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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为您服务。
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技师李培雄涡轮增压前面的进气管有没有机油?
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子**有
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子**节气门下边也有机油
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子**机油消耗快
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子**四格的机油,现在跑了一千二百公里,消耗了一格半机油
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技师李培雄跑10万公里了?
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子**是的
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技师李培雄废气管里面有没有机油,
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子**涡轮出来的那个吗
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子**好像有
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技师李培雄不是,气门室盖连接涡轮增压的
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子**我问问
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技师李培雄好的
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子**进气管机油少
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子**机油现在到进气支管里边了
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子**管子里边机油也不多
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子**四格机油跑了一千多公里就少了一格多
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技师李培雄废气管里面没有机油的话,是发动机涡轮增压总成机油消耗。
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子**那怎么办
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子**会不会发动机烧机油
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技师李培雄发动机烧机油的话,进气管里面没有明显的机油。
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子**进气歧管有点机油
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子**但是不多
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技师李培雄加大油门,排气管会冒蓝烟吗?
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子**这个车一般是什么原因烧机油
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子**我没注意
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子**要不我现在试试
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技师李培雄废气阀或者涡轮增压可能性比较大,
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技师李培雄可以
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子**一个废气阀多少钱
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技师李培雄可能是气门室盖里面的pvc阀有问题,所以要换气门室盖总成,
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子**没有蓝烟
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子**刚才看了
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子**换了得多少钱
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技师李培雄需要500左右,
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子**会不会是废气阀的问题
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子**一个废气阀多少钱啊
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技师李培雄
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技师李培雄这根管子里面有没有机油?
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子**我问问他
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技师李培雄好的
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子**这个管子里面就几滴油
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子**不多
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技师李培雄不多。曲轴箱废气系统就没有问题,
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子**那是哪的问题
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子**说明废气阀没有问题是吧
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技师李培雄是的,涡轮增压到节气门之间的管道有机油,涡轮增压可能性比较大,
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子**不多
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子**那是不是要换涡轮增压器
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技师李培雄是的,
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子**确定是这个问题吗
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技师李培雄涡轮增压到节气门之间的管道有明显的机油就是涡轮增压的问题
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子**嗯
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子**不是废气阀的问题是吧
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技师李培雄是的
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子**还有其他可能吗
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技师李培雄还有可能是发动机烧机油,需要测量缸压看一下是否正常,
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子**嗯
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别克昂科威1.5丅 更换三滤机油 清洗节气门体及编程多少钱
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16年别克昂科威1.5T发动机 行驶六万多公里 因为没机油导致拉缸 抖动 放出来只有一升多机油 大修完后开空调依旧抖动 换过火花塞 清洗节气门 双离合变速器 现在开空调依旧抖动您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前需要对数据流读取,空流,进气压力,长短期燃油修正,节气门角度。把这几个发给我,我来根据问题进行解决
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你好,大师,我的车是别克昂科威2014款28T豪华版,近段不知道什么原因空档时发动机声音变大并伴轻微抖动,车转速指针也不稳定,机油也挽了,火花塞也换了,节气门也洗了,还是没搞好,请问大师什么原因。你说的转速指针抖动,可以用电脑看有多少转速的波动,打个比方,780-820转波动。通过电脑读取低压数据流。可以看到实际油压。然后接油压表。通过数据油压,和油压表的实际油压。与标准数据对比。可以判断低压油泵是否有问题。你那边的技师检查无异常,而且车子转速趋向于稳定。我也说了,到底这个现象,属不属于故障,修理工师傅有没有确认。
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别克16款昂别克16款昂科威变速箱应该换什么变速箱油,75000公里更换过一次,没有用循环机,在外面修理厂更换的,他说是原厂的变速箱油,换油一段时间后感觉换挡明显不流畅,变档时踩油门感觉好像在空转一样,油耗也高了点,我是16款2.0T昂科威,现在应该怎么解决这个问题?现在车95000公里了科威变速箱应该换什么变速箱油首先看看变速箱电控系统有没有故障代码,检查一下变速箱油液位,有异常的需要放掉或者添加,或者重新更换。
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别克昂科威新车800公里已跑,怠速抖动,后面是分出两个排气管,左排气管怠速抖动明显,可以看出来在抖动,加油门不抖,排气管掉耳没问题,发动机数据正常。谢谢
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别克昂科威2.0t 2014年6w公里,问题,冷车正常,热车后低速打轮嗡嗡的共振起步正常加油有轻微跳动的感觉,冷车没有。速度上去震动减轻。求解什么问题,换过机脚垫,火花塞,点火线圈,排气管,清洗节气门。问题依旧,怠速没事,倒车没事。前进档起步嗡嗡响的时候推n档马上震动消失。是后轮驱动介入造成的共震,建议把后面的模块插头拔掉试试震动是否消失,消失的话需要更换后桥差速器总成,
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你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议原厂火花塞,原厂的机油,机油量正常,理论上不会造成发动机抖动,而且噪音变大,。第一有可能是火花塞或者机油不是正品的,第二可能是心理作用,可以到4s店找个试驾车,对调火花塞试试,
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6:56  你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议 使用电脑检查发动机实际转数浮动,对比仪表指针挑动较量,确定是发动机转速有跳动还是仪表指针不准确,
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你好,我的车是2014款28T豪华版别克昂科威,今年5月份搞的保养挽了火花塞之后,到了6月份开始转数指针有上下轻微摆动,并且发功机声音增大,持续到现在,期间到修理厂清洗了节气门,清洗了发动机积碳,清洗了三元催化,空气进气系统,都没有用,问题仍有,请问专家有何建议您好 这种情况的话,建议检查下空气流量计数据流以及进气压力数据和氧传感器数据看看,有可能是这三个传感器数据出问题引起的
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2014款,昂科威,五万公里,清洗节气门(拆下来清洗)装车后,无故障码。车辆行驶正常,用431读发动机转速在750-800转之间,但是目前就是仪表台,怠速指针只有200转,也不熄火。怠速加油门。也可以指到3500转以上。。。行驶中,也没有异常。就是指针指示只有200转,电脑读取数据流怠速800转左右,说明发动机转速正常,只是仪表盘显示转速偏差,需要用诊断电脑读取一下仪表盘系统是否存在故障码,如果有故障码的话,根据故障码内容进行参考维修处理,应该是做一下节气门匹配就行了
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