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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
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技师蔡旺现在爆的两个保险丝恢复了没?
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匿名网友恢复了,不会烧了,还是之间一样,打不着车
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技师蔡旺车辆铭牌发给我
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匿名网友发不了?
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技师蔡旺可那你说一下,年限,排量,发动机型号也行
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匿名网友16年 1.6排量 4ZR
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技师蔡旺打开钥匙测量发动机电脑的A插头1-2-3-6,B插头29。分别对地电压
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技师蔡旺结果发给我
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匿名网友车现在在厂里,现在下班了。
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技师蔡旺哦,那我和你说下思路还是明天再继续联系,进行指导测量?
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匿名网友说下思路吧,还有你觉得哪里最有可能有问题。
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技师蔡旺供电,搭铁,总线电压。这三路多根线先要去测量,有问题就处理线,没问题就换电脑板。
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匿名网友之前你说的这几根线,是电脑的供电线和塔铁是吧,没问题的话有可能是电脑版对吗
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技师蔡旺还有总线这一路
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匿名网友对了,可以发个电脑板线路图给我吗
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技师蔡旺电路图发不了。太小了
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17款丰田雷凌自从8日2日换电瓶后开始不定时熄火,跑着先亮故障灯,接着就熄火,清了码后有时跑40公里出问题、有时了30公里、有时50公里不等,去4s店换的新节气门还是这样故障依然没解决,修电脑板的也检查过发动机电脑没问题,有哪位大师见过此问题?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:从目前故障代码来看还是发动机电脑版本身或节气门本身,以及两个之间线路通断插头接触不好导致的问题啊,如果确定这些都排除了的话,可以找个示波器看看曲轴飞轮信号齿波形。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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各位大师好~ 我的车是16年9月份的丰田雷凌自动标配 跑到5万公里的时候发生过一次迎面碰撞事故 前大框 左前纵梁 进气道 水箱 电瓶 翼子板等都在四S店换了 修好后我想碰的这么厉害变速箱肯定有问题 但四S店人解释说这款变速箱会自我保护 我就半信半疑 开了一千多公里的时候每次加油至二十码的时候有异响和顿挫感 去四S店试车录音返厂 三天后拆变速箱发广州修好后 安装加三升变速箱油 打着 突然异响 熄火 过了一会 补了点油 打着好了 试车 让我开走 结果几天后起步加油又是异响 又返厂修 修好后加油试车 说质保一年不限公里数 修好后又跑了七万多公里 《因为我是出租车》起步加油又出现异响 马上就快过保了 而四s店的师傅说异响声音太小没法录 只有开的声音大了才能返厂 求各位大师看看是什么毛病? 谢谢!检查自动变速箱内部机械异响
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雷凌1.2T,17年5月购买,平时少开,目前18300公里,前七八天高速偶尔出现八十加速到一百深踩油门会前后一顿一顿,前天又在高速出现,直接就跳出发动机故障灯和防侧滑灯,车子一直抖动顿挫,靠边停车熄火等会再开又正常。去最近4S店电脑检测没细看好像是三行,第一二行有缺火什么的,最后一个是怠速,然后技工说要清洗喷油嘴。后面去买车的4S店说前面那家店已经把故障码删掉了,不知道原因,等后面再出现故障再送去检修。网上看了下,好多说是积碳要清洗这加那个,还有不知道是我驾驶习惯,平常一般都是二十公里内,高速比较多跑,但一般转速也稳定在2000转,印象中没有用到过3000转你好,按你说的这种情况,车辆发动机有失火的故障,刚刚跑了18300公里,积碳可能性并不大,主要还是油路的问题。没必要清洗喷油嘴,你这种情况。加点高标号汽油或者是燃油添加剂就可以!没什么大问题
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请各位大神赐教!小弟的车是2014年丰田雷凌自动精英版,目前行驶里程为5万6千公里。前几天下暴雨,在回家的路上不小心开入了深水区,水面淹没了大灯,但中途没有熄火。我把车开到了干燥区域,发现发动机怠速不稳,排气管冒白烟。几分钟后我将车主动熄灭,为了确认车有没有问题,我又再次打着火,但还是怠速不稳。但是等第二天早上上班时打火却怎么也打不着了。于是我把车拖到了附近小维修站,维修师傅把火花塞拆下烤了烤烘干了一下回装,一次性打着火。但是车开出维修站后,车出问题了。在发动机2000转以下加速时车身前后耸车,类似拖档的感觉,特别是在减速之后再加速的时候抖动明显,但是超过2000转后抖动消失。维修师傅说是火花塞的问题,需要更换火花塞,而4S店检测说是第4缸连杆弯曲,我该怎么维修?需要更换哪些配件?4S店给我列出了一堆配件,费用昂贵。
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丰田雷凌2017款 185T 自动挡,目前里程30200公里,故障描述:这阵子偶尔慢速轻踩刹车时刹车踏板下面类似蹭底盘的声音,脚同时也能感觉到震动,且车子在慢速行驶中不踩刹车也会发出类似刮底盘的声音,这种发生的情况都是在慢速行驶(10-20码)的时候出现,行驶中刹车效果没受影响,另外上次出现车子自己慢慢减速下来,然后下面出现上面所说的类似剐蹭底盘的声音,车子高速路上没有该故障,在4S店作过相关检测,没有复现当时的情况,说车子检测正常,当时做了四轮刹车保养以及清理节气门,但问题没有得到解决,请问汽车大师上面的高手支招,到底是什么问题?另外车子行驶在告诉路上会不会突然出现自己紧急刹车?这样整天开车提心吊胆的。【车型:雷凌 2017款 改款 185T CVT精英版 国V】你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议额 这种重点检查一下发动机部分 电磁阀之内的 ,波箱油位是否正常,检查ABS泵, 用车倒是没有影响。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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【找资料】17款雷凌,拆进气管,清洗积碳,清洗节气门,装回去后。故障码报系统太浓,怠速也怠不住17款的雷凌,清理积炭之后,出现混合气浓,是由于进气管当中有清洗液引起的,这种情况将车出去跑一圈之后一般就会消失了。在跑之前,先将故障码清除,之后出去跑10~15分钟。然后将车熄火,等过一会儿再重新发动再出去跑一下。这样只要节气门控制系统没有问题,故障码就不会再出现。否则是节气门损坏或者氧传感器损坏,导致的混合气过浓。这种情况可以先使用草酸水溶液浸泡前氧传感器试一下还是不行的话,更换氧传感器。此车的氧传感器一定要使用原厂件,副厂的氧传感器信号会出现偏差,导致电脑继续报码。经过诊断,发现此车进气岐管曾经喷过清洗液,建议使用压缩空气将进气岐管吹干之后,重置发动机电脑。
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2015年的丰田雷凌,车主用24V电瓶给车搭电,然后车打不着了,发动机电脑报P2102节气门执行器控制马达电路低的故障,拔下电脑板B39插头直接给30-60端子供电,节气门马达有动作,拆下节气门清洗以后,可以着车,但是加油门最多能到2000转,清掉故障,熄火再打车后读故障仍然是P2102,更换新的电脑板匹配后也如此,节气门传感器两组数据之差为1.6伏,读数据流电压百分比两组数据不动,手动拨翻板数据有变化,保险盒里ETCS的保险之前是烧了的,已更换好的,保险给B29量的也有电,故障依旧,有经验的师傅指点一二
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雷凌16款1.6精英款,之前电瓶亏电打不着火,打了几次没反应,后来叫的搭电,换了电瓶博世55D23L后油耗高了一点五个,换了火花塞,清洗了节气门也没有用,请问专家这是咋回事?已经跑了超过五千公里了,也负极断电了,油耗高的情况呀,无非就是喷油量大燃油修正不正常导致的,不正常的话,一般都是那个车辆的后部三元有问题或者是氧传感器数据不正常出现这个现象,你现在去店里用那个草酸清洗下三元,看一下那个氧传感器中没中毒,打磨一下
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2017款1.2雷凌跑了3万km昨天我用高压水枪清洗发动机然后就只能启动几秒钟就熄火了,今天我试了很多次偶尔也能启动几秒钟然后也是熄火了火花塞保险丝盒很干燥没有发现有水质,拔掉电瓶负极同时拔掉一到三缸其中一个缸的点火高压包插头发动机经常能启动并且长时间运行四个刚同时实用几秒过后它就会熄火。因为看到发动机舱有老鼠的粪便之前我也经常用高压水箱清洗未发生过问题昨天可能是洗的猛了之前车子从没有过问题昨天清洗过后就这样挂了😂😂这个情况肯定是得根据故障码或者直接找连接器看看有没有水在里面,这个你在村子里啥也看不到的,你对连接器也找不全的,所以建议你找个师傅过去看看,或者找保险公司免费拖车到4S店/修理店进行检查维修。
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左转向烧保险什么原因,开左转向烧保险
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