几个师傅围着吊起的车检查了20几分钟也没看出啥问题(检查了底部螺栓,没有松动的,检查了减震器)。球笼套完好,没有破损漏油现象,减震器也没有异常。吊起来时转向也不响,放到地上反复原地压车头也不响。 之前有过转向助力开关漏油,助力油漏光的现象,后来修好了。 目前车子已经脱保,去4S店检测是否要收检测费? 请问,这种情况应该是哪里出了问题? 还有请教一下:球笼胶套没有损坏的情况下,内外球笼会坏吗?路不太好,有过几次高速压过“炮弹坑”的经历。 多谢!!
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哪吒S 减震器漏油怎么回事?
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